Hyundai i20 vstupuje na český trh

S prvním srpnovým dnem letošního roku vstupuje na náš trh nové provedení řady Hyundai i20.

Model i20 v nabídce značky Hyundai nahradil populární řadu Getz a od svého zavedení zaznamenal také na českém trhu řadu úspěchů. Boduje nejen díky atraktivnímu designu a prostorné karoserii na půdorysu rozumných rozměrů, ale za své úspěchy vděčí také bohaté standardní výbavě a velmi zajímavé pořizovací ceně. Nyní ale tyto přednosti vstupují do nové dimenze. Výrazně modernizované provedení kompaktního modelu Hyundai i20 slavilo svoji výstavní premiéru na letošním autosalonu v Ženevě.

A již zítra vstoupí na český trh, přičemž cena základní verze nového provedení řady Hyundai i20 začíná na částce 199 990 Kč, přičemž již za tuto cenu zákazník získá mimo jiné také 6 airbagů, ESP, posilovač řízení, centrální zamykání, palubní počítač, dělená zadní sedadla a výškově nastavitelný volant. Atraktivita nového modelu i20 je dále podpořena speciálním Hyundai pojištěním a pětiletou komplexní zárukou Hyundai, která zahrnuje 5 let záruky bez omezení ujetých kilometrů, 5 let asistenční služby zdarma a 5 let kondičních prohlídek zdarma, což zákazníkovi i v této cenové kategorii zaručí spokojené užívání bez rizik.

Co se na novém provedení řady Hyundai i20 změnilo? Jednotlivých novinek je celá řada. Designéři oděli nový i20 do charakteristických fluidních tvarů odpovídajících aktuálnímu stylistickému jazyku značky Hyundai a zároveň mířících také na mladší skupinu zákazníků. Modernizovaná příď se vyznačuje typickým stylistickým prvkem, který sdílejí všechny nové modely Hyundai: šestiúhelníkovou maskou chladiče. Nové světlomety zdůrazňují moderní vzhled nového i20, přičemž také kapota, blatníky, přední nárazník s integrovanými mlhovými světlomety a design kol byly upraveny ve stylu ostatních modelů řady „i".

Vzadu se designéři značky Hyundai zaměřili na modernizaci designu nárazníku, do něhož jsou zapuštěny parkovací senzory. Také zadní svítilny mají upravený design, který optimálně ladí s okolními tvary, liniemi a plochami. Upravený design předních a zadních nárazníků nového i20 prodloužil vůz o 55 mm (o 30 mm vpředu a o 25 mm vzadu), takže celková délka vozu nyní činí 3995 mm. Nově odladěn byl také podvozek tohoto modelu, který dostal nové hřebenové řízení s elektrickým posilovačem, jež má vozu zajistit lepší ovladatelnost zvláště v městském provozu.

Další změny se ukrývají pod kapotou nového modelu Hyundai i20. Vznětový čtyřválec 1,4 CRDi zůstal v nabídce pouze ve výkonnějším provedení 66 kW (90 k), zatímco roli základního „dieselu" převzal tříválec 1,1 CRDi s výkonem 55 kW (75 k), točivým momentem 180 Nm a emisemi CO2 o hmotnosti jen 84 g/km. Nejslabší zážehová jednotka o objemu 1,2 l posílila z 57 kW (78 k) na 63 kW (85 k), takže jediným motorem, který zůstává v nabídce prakticky beze změn, je čtyřválec 1,4 l s výkonem 74 kW (100 k). Motory budou alternativně osazovány pěti či šestistupňovými převodovkami s manuálním řazením.

Fotogalerie