Jaguar a dvojice nových motorů s přeplňováním

Automobilka Jaguar představuje dva nové zážehové motory s objemem 2,0 a 3,0 l.

Přeplňování postupně ovládá nejen vznětové, ale také zážehové jednotky určené pro pohon osobních automobilů. Nabízí totiž nové možnosti zefektivňování spalovacího procesu s výslednou redukcí spotřeby paliva a emisí CO2 a zároveň zvyšuje dostupnou míru točivého momentu v nízkých a středních otáčkách. To samozřejmě zároveň mění i celkovou charakteristiku průběhu momentu, nicméně přeplňování se (jak to vypadá) stává nepostradatelným již také u sportovních a supersportovních automobilů.

Nejnovějším příspěvkem v této kategorii je dvojice nových motorů z dílen Jaguaru. Levnější volbou bude řadový čtyřválec s objemem 2,0 l a přeplňováním výfukovým turbodmychadlem, který dosahuje výkonu 177 kW (240 k) a točivého momentu vrcholícího hodnotou 340 N.m. Dostupný bude v modelech XF a XJ, v nichž nahradí stávající atmosféricky plněný šestiválec AJ-V6 s objemem 3,0 l.

Silnější variantu reprezentuje vidlicový šestiválec o objemu 3,0 l s přeplňováním kompresorem, jenž bude nabízen nejen v modelových řadách Jaguar XF a XJ, ale také v připravovaném sportovním modelu F-Type. Pro něj bude nastaven na 279 kW (380 k), zatímco pro sedany má být podladěn na 250 kW (340 k). Točivý moment činí 460, resp. 450 N.m. Oba motory byly koncipovány pro podélnou zástavbu nad přední nápravu a skrze osmistupňovou automatickou převodovku budou pohánět výhradně zadní kola.

Fotogalerie