image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

Porsche Cayman a Boxster - modelový rok 2010

30.11.2008 06:21

Představujeme 23334

23337Až do tohto roku bolo jedinou zmenou u vynoveného a vylepšeného modelu Porsche 911, pri variantoch s najvyšším výkonom, montovaná dvojspojková PDK prevodovka a systém priameho vstrekovania.

 

Budúci rok bude ešte lepší pre Porsche, pretože príde s prepracovanými modelmi 911, rovnako ako aj faceliftovaný Cayman a Boxster. Prvé oficiálne obrázky a detaily Porsche Cayman a Boxster pre modelový rok 2010 boli odhalené len niekoľko hodín pred ich svetovým debutom na autosalóne v Los Angeles.

So začatím predaja budúci rok ako modely pre rok 2010, nový Cayman a Boxster sa budú odlišovať od súčasných modelov prepracovanými reflektormi, zmenenými nasávacími otvormi a pridanými LED zadnými svetlami. Po prvýkrát sú oba modely dostupné s bi-xenónovými svetlami obsahujúcimi technológiu natáčania do zákrut a LED denné svetlá. Denné LED svetlá pozostávajú u Boxstera zo štyroch LED svetiel umiestnených vedľa seba, kým na Caymane štyri LED svetlá sú vtesnané do kruhových svetelných jednotiek ako bodky na hracích kockách.

Novú modelovú radu Porsche poháňajú ploché boxer motory s novou technikou, ktoré poskytujú nielen väčší výkon, ale aj podstatne väčšiu úsporu paliva než ich predchodcovia. Ďalšie vylepšenie hospodárnosti ako aj výkonu oboch modelov bolo dosiahnuté pridaním novej Porsche PDK (Porsche-doppelkupplungsgetriebe) dvojitej prevodovky.

24223Modifikovaný 2.9-litrový motor teraz vyvíja výkon 255 koňských síl v Boxsteri a 265 koní v Caymane, čo znamená zvýšenie o 10, resp. 20 koňských síl oproti predchádzajúcim modelom. 3.4-litrová pohonná jednotka v S-verziách s priamym vstrekovaním paliva teraz vyvíja 310 koní v Boxsteri S a 320 koní v Caymane S, čo je o 20, resp. 25 koní viac.

Pomer výkonu k hmotnosti je od 4.2 kg/k u Cayman S a 5.2 kg/k u Boxster. Cayman S s PDK prevodovkou vo výbave Sports Chrono zrýchľuje na 100 km/h za 4.9 sekundy, čo ho robí najrýchlejším z radu. Na konci ponuky je Boxster, vybavený šesť-stupňovým manuálom, ktorému zrýchlenie z nuly na 100 km/h trvá 5.9 sekundy.
Boxster aj Cayman, vybavené prevodovkou PDK, po prvýkrát disponujú spotrebou paliva pod 9 l/100 km. 2.9-litrové modely s PDK sú najšetrnejšie vo svojej triede. Disponujú spotrebou paliva 8.9 l na 100 km. Autá vybavené 3.4-litrovým motorom potrebujú 9.2 l/100 km.

Mechanické zmeny nekončia pohonnou sústavou. Autá si vyžadovali aj nové nastavenie zavesenia. Kolesá prichádzajú v novom dizajne a sú o pol palca širšie oproti predchádzajúcim autám, čo dovoľuje inštaláciu väčšieho brzdového systému na prednej náprave.

Nové modely prídu na trh vo februári 2009. Základná cena Boxsteru bude 38 600 Euro, kým Cayman začína od 41 700 Euro. Boxster S medzitým začína na 46 700 Euro a cena Caymanu S je stanovená na 51 500 Euro. Dostupnosť a ceny pre USA ešte nie sú oznámené.

Zdroj: www.motorauthority.com
Autor: Rastislav Záleta

 

 

 

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Bolid v civilu

Druhé zrození

Macan – páté Porsche

Porche Panamera Turbo - Čtyři pro čtyři

PORSCHE 718 BOXSTER (982) – Turboéra pokračuje

PORSCHE 718 BOXSTER/CAYMAN GTS (982) – Vítané vybroušení

PORSCHE 718 CAYMAN (982) – Prostě skvělé kupé

Porsche 718 Cayman GT4 RS – Strhující hračka

Porsche 718 GTS 4.0 – čtyřlitr místo turba

Porsche 911 (991): větší, lehčí, rychlejší



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Subaru Forester e-Boxer – Jiný druh

Lukáš Dittrich 04.08.2025 13:06

Subaru Forester e-Boxer

Jiný druh. Subaru Forester dlouhodobě sází především na bezpečnost, komfort a univerzální... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Ford Fiesta: retrotest Milana Jozífa z Francie (1989)

    Na jaře roku 1989 vyrazil Milan Jozíf na exkluzivní testování nového Fordu... >>

  • Audi A3 veze větší displeje a nové asistenty

    Audi připravilo pro řadu A3 modernizaci zaměřenou především na digitalizaci... >>

  • Škoda Peaq: vlajková loď připlouvá s dojezdem přes 630 km a cenou od 1,15 mil. Kč

    Automobilka Škoda právě ve francouzském Monnetier-Mornex představila svůj... >>

  • Fiat Topolino dorazil do Česka. Vozítko lze řídit už od 15 let

    České zastoupení značky Fiat překvapivě zařadilo do své nabídky malý typ... >>

  • Audi A5 Avant TDI Quattro – Šedý přízrak

    Jednou z nejvýznamnějších loňských novinek značky Audi se stal typ A5. Vznětové... >>

  • Fiat Tipo: za volantem Vozu roku 1989 (retrotest)

    Redaktoři Automobilu koncem roku 1989 důkladně prověřili moderní Fiat Tipo.... >>

  • Suzuki 4x4: 55 let – Dostupné a funkční 4x4

    Pohon všech kol patří k Suzuki už více než půl století. Od spartánského LJ10... >>

  • Peugeot 308 SW – Benzín, nafta, elektřina

    Modernizovaný Peugeot 308 sice na českém trhu přišel o variantu hatchback a... >>


Nejčtenější články

  • Fiat Tipo: za volantem Vozu roku 1989 (retrotest)

    Redaktoři Automobilu koncem roku 1989 důkladně prověřili moderní Fiat Tipo.... >>

  • Toyota Proace Verso 2.0 D-4D L2 – VIP cestovatel

    Toyota Proace Verso je osobní verzí užitkového modelu Proace, jenž pro Toyotu... >>

  • Subaru Solterra 2026 – S větším nasazením

    Může se zdát, že Subaru po třech letech dopřálo typu Solterra klasický... >>

  • Škoda a motory EA 211 – Velký krok

    Škoda Auto převzala v rámci koncernu VW Group odpovědnost za vývoj kompletní... >>

  • FERRARI COMPETIZIONI CLIENTI – Gran Turismo

    Ferrari je pravděpodobně největší jméno v historii poválečných automobilových... >>

  • Motosalon 2026 odstartoval

    Na brněnském výstavišti se dnes otevřel Motosalon 2026, mezinárodní veletrh... >>

  • KIA #GOELECTRIC – ZAČNĚTE JEZDIT

    Kia patří k průkopníkům elektrického a elektrifikovaného pohonu. Tuto pozici... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
    • Srovnávací testy
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Speciály |
  • VOLVO |
  • logo Dražice |

logo Dražice

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2026 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí Autoři
design by skop | system by SABRE |