Jaguar XJ jako Supersport pro Nordschleife

Vývojové středisko Jaguaru na Nürburgringu nabídne zájemcům svezení prototypem XJ Supersport.

Německý okruh Nürburgring je legendární tratí, na níž v uplynulých dekádách zápasila největší esa závodnické historie a kde například 15. července 1928 za volantem svého Bugatti Type 35B zahynul Čeněk Junek. V současnosti patří zvláště Severní smyčka Nürburgringu k oblíbeným tratím, na nichž automobilky testují své nové modely a předhánějí se v jízdních výkonech. Specifické postavení zde ale mají také tzv. taxíky, jež zájemcům nabízejí ostré svezení se zkušenými řidiči a v bezpečí upravených vozů.

Taxíky byly dosud doménou značky BMW, ale to se dneškem mění. Vývojové středisko Jaguaru na Nürburgringu nově poskytne veřejnosti svezení prototypem Jaguar XJ Supersport. Ten vychází ze standardního sedanu XJ s prodlouženým rozvorem náprav, přeplňovaným osmiválcem o objemu 5,0 l, výkonu 375 kW (510 k) a točivém momentu 625 N.m a příplatkovými pakety Sport a Speed, jež vozu mimo jiné umožňují dosáhnout nejvyšší rychlosti 280 km/h (standardně 250 km/h). Doba potřebná pro zrychlení z 0 na 100 km/h zůstala zachována na 4,9 s.

Na první pohled si na tomto voze všimneme matově šedého lakování s černými doplňky, více změn se však ukrývá uvnitř vozu. Prototyp Jaguar XJ Supersport je namísto komfortních, kůží čalouněných sedadel opatřen čtveřicí samostatných sportovních sedaček s čtyřbodovými pásy, přičemž úroveň pasivní bezpečnosti zvyšuje trubková ochranná klec.

Fotogalerie