image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

Porsche Cayenne GTS pro milovníky „atmosféry"

Miloš Hlaváček 11.04.2012 22:34

Představujeme porsche-cayenne-gts-5 62877

Značka Porsche připravila zcela nové provedení řady Cayenne s označením GTS, představí je v Pekingu.

porsche-cayenne-gts-3 62880Doba se mění a vkus zákazníků při výběru nového automobilu již zdaleka neodráží jejich specifické požadavky. Pokročilé konstrukční postupy a rozsáhlé spektrum asistenčních a komfortních elektronických systémů na vozech SUV umožní řidiči v běžných provozních podmínkách nabýt klamného dojmu o dokonalé kontrole nad vozem, což v kombinaci s emblémem některé z prestižních značek na kapotě dotváří pozitivní „mediální" obraz motoristy v jemu blízké společnosti. A tento jev dal již před lety vzniknout specifickému segmentu „prémiových SUV", jinými slovy drahých a výkonných, ale na druhou stranu příliš vysokých a těžkých strojů typu Porsche Cayenne.

porsche-cayenne-gts-1 62878Nicméně je skutečností, že model Cayenne, vyráběný v současnosti ve své druhé generaci, je prodejně nejúspěšnějším vozem značky Porsche a výrobní kapacity včetně přidružených závodů VW Group jen stěží uspokojují poptávku zákazníků na celém světě (zvláště pak v rozvojových zemích). Porsche Cayenne je v současnosti k mání v celé škále variant, do které bude nyní, přibližně v jejím středu, zasunut nový model. Nese označení Porsche Cayenne GTS a svým základním pojetím odpovídá konceptu hatchbacku Porsche Panamera GTS představenému na loňském autosalonu v Los Angeles.

porsche-cayenne-gts-2 62879Nové Porsche Cayenne GTS tedy na první pohled vypadá velmi podobně jako model Cayenne Turbo, nicméně pod svojí přední kapotou ukrývá atmosféricky plněnou pohonnou jednotku vycházející ze stávající varianty Cayenne S. Dílčí úpravy tomuto agregátu v podobě zážehového vidlicového osmiválce s objemem 4,8 l i bez instalace přeplňování přinesly zvýšení výkonu na 309 kW (420 k). Jeho točivý moment se skrze osmistupňovou automatickou převodovku Tiptronic S a elektronicky řízenou distribuční soustavu přenáší na všechna čtyři kola.

porsche-cayenne-gts-4 62881Upravené SUV Porsche Cayenne GTS díky tomu zrychlí z 0 na 100 km/h za 5,7 s a z 0 na 160 km/h za 13,3 s, přičemž jeho nejvyšší rychlost činí 261 km/h, což jsou hodnoty velmi zajímavé. Cayenne GTS se vyznačuje také standardní zástavbou soustavy řízeného zhášení motoru start/stop a prodlouženým stálým převodem, díky čemuž má průměrná spotřeba tohoto modelu činit 10,7 l/100 km. Kromě aerodynamických doplňků karoserie přejímá Porsche GTS z přeplňovaného Cayenne Turbo také tužší podvozek Porsche Active Suspension Management (PASM) s elektronicky řízenými tlumiči a světlou výškou sníženou v porovnání s Cayennem S o 24 mm.

Kromě upraveného předního nárazníku, rozšířených lemů blatníků, spoileru nad zadním oknem či výraznějších prahových obkladů si na novém modelu Porsche Cayenne GTS všimneme také dvacetipalcových slitinových ráfků RS, případně nových odstínů lakování karoserie Carmine a Peridot (na snímcích). Prostor pro posádku je pak opatřen například kůží čalouněnými a všestranně seřiditelnými sedadly. V Evropě se Porsche Cayenne GTS objeví již v červnu, přičemž svojí cenou odhadovanou na 2,26 mil Kč ideálním způsobem přemostí mezeru zející mezi verzemi Cayenne S a Cayenne Turbo.

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Emil Frey Select

Toyota Yaris 1.3VVT-i,CZ,1Maj,Style

78 813 km, r. 2016

239.900,- Kč

Citroën C3 1.2PureTech,60kW,GRAPHIC,MAN5

122 101 km, r. 2018

169.900,- Kč

Toyota RAV4 2.5Hybrid,CZ,1Maj,Executiv

108 758 km, r. 2019

689.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Audi S5/S5 Avant – Moderní klasik

    Moderní klasik. Audi S5 se možná řadí z důvodu legislativy a nálad ve... >>

  • Dacia Bigster – Velkáč!

    Velkáč! Výraz velkáč je hovorový, přesto si jej třeba ze školky a školy... >>

  • Škoda Kodiaq RS – Rodinný sprinter

    Rodinný sprinter. Nabídku SUV vozů Škoda Auto koncem zimy korunoval „načančaný“... >>

  • Mercedes-Benz GLC 200 D & AMG GLC 63 S E performance – Společný rodný list

    Společný rodný list. Mercedes-Benz GLC 200 d a AMG GLC 63 mají stejný rodný... >>

  • Subaru Outback 2026 – Skoro jako SUV

    Skoro jako SUV. Subaru představilo sedmou generaci typu Outback, který se po... >>

  • KGM Korando 1.5 T-GDI – Černý kůň

    Korejská automobilka SsangYong se přejmenovala na KGM a rychle se vrátila do... >>

  • Multiadaptivní bezpečnostní pás Volvo

    Nejnovější ukázkou inovací značky Volvo na poli bezpečnosti je multiadaptivní... >>

  • Mercedes-Benz S 450 D 4M L Manufaktur – Transrapid

    Transrapid. Za volantem vozu Mercedes-Benz S 450 d s podvozkem e-Active Body... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |