image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

Jaguar XJ a XF: poprvé s pohonem všech kol

Miloš Hlaváček 16.08.2012 21:01

Představujeme jaguar-xj-xf-4x4-(4) 67692

Značka Jaguar odpovídá trendům na trhu a pro své sedany řad XJ a XF nabídne pohon všech kol.

jaguar-xj-xf-4x4-(11) 67699Po pravdě řečeno, až tak „poprvé" to nebude, neboť v dějinách značky Jaguar, v současnosti propojené společným indickým vlastníkem s automobilkou Land Rover, se již vozy s pohonem všech kol objevily. Na mysli máme především automobily Jaguar X-Type (projekt X400) produkované v letech 2001 až 2009, které do dějin značky Jaguar přinesly řadu dalších prvenství. Vyráběly se v liverpoolské továrně Halewood, v níž mimochodem dnes vznikají vozy Range Rover Evoque a Land Rover Freelander II, a kromě standardní instalace pohonu všech kol (s výjimkou vznětových verzí s motory Ford dodávaných jen s pohonem předních kol) se staly také jedinými sériovými Jaguary nabízenými také s karoseriemi kombi.

jaguar-xj-xf-4x4-(19) 67707Model Jaguar X-Type se však na trhu neujal. Příznivci klasického odkazu Jaguaru jej odmítli a nezalíbil se ani novým skupinám zákazníků, od nichž si u Jaguaru tolik slibovali. Zůstává jen otázkou, zda se kdy „malý Jaguar" dočká svého nástupce. Jaguar však rozehrává svoji hru dále, přičemž s kapitálem indické společnosti Tata Motors má dostatek prostředků pro poněkud uváženější projekty. Nyní pro své zákazníky nově připravil možnost volby elektronicky řízeného pohonu všech kol, který nabídne pro sedany modelových řady XF a XJ.

jaguar-xj-xf-4x4-(3) 67691O modifikacích řad XF a XJ pro nový modelový rok jsme vás informovali již minulý měsíc, kdy jsme se zmínili také o nástupu dvojice zcela nových zážehových motorů. Levnější volbou bude řadový čtyřválec s objemem 2,0 l a přeplňováním výfukovým turbodmychadlem, který dosahuje výkonu 177 kW (240 k) a točivého momentu vrcholícího hodnotou 340 N.m. Dostupný bude v modelech XF a XJ, v nichž nahradí stávající atmosféricky plněný šestiválec AJ-V6 s objemem 3,0 l. Silnější variantu reprezentuje vidlicový šestiválec o objemu 3,0 l s přeplňováním kompresorem, jenž bude nabízen nejen v modelových řadách Jaguar XF a XJ, ale také v připravovaném sportovním modelu F-Type. Pro něj bude nastaven na 279 kW (380 k), zatímco pro sedany má být podladěn na 250 kW (340 k). Točivý moment činí 460, resp. 450 N.m.

jaguar-xj-xf-4x4-(6) 67694A právě výhradně s nimi bude nový pohon všech kol dodáván, přičemž menší Jaguar XF dostane motor 2,0 l a větší sedan Jaguar XJ jednotku s objemem 3,0 l. Systém byl vyvinut ve spolupráci se sesterskou značkou Land Rover a představitelé Jaguaru prohlašují, že jeho nastavení má odpovídat povaze jízdních vlastností vozů značky Jaguar s pohonem zadních kol. Ke slovu má přijít prakticky pouze za významně zhoršených adhezních podmínek, zejména na sněhu či náledí. Za běžných podmínek se náhon předních kol zapojuje pouze v prvních metrech zrychlování z klidu.

jaguar-xj-xf-4x4-(18) 67706Pokud si to situace vyžaduje, soustava je schopna skrze elektronicky řízenou lamelovou spojku na výstupu z převodovky odeslat až 50 % točivého momentu na kola přední nápravy, a to zejména v případě, že s ohledem na okolnosti hrozí prokluz zadních kol, nebo k němu již dochází. Řidič může také zvolit „zimní režim", v němž je poměr dělení točivého momentu mezi přední a zadní nápravu pevně přednastaven na 30:70, což má zajistit optimální chování vozu na kluzkých vozovkách. Konstruktéři Jaguaru údajně skrze nově odladěné pérování a řízení zajistili, aby se řidiči za volanty vozů řad XF a XJ cítili jako „se zadním pohonem".

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Emil Frey Select

Peugeot 5008 1.5BlueHDi,CZ,1Maj,ALLURE,AT8

14 299 km, r. 2024

829.900,- Kč

Toyota RAV4 2.5Hybrid,CZ,ComfortStyle,4x4

70 560 km, r. 2023

879.900,- Kč

Toyota Hilux 2.8D4D,CZ,IvnisibleJBL,AT,4x4

38 086 km, r. 2024

1.199.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • BMW řady 3 – Stále v kurzu

    Stále v kurzu. BMW řady 3 stále patří k nejúspěšnějším modelovým řadám své... >>

  • Volvo ES90 – Sedan nesedan

    Sedan nesedan. Navzdory tomu, že má nové Volvo ES90 ve svém pojmenování písmeno... >>

  • Kia EV4 a Concept EV2 – Plavba podle kurzu

    Plavba podle kurzu. Na sklonku února Kia představila v Katalánsku vybraným... >>

  • Škoda Octavia RS – Čtvrt století rychlosti

    Čtvrt století rychlosti. Rok po faceliftu čtvrté generace novodobé Octavie... >>

  • Volkswagen Golf Variant 2.0 TDI People – Společník

    Tříměsíční test Volkswagenu Golf Variant 2.0 TDI v akční výbavě People skončil... >>

  • Mercedes-Benz CLA – IQ + EQ = CLA

    IQ + EQ = CLA. Nová generace sedanu CLA má pro Mercedes-Benz mnohem větší... >>

  • Fiat Grande Panda – Velký návrat

    Velký návrat. Fiat se vrací ke svým kořenům! Na sklonku ledna představil... >>

  • Renault Symbioz – Záložník

    Přijde vám, že Renault vsadil vše na ampéry a volty? Líbí se vám Scénic E-Tech,... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • VOLVO |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |