image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

Lamborghini Gallardo Balboni - Zadní pohon

Tom Hyan 21.12.2010 00:46

Představujeme  43830


01Návrat ke kořenům představuje Gallardo LP550-2 v akční verzi Valentino Balboni. Je to dnes jediné Lamborghini s pohonem pouze zadních kol…

 

Všichni, kteří se s vozem svezli, si tuto změnu pochvalují. Vůz se chová zcela jinak, je připomínkou bohaté tradice typů Lamborghini s motory uprostřed před poháněnou zadní nápravou, k nimž patřily především Miura, Silhouette a Uracco. Spojení s Audi pak znamenalo odklon od italských zvyklostí a vozy Lamborghini dostaly trvalý pohon všech kol, který však poněkud mírní radost z jízdy…

V červnu vyjelo z výrobní linky v Sant’Agata Bolognese Gallardo s pořadovým číslem 10 000, čímž se tato řada stala nejúspěšnější v historii značky. Originální kupé s motorem V10 a trvalým pohonem všech kol se představilo v roce 2003, o dva roky později následovalo otevřené provedení Spyder, nemluvě o akčních modelech Gallardo SE a Nera. Dnešní LP560 4 se zvýšeným výkonem na 412 kW (560 k) je v prodeji od roku 2007, LP560 4 Spyder od 2008 a letos v Ženevě se představila vylehčená verze LP570 4 Superleggera s výkonem 419 kW (570 k), zrychlením na sto za 3,4 s a největší rychlostí 325 km/h. Klienti mohou volit z bohatého programu personalizací Ad Personam, ale také se zúčastnit seriálu značkových závodů Lamborghini Blancpain Super Trofeo pro mírně upravené vozy Gallardo LP560 4 (nechybí v nich ani český tým, jeden ze závodů byl naplánován letos na Masarykův okruh do Brna).

02Opravdovou lahůdkou je limitovaná série vozů LP550 2 Valentino Balboni, uvedená na počest slavného testovací jezdce, kterého přijal do práce v roce 1967 sám Ferruccio Lamborghini a jehož rukama prošly všechny prototypy i sériové vozy Lamborghini od roku 1973! Balboni loni odešel do důchodu, ale ještě přispěl radou, jaké Gallardo by chtěl. Zvolil pohon zadních kol s úpravami diferenciálu, funkce ESP i robotizovaného řazení E Gear, a italská továrna zhotoví 250 kousků, vyzdobených Balboniho autogramem a pořadovým číslem. Doporučená cena automobilu je 162 tisíc eur.


Zdroj: Automobil 11/10
Autor: -TH-

 

POHÁNĚCÍ SOUSTAVA kapalinou chlazený zážehový desetiválec s válci do V/90°, uložený podélně před zadní nápravou; elektronické vstřikování paliva MED9; 5204 cm3 ( 84,5 x 92,8 mm); 12,5:1; 405 kW (550 k)/8000 min 1, 540 N.m/6500 min 1; DOHC 4V (řetězy); mazání se suchou klikovou skříní, šestistupňová převodovka, na přání automatizovaná E Gear; pohon zadních kol, samosvorný diferenciál 45 %.
PODVOZEK prostorový hliníkový rám; nezávislé zavěšení kol na dvojitých příčných ramenech; pérování vinutými pružinami a teleskopickými tlumiči; kotoučové brzdy  365/356 mm, na přání kompozitové CCB  381/356 mm, s vnitřním chlazením; ESP/ASR, ABS/EBD; hřebenové řízení s posilovačem; pneumatiky Pirelli P Zero ZR 19, vpředu 235/35, vzadu 295/30.
KAROSERIE dvoumístná uzavřená, krycí panely z hliníku a kompozitů; elektronicky řízený zadní spoiler.
ROZMĚRY A HMOTNOSTI rozvor náprav 2560 mm, rozchod kol 1632/1597 mm; d/š/v 4345/1900/1165 mm; pohotovostní hmotnost 1380 kg; objem palivové nádrže 90 l.
PROVOZNÍ VLASTNOSTI (údaje výrobce) největší rychlost 320 km/h; zrychlení 0 – 100 km/h za 3,9 s; spotřeba paliva EU 22,0/9,9/14,4 (E Gear 20,1/9,2/13,3) l/100 km; emise CO2 341 (315) g/km.

 

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Lamborghini Asterion: první plug-in hybrid

Lamborghini Aventador J: speciál prodán za 52 mil. Kč

Lamborghini Aventador LP700-4 - Nový dvanáctiválec

Lamborghini Aventador slaví spolupráci s Pirelli

Lamborghini Gallardo LP560‑4 - Evoluce

Lamborghini Huracán Tecnica – Čistokrevné Lamborghini

Lamborghini Reventón Roadster - Vzácný býk podruhé

Lamborghini Urus: první snímky nového SUV

Žihadlo



Emil Frey Select

Subaru Outback 2,5 i,CZ,1Maj,Sport,4x4,NAVI

184 575 km, r. 2017

499.901,- Kč

Citroën SpaceTourer 2,0 HDi,CZ,1Maj,L1,Shine,AT

173 329 km, r. 2018

599.900,- Kč

Škoda Rapid 1,2 TSI,CZ,Ambition,NAVI

123 677 km, r. 2015

179.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Elektromotor s axiálním magnetickým tokem – Revoluce ve světě elektromobilů?

Lukáš Dittrich 22.06.2023 02:25

Po zrušení projektu Jaguar C-X75 se elektromotoru Yasa ujal Koenigsegg a použil ho pro typ Regera. Pro mladou švédskou společnost to byl první výraznější úspěch v automobilovém průmyslu

Svět elektromobilů by mohl v dohledné době změnit typ elektromotoru, jenž zatím stál stranou. Říká... >>

Více



Další články

  • Subaru XV 1.6 Comfort+ – S kompletní výbavou

    Léty prověřené Subaru XV dorazilo do nabídky s výbavou Comfort+. Není to... >>

  • Range Rover Sport D300 – Volba rozumu

    Třetí generace typu Range Rover Sport dává na výběr mezi širokou škálou... >>

  • Škoda Kodiaq 2024 – Další kapitola

    Druhá generace největšího SUV automobilky Škoda je větší a prostornější a kromě... >>

  • Porsche 911 S/T – Nepřestávejte dýchat!

    Když Porsche ukázalo na 1963 kusů limitovanou edici 911 S/T, mnoha fanouškům... >>

  • Subaru Impreza 2024 – Číslo šest

    Šestá generace Imprezy staví na svém předchůdci, má vylepšenou techniku a stále... >>

  • BMW Vision Neue Klasse – Čtvrtá etapa

    Koncepční vůz BMW Vision Neue Klasse má premiéru na mnichovském autosalonu IAA.... >>

  • Hyundai Santa Fe (MX5) – Sázka na hybridy

    Santa Fe patří do kategorie SUV, v Evropě ale přesto jde o vlajkovou loď značky... >>

  • Hennessey H700 Corvette C8 Stingray – Kompresorová kúra

    Společnost Hennessey osadila motor C8 Corvette kompresorem. Vznikla bestie, jež... >>


Nejčtenější články

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • Škoda Kodiaq 2024 – Další kapitola

    Druhá generace největšího SUV automobilky Škoda je větší a prostornější a kromě... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Nová generace oblíbeného čtyřválce Volkswagen 1.5 TSI Evo2. Vývoj nekončí.

    Koncern Volkswagen sice ve velkém investuje do elektrické mobility, ale na... >>

  • Ford Fiesta XR2 (1981) – Oslava končí

    Před několika dny se definitivně uzavřela jedna z nejpůsobivějších kapitol... >>

  • Hybridní hnací ústrojí Lamborghini Revuelto – Vstříc modernímu věku

    Na scénu přichází první plug-in hybridní Lamborghini. Nutnost snížit emise si... >>

  • Hyundai Kona – jako z vesmíru, ale dokonale navržena pro život na Zemi

    Nová Kona bude hit! I když má nápadný vzhled evokující myšlenky, že přiletěla z... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |