Honda Civic: 9. generace v detailech

Značka Honda zveřejnila technické specifikace pro devátou generaci své legendární řady Civic.

Ačkoli stávající, osmá generace Hondy Civic patří i po šesti letech své výroby ke stylisticky velmi progresivním a stále moderním automobilům, dozrál čas na prezentaci zcela nového modelu. Jeho úkolem je především přinést nové technologie, hospodárnější motory a rozšířené možnosti palubních soustav. Nepřekvapí nás ale, že novinka po stránce designu ve značné míře vychází ze svého předchůdce a liší se od něj na první pohled prakticky pouze v detailech optimalizovaných s ohledem na redukci aerodynamických odporů.

Nová Honda Civic bude prakticky stejně velká jako její předchůdce, má být pouze o zanedbatelných 20 mm nižší a o 10 mm širší. Interiér vozu hodlá zákazníky oslovit kvalitněji působícími materiály i možností bezdrátového připojení telefonu skrze Bluetooth, ale též zavazadlovým prostorem, který ve standardním uspořádání pojme 401 l zavazadel. Pod přední kapotou tohoto pětimístného, pětidveřového vozu s dvouprostorovou karoserií hatchback se v Evropě objeví dva zážehové a jeden vznětový motor.

Základem se stane zážehový čtyřválec 1,4 i-VTEC s výkonem 74 kW, jenž vozu při průměrné spotřebě 5,4 l/100 km umožní zrychlit z 0 na 100 km/h za 13,4 s a dosáhnout nejvyšší rychlosti 187 km/h. Variantu pro náročnější motoristy má představovat větší čtyřválec 1,8 i-VTEC naladěný na výkon 104 kW a točivý moment 174 N.m. Průměrná spotřeba má být v tomto případě jen o 0,4 l/100 km vyšší, ale čas potřebný pro zrychlení z 0 na 100 km/h klesne na 9,1 s a nejvyšší rychlost naroste na 215 km/h.

V Evropě nejdůležitějším ale bude jistě zcela nový vznětový čtyřválec 2,2 i-DTEC. Má dosahovat nejvyššího výkonu 110 kW a točivého momentu 350 N.m, z 0 na 100 km/h s ním nový Civic zrychlí za 8,5 s a dosáhne rychlosti 217 km/h. To vše při průměrné spotřebě 4,2 l/100 km..

Fotogalerie