image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

Mercedes-Benz S600: dvanáct exkluzivních válců

Miloš Hlaváček 29.01.2014 20:18

Představujeme mercedes-s600-ofic-01 83535

Značka Mercedes-Benz představuje svoji vlajkovou loď. Stává se jí velký sedan Mercedes-Benz S600.

mercedes-s600-ofic-02 83536Necelý rok po premiéře nové generace velkého sedanu Mercedes-Benz třídy S (generace W222) přichází její špičkové provedení s tradičním označením S600. Vlastně ne tak úplně. V dohledné době se očekává ještě delší, ještě opulentnější verze S600 Pullman, jež má spolu se standardním S600 nahradit zrušenou prestižní značku Maybach. Není tedy divu, že nový Mercedes-Benz S600 přichází s tím nejlepším co je v současnosti automobilový průmysl schopen nabídnout. A bez nadsázky o něm lze hovořit jako o jednom z nejluxusnějších a nejpohodlnějších automobilech dnešní doby, nicméně lze očekávat, že s blížícími se premiérami nových generací konkurenčních vozů BMW řady 7 a Audi A8 bude cesta S600 na pomyslný Olymp luxusu individuální dopravy kamenitá.

mercedes-s600-ofic-05 83539Nový Mercedes-Benz S600 se veřejnosti poprvé ukázal před několika týdny na autosalonu v Detroitu. Ačkoli se stává špičkou nabídky třídy S (W222), její nejvýkonnější verzí není. O pohon se stará zážehový dvanáctiválec s objemem 6,0 l a přeplňováním dvojicí turbodmychadel o výkonu 390 kW (530 k) dostupném od 4900 do 5300 min-1 a točivém momentu vrcholícím hodnotou 830 N.m od 1900 do 4000 min-1. Podobným motorem disponuje také na jízdní výkony zaměřený Mercedes-Benz S 65 AMG, jenž ale nabízí výkon až 463 kW (630 k) a točivý moment rovných 1000 N.m. Oba vozy se liší použitou převodovkou, byť v obou případech sedmistupňovou, zatímco S600 má 7G-Tronic Plus, S65 AMG disponuje skříní AMG Speedshift MCT 7.

mercedes-s600-ofic-08 83542Mercedes-Benz S600 je standardně osazen soustavou start/stop a řadou dalších prvků snižujících spotřebu paliva, jež díky nim klesla 11,3 l/100 km, což je mimochodem o 0,6 l/100 km méně než u již zmíněného provedení S65 AMG. Nový S600 bude o 65 kg lehčí než S65 AMG a z 0 na 100 km/h zrychlí za 4,6 s a dosáhne elektronicky omezené rychlosti 250 km/h, poháněna jsou samozřejmě kola zadní nápravy. Mezi prvky příplatkové výbavy najdeme kromě jiného také elektrické vyhřívání čelního skla nebo head-up displej. Naopak standardem se stává vylepšený bezpečnostní systém přeznačený na COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS.

mercedes-s600-ofic-07 83541Spolupracuje se soustavou Brake Assist, pracuje v rychlostech 6 až 200 km/h a je kromě jiného schopen samočinného brzdění omezujícího následky případného střetu. V rychlostech do 50 km/h umí čelnímu nárazu úplně zabránit, navíc reaguje na riziko střetu vedeného zezadu při rychlosti až 40 km/h. „Třída S byl vždy ztělesněním našeho cíle nabízet to nejlepší v otázkách techniky a designu,“ připomíná Ola Källenius, výkonný viceprezident značky Mercedes-Benz pro prodej a marketing, a dodává: „Vlajková loď naší nabídky je důkazem našeho hesla Esence luxusu, jež tímto způsobem nemůže naplnit žádný jiný vůz.“

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Emil Frey Select

Toyota Corolla 1,8 Hybrid,CZ,1Maj,GR-Sport

27 931 km, r. 2021

669.900,- Kč

Citroën C4 Cactus 1.6 BlueHDi 100k SHINE, NAVI

123 563 km, r. 2014

229.900,- Kč

Volkswagen Transporter 2,0 TDI,CZ,1Maj

52 563 km, r. 2019

749.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Cupra formentor VZ5 – Pět na čtyři

Petr Hanke 14.02.2023 15:15

Aktivní zadní rozvodovka v režimu Drift posílá 100 % hnací síly dostupné pro zadní nápravu na vnější kolo

S potěšením jsme využili možnosti podívat se v novém školicím centru společnosti Porsche Česká... >>

Více



Další články

  • Alfa Romeo Tonale – Z 0 na 0

    Bezesporu pozoruhodná platforma Giorgio z plánu Sergia Marchionneho (blahé... >>

  • Škoda Enyaq Coupé RS iV – Vize se naplnila

    Před třemi lety Škoda ohlásila příchod elektromobilu na platformě MEB konceptem... >>

  • MG HS – V jednoduchosti je síla

    Znovuzrozené MG ukazuje, že na trhu stále může uspět nová značka. Svoji nabídku... >>

  • Suzuki swift 1.2 DualJet 4x4 AllGrip – Stále unikátem

    Swift 4x4 patří k nejdostupnějším vozům s pohonem všech kol na trhu. Nyní... >>

  • Nissan Ariya 63 kWh Evolve – Na elektrickém polštáři

    Vyzkoušeli jsme základní provedení Nissanu Ariya, finalisty letošní volby... >>

  • Škoda Vision 7S – Mladoboleslavská revoluce

    Koncept Škoda Vision 7S neukazuje pouze podobu budoucího sedmimístného... >>

  • DS 4 E-Tense Rivoli Cross – Kompaktní komfort

    Francouzská značka DS je poměrně čerstvým hráčem na poli automobilů pro... >>

  • V jednoduchosti je síla, jednoduše funkční MG HS.

    Znovuzrozené MG ukazuje, že na trhu stále může uspět nová značka. Svoji nabídku... >>


Nejčtenější články

  • Lynk & Co 01 – Po pěti letech…

    Teprve v Tannisu jsme mohli vůbec poprvé usednout za jeho volant! Lynk & Co... >>

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • Wankel žije: Mazda MX-30 e-Skyactive R-EV

    Na autosalonu v Bruselu Mazda představila druhou verzi elektrického typu MX-30,... >>

  • Syntetický benzín Porsche – Slibná alternativa

    Bezemisní budoucnost automobilové dopravy se dnes nese především v duchu... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Nové karavany a obytné vozy na výstavě CMT 2023

    Letošním prvním velkým svátkem pro milovníky karavaningu, cestování a volného... >>

  • Instruktoři bezpečné jízdy testovali nové postupy za volanty elektromobilů Škoda Enyaq

    Celkem 63 instruktorů prošlo v minulém roce školením Asociace center pro... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |