Opel Grandland x 1.5 CDTI AT8 – Na dlouhé cesty

Opel postupně zredukoval u typu Grandland X nabídku vznětových motorů na jedinou položku. Pokud ale hledáte univerzální automobil na poklidné překonávání dlouhých vzdáleností, u čtyřválce 1.5 CDTI (96 kW) byste asi stejně skončili. 

Opel Grandland X coby přímý sourozenec držitele titulu Vůz roku 2017 v podobě Peugeotu 3008 (viz AR 4/’17) se poprvé objevil už před čtyřmi lety (viz AR 10/’17). Původní nabídku zahrnující přeplňovaný zážehový agregát o objemu 1,2 l (96 kW/130 k) a vznětový motor 1.6 CDTI (88 kW/120 k) nedlouho poté doplnily další dva vznětové čtyřválce, tentokrát už z dílny koncernu PSA. V následujících letech dorazily také plug-in hybridní jednotky a nabídka čistě spalovacích motorů byla redukována. Zájemci o vznětovou pohonnou jednotku kombinovanou s tímto modelem tak dnes na výběr nemají. K dispozici je pouze motor 1.5 CDTI o výkonu 96 kW (130 k). Volit můžete pouze mezi manuální a samočinnou převodovkou. Dobrou zprávou je ale fakt, že tento motor nezmizí ani po příchodu nedávno odhalené modernizované verze.

Jak už bylo řečeno, vznětový agregát 1.5 CDTI má původ u koncernu PSA (nese označení DV5) a je to tedy čtyřválec. U dosluhující generace typu Astra najdete stejně označený motor z dílny GM využívající pouze tři válce. Základní parametry 96 kW (130 k) a 300 N.m nezní v kontextu bezmála 4,5 m dlouhého crossoveru až tak zajímavě, realita je ovšem mnohem lepší. ­Zejména díky vysokému točivému momentu v nízkých otáčkách je vůz příjemně živý a pro běžné cestování nabízí minimálně dostatečnou dynamiku.

Podle očekávání je hlavní předností nízká spotřeba. Normované údaje naměřené dle metodiky WLTP slibují hodnoty 5,2–5,3 l/100 km a přesně tomu odpovídá také realita. Při klidné jízdě není problém dostat se pod pětilitrovou hranici, naopak ani s plně naloženým automobilem se průměrná spotřeba příliš často přes šest litrů nepodívá. Motor by mohl být tišší, ale jinak mu není z pohledu běžného užívání příliš co vytknout.

Pro úplnost, my jsme vůz testovali v kombinaci se samočinnou převodovkou Aisin. Tu získáte za příplatek 40 000 Kč a rozhodně stojí za zvážení. S motorem je dobře sladěna, zvyšuje komfort a lze k ní pořídit adaptivní tempomat s funkcí Stop&Go. Ten může být jedním z mnoha asistenčních systémů. Nabídka zahrnuje také aktivní vedení v pruzích, monitorování mrtvých úhlů zpětných zrcátek, adaptivní světlomety, hlídání únavy řidiče nebo přednárazový asistenční systém. Nedávná modernizace (viz AR 07/’21) navíc možnosti v této oblasti dále rozšiřuje například o asistované řízení nebo dokonce o systém nočního vidění.

Grandland X je pohodlný, praktický a velmi úsporný rodinný crossover, který se v kombinaci s testovaným vznětovým motorem nejlépe cítí na dlouhých trasách. Kritizovat by se dalo zpracování nebo kvalita použitých materiálů, ale právě tato oblast doznala velkých změn díky zmíněné modernizaci. Pokud ovšem nemáte přehnané nároky, otevírá se vám aktuálně možnost, jak pořídit střízlivějšího sourozence Peugeotu 3008 za zajímavé ceny. Na českém trhu bude figurovat předfaceliftová varianta do listopadu, kdy ji vystřídá omlazené provedení, již označené jako Grandland, tedy bez písmene X.

Technické údaje

Poháněcí soustava
Kapalinou chlazený vznětový, turbodmychadlem přeplňovaný řadový čtyřválec PSA DV5, uložený vpředu napříč; DOHC 4V; elektronické přímé vstřikování paliva; EU6d; 1499 cm³ (ø 75,0 x 84,8 mm), 16,5:1; 96 kW (130 k)/3750 min^-1 a 300 N.m/1750 min^-1. Osmistupňová samočinná převodovka Aisin s kapalinovým měničem momentu. Pohon předních kol.

Podvozek
Bezrámová ocelová konstrukce s pomocným rámem vpředu; všechna kola nezávisle zavěšena, přední náprava typu MacPherson, vzadu vlečená ramena spojená torzně poddajnou příčkou; odpružení vinutými pružinami s teleskopickými tlumiči, vpředu příčný zkrutný stabilizátor; brzdy kapalinové s posilovačem, kotoučové, vpředu s vnitřním chlazením; elektrická parkovací brzda; ABS/EBD/BA, ESP/ASR; hřebenové řízení s elektrickým posilovačem; pneumatiky 225/55 R18.

Rozměry a hmotnosti
Rozvor náprav 2675 mm, rozchod kol 1595/1610 mm; d/š/v 4477/ /1856/1609 mm; světlá výška 188 mm; objem zavazadlového prostoru (VDA) 514/1652 l; objem palivové nádrže 53 l; pohotovostní/celková hmotnost od 1455/2000 kg.

Provozní vlastnosti (údaje výrobce)
Největší rychlost 192 km/h; zrychlení 0–100 km/h za 12,3 s; spotřeba paliva WLTP 5,2–5,3 l/100 km; emise CO₂ 175–191 g/km.

Cena od 589 990 Kč

Převzato z časopisu

Fotogalerie