Porsche Cayenne GTS pro milovníky „atmosféry"

Značka Porsche připravila zcela nové provedení řady Cayenne s označením GTS, představí je v Pekingu.

Doba se mění a vkus zákazníků při výběru nového automobilu již zdaleka neodráží jejich specifické požadavky. Pokročilé konstrukční postupy a rozsáhlé spektrum asistenčních a komfortních elektronických systémů na vozech SUV umožní řidiči v běžných provozních podmínkách nabýt klamného dojmu o dokonalé kontrole nad vozem, což v kombinaci s emblémem některé z prestižních značek na kapotě dotváří pozitivní „mediální" obraz motoristy v jemu blízké společnosti. A tento jev dal již před lety vzniknout specifickému segmentu „prémiových SUV", jinými slovy drahých a výkonných, ale na druhou stranu příliš vysokých a těžkých strojů typu Porsche Cayenne.

Nicméně je skutečností, že model Cayenne, vyráběný v současnosti ve své druhé generaci, je prodejně nejúspěšnějším vozem značky Porsche a výrobní kapacity včetně přidružených závodů VW Group jen stěží uspokojují poptávku zákazníků na celém světě (zvláště pak v rozvojových zemích). Porsche Cayenne je v současnosti k mání v celé škále variant, do které bude nyní, přibližně v jejím středu, zasunut nový model. Nese označení Porsche Cayenne GTS a svým základním pojetím odpovídá konceptu hatchbacku Porsche Panamera GTS představenému na loňském autosalonu v Los Angeles.

Nové Porsche Cayenne GTS tedy na první pohled vypadá velmi podobně jako model Cayenne Turbo, nicméně pod svojí přední kapotou ukrývá atmosféricky plněnou pohonnou jednotku vycházející ze stávající varianty Cayenne S. Dílčí úpravy tomuto agregátu v podobě zážehového vidlicového osmiválce s objemem 4,8 l i bez instalace přeplňování přinesly zvýšení výkonu na 309 kW (420 k). Jeho točivý moment se skrze osmistupňovou automatickou převodovku Tiptronic S a elektronicky řízenou distribuční soustavu přenáší na všechna čtyři kola.

Upravené SUV Porsche Cayenne GTS díky tomu zrychlí z 0 na 100 km/h za 5,7 s a z 0 na 160 km/h za 13,3 s, přičemž jeho nejvyšší rychlost činí 261 km/h, což jsou hodnoty velmi zajímavé. Cayenne GTS se vyznačuje také standardní zástavbou soustavy řízeného zhášení motoru start/stop a prodlouženým stálým převodem, díky čemuž má průměrná spotřeba tohoto modelu činit 10,7 l/100 km. Kromě aerodynamických doplňků karoserie přejímá Porsche GTS z přeplňovaného Cayenne Turbo také tužší podvozek Porsche Active Suspension Management (PASM) s elektronicky řízenými tlumiči a světlou výškou sníženou v porovnání s Cayennem S o 24 mm.

Kromě upraveného předního nárazníku, rozšířených lemů blatníků, spoileru nad zadním oknem či výraznějších prahových obkladů si na novém modelu Porsche Cayenne GTS všimneme také dvacetipalcových slitinových ráfků RS, případně nových odstínů lakování karoserie Carmine a Peridot (na snímcích). Prostor pro posádku je pak opatřen například kůží čalouněnými a všestranně seřiditelnými sedadly. V Evropě se Porsche Cayenne GTS objeví již v červnu, přičemž svojí cenou odhadovanou na 2,26 mil Kč ideálním způsobem přemostí mezeru zející mezi verzemi Cayenne S a Cayenne Turbo.

Fotogalerie