image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

Opel Zafira Life je čtvrtý v řadě a příkladně praktický.

Petr Hanke 22.12.2022 06:35

Opel Zafira Life se od svých sourozenců značek Citroën, Peugeot a Toyota liší maskou ­chladiče a znaky na kolech

Foto: Petr Hanke

Opel začlenil do své nabídky užitkové vozy a z nich odvozené osobní verze vznikající již pod značkami Citroën, Peugeot a Toyota. Varianta Opelu určená pro převoz lidí používá z minulosti známé jméno Zafira s dovětkem Life.

V  prvních dvou desetiletích letošního tisíciletí bylo jméno Zafira spojeno s rodinným vozem Opel s velkoprostorovou karoserií nabízející vysokou míru variability. To se vlastně nezměnilo ani s v pořadí čtvrtým vozem tohoto jména, k jehož označení přibylo slovo Life. Rozdíl je v tom, že nyní jde o vůz ­nabízející mnohem více vnitřního prostoru i možností jeho uspořádání. Zafira Life, která se představila v roce 2019, je osobní verzí užitkového Vivara, jehož technickým základem je v Evropě nejúspěšnější konstrukce lehkých užitkových modelů pocházející z bývalého koncernu PSA. Na technickém základě jeho platformy EMP2, ovšem náležitě upravené a vybavené například víceprvkovým zadním zavěšením, tak jde o sesterský vůz modelů Citroën Spacetourer, Peugeot Traveller a Toyota ProAce Verso. Tyto vozy se od sebe liší prakticky pouze maskami, znaky na volantu, částečně výbavou a samozřejmě cenami.

Kromě přehledné palubní desky je silnou stránkou vozu také vynikající pozice za volantemFoto: Petr Hanke

Opel aktuálně nabízí Zafiru Life se dvěma délkami karoserie se stejným rozvorem. Prodloužená verze L má zadní převis delší o 350 mm, což znamená, že pro tři řady sedadel zbývá u obou verzí stejný prostor, delší provedení však nabízí větší zavazadlový prostor, za třetí řadou sedadel tak je připraveno o 551 litrů více místa pro náklad. Podobně jako sourozenci, také Zafira Life nabízí praktické uspořádání sedadel ve druhé a třetí řadě, která jsou samostatná a lze je snadno vyjímat či sklápět. Je možné je také různě posouvat, a to i mezi přední a zadní částí, protože dva páry v podlaze umístěných kolejnic umožňují jejich pohyb. Tím je připravena skutečně mimořádná variabilita vnitřního prostoru.

Zákazníci si přitom mohou zvolit uspořádání sedadel. Nejvíce je k dispozici devítimístná varianta, ovšem maximum komfortu nabídne šestimístné provedení se čtveřicí samostatných „křesel“ v zadní části interiéru, sedadla druhé řady lze v tomto uspořádání otáčet, jsou k nim k dispozici i ­výklopné stolky. Cestování je v této konfiguraci nadmíru pohodlné.

Zadní část s vyjímatelnými, posuvnými a nastavitelnými sedadly nabízí značnou variabilituFoto: Petr Hanke

To platí také pro přední sedadla a celkové uspořádání palubní desky. Celkově se za volantem v kontextu automobilů daného typu velmi příjemně tráví čas a vůz úspěšně maskuje svůj užitkový původ. Opel nabízí model Zafira Life výhradně s dvoulitrovými vznětovými motory 2.0 CDTI, které jsou motory HDi bývalého koncernu PSA. Základní varianta disponující výkonem 106 kW (144 k) je spojena se šestistupňovou manuální převodovkou, zatímco výkonnější alternativa nabízející 130 kW (177 k) poskytuje komfort samočinného řazení osmi převodových stupňů.

Opel patří spolu s Toyotou k levnějším ­verzím z tohoto čtyřlístku, odpovídající verze Citroënu a Peugeotu jsou o přibližně 30 000 korun dražší.

SROVNÁNÍ VERZÍ M A L

 

Délka M

Délka L

Rozvor

mm

3275

3275

Délka

mm

4956

5306

Šířka

mm

2010

2010

Výška

mm

1930

1940

Délka za první řadou sedadel

mm

2413

2763

Vnitřní šířka

mm

1618

1618

Vnitřní výška

mm

1181

1181

Zavazadlový prostor, za 1./2. řadou

l

3968/2381

4554/2932

Užitečná hmotnost od

kg

837

693

Možné konfigurace sedadel

3+3+3

3+3+3

2+3+3

2+3+3

2+2+3

2+2+2

 

2+2+3

Cena od

Kč

931 990

1 033 990

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Adam Opel AG – Oslava a plány

Buick Cascada: návrat modrého nebe

Corsa OPC Nürburgring Edition: s nejostřejší Corsou na okruhu

Meriva Concept: Kompaktní monocab Opel

Nový formát

Opel Agila - Bratrská spolupráce

Opel Ampera-e: čistě na elektřinu s americkým pasem

Opel Ampera - Na vlastní kůži

OPEL ASTRA 1.6 TURBO – PAN NENÁPADNÝ

Opel Astra Electric – Nečerpat, nabíjet!



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Subaru Forester e-Boxer – Jiný druh

Lukáš Dittrich 04.08.2025 13:06

Subaru Forester e-Boxer

Jiný druh. Subaru Forester dlouhodobě sází především na bezpečnost, komfort a univerzální... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Audi A3 veze větší displeje a nové asistenty

    Audi připravilo pro řadu A3 modernizaci zaměřenou především na digitalizaci... >>

  • Škoda Peaq: vlajková loď připlouvá s dojezdem přes 630 km a cenou od 1,15 mil. Kč

    Automobilka Škoda právě ve francouzském Monnetier-Mornex představila svůj... >>

  • Fiat Topolino dorazil do Česka. Vozítko lze řídit už od 15 let

    České zastoupení značky Fiat překvapivě zařadilo do své nabídky malý typ... >>

  • Audi A5 Avant TDI Quattro – Šedý přízrak

    Jednou z nejvýznamnějších loňských novinek značky Audi se stal typ A5. Vznětové... >>

  • Fiat Tipo: za volantem Vozu roku 1989 (retrotest)

    Redaktoři Automobilu koncem roku 1989 důkladně prověřili moderní Fiat Tipo.... >>

  • Suzuki 4x4: 55 let – Dostupné a funkční 4x4

    Pohon všech kol patří k Suzuki už více než půl století. Od spartánského LJ10... >>

  • Peugeot 308 SW – Benzín, nafta, elektřina

    Modernizovaný Peugeot 308 sice na českém trhu přišel o variantu hatchback a... >>

  • Bovensiepen 05 GT – Protipól k M5

    Po loňském představení prvního automobilu nově vzniklé značky Bovensiepen v... >>


Nejčtenější články

  • Fiat Tipo: za volantem Vozu roku 1989 (retrotest)

    Redaktoři Automobilu koncem roku 1989 důkladně prověřili moderní Fiat Tipo.... >>

  • Toyota Proace Verso 2.0 D-4D L2 – VIP cestovatel

    Toyota Proace Verso je osobní verzí užitkového modelu Proace, jenž pro Toyotu... >>

  • Subaru Solterra 2026 – S větším nasazením

    Může se zdát, že Subaru po třech letech dopřálo typu Solterra klasický... >>

  • Škoda a motory EA 211 – Velký krok

    Škoda Auto převzala v rámci koncernu VW Group odpovědnost za vývoj kompletní... >>

  • FERRARI COMPETIZIONI CLIENTI – Gran Turismo

    Ferrari je pravděpodobně největší jméno v historii poválečných automobilových... >>

  • Motosalon 2026 odstartoval

    Na brněnském výstavišti se dnes otevřel Motosalon 2026, mezinárodní veletrh... >>

  • KIA #GOELECTRIC – ZAČNĚTE JEZDIT

    Kia patří k průkopníkům elektrického a elektrifikovaného pohonu. Tuto pozici... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
    • Srovnávací testy
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Speciály |
  • VOLVO |
  • logo Dražice |

logo Dražice

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2026 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí Autoři
design by skop | system by SABRE |