Opel Astra K: premiéra na spadnutí

Automobilka Opel dále poodhalila novou generaci svého stěžejního modelu Astra…

První Opel Astra slavil v kontinentální Evropě premiéru v roce 1991. Tehdy se dočkal interního označení F, neboť se evropská divize koncernu General Motors rozhodla pokračovat v písmenné tradici značení předchozího Kadettu. Ten byl mimochodem již od své předposlední generace (Kadett D, 1979) ve Velké Británii prodáván pod jménem Vauxhall Astra, takže nástupce legendárního jména Kadett stanul na docela pevném základě. Aktuální Opel Astra (J) jsme vám podrobně představili v roce 2010 a o dva roky později jsme vás měli možnost seznámit se s faceliftem Opel Astra J. Již před několika týdny se objevily první snímky zcela nové generace Astra K. S maskovanými prototypy jsme z pozice COTY mohli jezdit již dříve, ovšem oficiální informace a nemaskované fotografie koncern General Motors uvolňuje právě nyní.

Zcela nový Opel Astra K má oslavit svoji výstavní premiéru na letošním zářijovém autosalonu ve Frankfurtu a má se stát zásadním trumfem v rukou koncernu GM na evropských trzích. Segment nižší třídy je totiž samozřejmě jedním z nejexponovanějších v Evropě. Design karoserie sice odráží vlivy předchozí generace J, ovšem nelze si nevšimnout příklonu k proporcím konkurenčních typů Golf, Focus, ale i P308. Z prvních snímků zkrátka nový Opel Astra K nepopře inspiraci jinými modely dané kategorie, na druhou stranu celek působí docela lehkým, soudržným a veskrze moderním dojmem.

Ale odhlédněme nyní od stylistických fines a podívejme se spíše na oficiálně zveřejněné technické údaje. Jistě, v daném segmentu vzhled prodává, ale zákazníci zde mají široké pole výběru. Výrobce v případě nového Opelu Astra K hovoří o zcela nové podlahové plošině, jež by se měla stát základem i pro další modely značky Opel. Slibuje nečekaně nízkou redukci hmotnosti, jež se má pohybovat v rozmezí 120 až 200 kg! Lví podíl na tomto úspěchu nese skelet karoserie sestavený z ve větší míře využitých vysokopevnostních ocelí a kompaktních pomocných rámů. Ačkoli u základního pětidveřového hatchbacku se zkrátila délka karoserie o 50 mm a rozvor náprav byl omezen o 20 mm, GM deklaruje o 260 mm nižší výšku karoserie a o 35 mm delší prostor pro kolena cestujících sedících na zadních sedadlech.

Základní pohonnou jednotkou bude zážehový tříválec 1.0 l EcoTec/77 kW, nejdostupnějším dieselem bude vznětový čtyřválec 1.6 CDTI/70 kW. Těšit se můžeme také na zcela nový zážehový čtyřválec 1.4 EcoTec s výkonem 107 kW (145 k) a točivým momentem 250 N.m. Nový Opel Astra K se dočká zcela nových, progresivně řešených hlavních světlometů IntelliLux LED. V interiéru se můžeme připravit na špičkovou multimediální soustavu a všestrannou konektivitu včetně aplikací moderních telefonů. Prodeje zcela nového Opelu Astra (K) budou na evropských trzích nabíhat v průběhu letošního podzimu.     

Fotogalerie