image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

Lamborghini Gallardo Balboni - Zadní pohon

Tom Hyan 21.12.2010 00:46

Představujeme  43830


01Návrat ke kořenům představuje Gallardo LP550-2 v akční verzi Valentino Balboni. Je to dnes jediné Lamborghini s pohonem pouze zadních kol…

 

Všichni, kteří se s vozem svezli, si tuto změnu pochvalují. Vůz se chová zcela jinak, je připomínkou bohaté tradice typů Lamborghini s motory uprostřed před poháněnou zadní nápravou, k nimž patřily především Miura, Silhouette a Uracco. Spojení s Audi pak znamenalo odklon od italských zvyklostí a vozy Lamborghini dostaly trvalý pohon všech kol, který však poněkud mírní radost z jízdy…

V červnu vyjelo z výrobní linky v Sant’Agata Bolognese Gallardo s pořadovým číslem 10 000, čímž se tato řada stala nejúspěšnější v historii značky. Originální kupé s motorem V10 a trvalým pohonem všech kol se představilo v roce 2003, o dva roky později následovalo otevřené provedení Spyder, nemluvě o akčních modelech Gallardo SE a Nera. Dnešní LP560 4 se zvýšeným výkonem na 412 kW (560 k) je v prodeji od roku 2007, LP560 4 Spyder od 2008 a letos v Ženevě se představila vylehčená verze LP570 4 Superleggera s výkonem 419 kW (570 k), zrychlením na sto za 3,4 s a největší rychlostí 325 km/h. Klienti mohou volit z bohatého programu personalizací Ad Personam, ale také se zúčastnit seriálu značkových závodů Lamborghini Blancpain Super Trofeo pro mírně upravené vozy Gallardo LP560 4 (nechybí v nich ani český tým, jeden ze závodů byl naplánován letos na Masarykův okruh do Brna).

02Opravdovou lahůdkou je limitovaná série vozů LP550 2 Valentino Balboni, uvedená na počest slavného testovací jezdce, kterého přijal do práce v roce 1967 sám Ferruccio Lamborghini a jehož rukama prošly všechny prototypy i sériové vozy Lamborghini od roku 1973! Balboni loni odešel do důchodu, ale ještě přispěl radou, jaké Gallardo by chtěl. Zvolil pohon zadních kol s úpravami diferenciálu, funkce ESP i robotizovaného řazení E Gear, a italská továrna zhotoví 250 kousků, vyzdobených Balboniho autogramem a pořadovým číslem. Doporučená cena automobilu je 162 tisíc eur.


Zdroj: Automobil 11/10
Autor: -TH-

 

POHÁNĚCÍ SOUSTAVA kapalinou chlazený zážehový desetiválec s válci do V/90°, uložený podélně před zadní nápravou; elektronické vstřikování paliva MED9; 5204 cm3 ( 84,5 x 92,8 mm); 12,5:1; 405 kW (550 k)/8000 min 1, 540 N.m/6500 min 1; DOHC 4V (řetězy); mazání se suchou klikovou skříní, šestistupňová převodovka, na přání automatizovaná E Gear; pohon zadních kol, samosvorný diferenciál 45 %.
PODVOZEK prostorový hliníkový rám; nezávislé zavěšení kol na dvojitých příčných ramenech; pérování vinutými pružinami a teleskopickými tlumiči; kotoučové brzdy  365/356 mm, na přání kompozitové CCB  381/356 mm, s vnitřním chlazením; ESP/ASR, ABS/EBD; hřebenové řízení s posilovačem; pneumatiky Pirelli P Zero ZR 19, vpředu 235/35, vzadu 295/30.
KAROSERIE dvoumístná uzavřená, krycí panely z hliníku a kompozitů; elektronicky řízený zadní spoiler.
ROZMĚRY A HMOTNOSTI rozvor náprav 2560 mm, rozchod kol 1632/1597 mm; d/š/v 4345/1900/1165 mm; pohotovostní hmotnost 1380 kg; objem palivové nádrže 90 l.
PROVOZNÍ VLASTNOSTI (údaje výrobce) největší rychlost 320 km/h; zrychlení 0 – 100 km/h za 3,9 s; spotřeba paliva EU 22,0/9,9/14,4 (E Gear 20,1/9,2/13,3) l/100 km; emise CO2 341 (315) g/km.

 

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Lamborghini Asterion: první plug-in hybrid

Lamborghini Aventador J: speciál prodán za 52 mil. Kč

Lamborghini Aventador LP700-4 - Nový dvanáctiválec

Lamborghini Aventador slaví spolupráci s Pirelli

Lamborghini Gallardo LP560‑4 - Evoluce

Lamborghini Huracán Tecnica – Čistokrevné Lamborghini

Lamborghini Reventón Roadster - Vzácný býk podruhé

Lamborghini Urus: první snímky nového SUV

Žihadlo



Emil Frey Select

Toyota Camry 2.5Hybrid,CZ,1Maj,Executive

114 074 km, r. 2024

719.900,- Kč

Peugeot 2008 1.2PureTech,81kW,ALLURE,AT6

88 232 km, r. 2016

229.900,- Kč

Nissan Note 1.2DIG-S,N-TEC,CZ,Acenta,AT

97 403 km, r. 2016

249.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Audi S5/S5 Avant – Moderní klasik

    Moderní klasik. Audi S5 se možná řadí z důvodu legislativy a nálad ve... >>

  • Dacia Bigster – Velkáč!

    Velkáč! Výraz velkáč je hovorový, přesto si jej třeba ze školky a školy... >>

  • Škoda Kodiaq RS – Rodinný sprinter

    Rodinný sprinter. Nabídku SUV vozů Škoda Auto koncem zimy korunoval „načančaný“... >>

  • Mercedes-Benz GLC 200 D & AMG GLC 63 S E performance – Společný rodný list

    Společný rodný list. Mercedes-Benz GLC 200 d a AMG GLC 63 mají stejný rodný... >>

  • Subaru Outback 2026 – Skoro jako SUV

    Skoro jako SUV. Subaru představilo sedmou generaci typu Outback, který se po... >>

  • KGM Korando 1.5 T-GDI – Černý kůň

    Korejská automobilka SsangYong se přejmenovala na KGM a rychle se vrátila do... >>

  • Multiadaptivní bezpečnostní pás Volvo

    Nejnovější ukázkou inovací značky Volvo na poli bezpečnosti je multiadaptivní... >>

  • Mercedes-Benz S 450 D 4M L Manufaktur – Transrapid

    Transrapid. Za volantem vozu Mercedes-Benz S 450 d s podvozkem e-Active Body... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |