image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

Lamborghini Asterion: první plug-in hybrid

Jiří Duchoň 06.10.2014 22:34

Představujeme lamborghini-asterion-5 90328

Studie Lamborghini Asterion LPI 910-4 je odezvou na aktuální vlnu supersportovních modelů s hybridním pohonem.

lamborghini-asterion-4 90327Porsche 918 Spyder a McLaren P1, to jsou jen dva moderní supersporty dnešní doby, jež využívají předností kombinace spalovacího motoru s elektromotorem a akumulátory. Stojíme na počátku éry, v níž se zřejmě s ohledem na normy emisí CO2 a s nimi spojenou propagandou bez elektřiny neobejdeme ani u automobilů zaměřených na jízdní výkony, u nichž pochopitelně už s ohledem na jejich výrobní počty na celkové úhrny CO2 příliš hledět netřeba. Pařížský autosalon se stává místem premiéry konceptu Lamborghini Asterion LPI 910-4, jenž je na jedné straně prvním vozem Lamborghini s pohonnou soustavou typu plug-in hybrid (PHEV), na straně druhé jde o výlet do samotných základů založení značky Lamborghini coby producenta výkonných sportovních kupé.

lamborghini-asterion-6 90329Nový Lamborghini Asterion je vyveden ve zcela jiném stylu, než jaký sledují ostatní produkty Lamborghini z poslední doby. Snad až s výjimkou řešení spodní části předního nárazníku postrádá typicky agresivní a rozevláté linie, zaujmou navíc relativně kompaktní a střízlivé křivky, jež směřují spíše k důslednému zaoblování. Asterion LPI 910-4 je přesto strhujícím strojem, přičemž jeho tvůrci tvrdí, že při jeho stavbě využívali pouze v současné době dostupných technologií. Nejde tak o žádnou přípravu na doby budoucí, takové auto by za jistých okolností mohlo do běžného provozu vyrazit již dnes. Připomeňme, že prototyp Lamborghini Asterion vznikl kompletně a do všech svých detailů od pohonného ústrojí po celkový styling přímo v továrně Lamborghini.

lamborghini-asterion-2 90325Model Lamborghini Asterion LPI 910-4 spočívá na skeletu z uhlíkových kompozitů a v duchu skutečných supersportů hostí podélně usazený vidlicový desetiválec FSI s objemem 5,2 l, výkonem 610 koní (449 kW) a točivým momentem 560 N.m. Navazuje na něj sedmistupňová samočinná převodovka s dvojicí spojek, jež je uložena v jednom celku s rozvodovkou zadní nápravy. Sada li-ionových akumulátorů je uložena ve středovém tunelu, tedy přesně tam, kde obvykle bývá převodovka, to na jedné straně přibližuje osu těžiště vozu k jeho středu a na straně druhé přispívá k ochraně baterií před následky případného nárazu. Mezi spalovací motor a převodovku je včleněn elektromotor ISG v úloze startéru i generátoru energie.

lamborghini-asterion-3 90326Elektronicky regulovaný pohonný systém doplňuje dvojice elektromotorů na přední nápravě, jež se stará o pohon vozu v případě čistě elektronického jízdního režimu, v rámci kterého má Lamborghini Asterion ujet až 50 km. V druhém, hybridním režimu slibuje maximální jízdní výkony, jež slibuje kombinovaný výkon až 910 koní (669 kW). Výrobce slibuje zrychlení z 0 na 100 km/h za méně než 3 s a dosažení rychlosti až 320 km/h, na čistě elektrickou energii se vůz rozjede na 125 km/h. Písmena „LP" naznačují v duchu tradice Lamborghini polohu motoru, písmeno „I" pak značí nový výraz „ibrido", tedy hybrid.

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Lamborghini Aventador J: speciál prodán za 52 mil. Kč

Lamborghini Aventador LP700-4 - Nový dvanáctiválec

Lamborghini Aventador slaví spolupráci s Pirelli

Lamborghini Gallardo Balboni - Zadní pohon

Lamborghini Gallardo LP560‑4 - Evoluce

Lamborghini Huracán Tecnica – Čistokrevné Lamborghini

Lamborghini Reventón Roadster - Vzácný býk podruhé

Žihadlo



Emil Frey Select

Opel Combo 1.5CDTi,CZ,1Maj,L2

132 095 km, r. 2019

239.900,- Kč

Toyota FJ 4.0VVT-i,V6,200kW,AT,4x4

8 854 km, r. 2023

1.599.900,- Kč

Peugeot 2008 1.2PureTech,CZ,1Maj,ALLURE,AT8

27 461 km, r. 2023

489.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Audi S5/S5 Avant – Moderní klasik

    Moderní klasik. Audi S5 se možná řadí z důvodu legislativy a nálad ve... >>

  • Dacia Bigster – Velkáč!

    Velkáč! Výraz velkáč je hovorový, přesto si jej třeba ze školky a školy... >>

  • Škoda Kodiaq RS – Rodinný sprinter

    Rodinný sprinter. Nabídku SUV vozů Škoda Auto koncem zimy korunoval „načančaný“... >>

  • Mercedes-Benz GLC 200 D & AMG GLC 63 S E performance – Společný rodný list

    Společný rodný list. Mercedes-Benz GLC 200 d a AMG GLC 63 mají stejný rodný... >>

  • Subaru Outback 2026 – Skoro jako SUV

    Skoro jako SUV. Subaru představilo sedmou generaci typu Outback, který se po... >>

  • KGM Korando 1.5 T-GDI – Černý kůň

    Korejská automobilka SsangYong se přejmenovala na KGM a rychle se vrátila do... >>

  • Multiadaptivní bezpečnostní pás Volvo

    Nejnovější ukázkou inovací značky Volvo na poli bezpečnosti je multiadaptivní... >>

  • Mercedes-Benz S 450 D 4M L Manufaktur – Transrapid

    Transrapid. Za volantem vozu Mercedes-Benz S 450 d s podvozkem e-Active Body... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |