Honda Accord Crosstour - Made in USA

Stále větší podíl na americkém trhu mají zahraniční značky, které tam zbudovaly své továrny a nabízejí speciální modely, jaké jinde nekoupíte…

Zajímavou novinkou je Honda Accord Crosstour, podle výrobce CUV (Crossover Utility Vehicle), spojující přednosti SUV a klasického sedanu. Konstrukce je odvozena z amerického Accordu; proti němu nabízí téměř dvojnásobný objem zavazadlového prostoru se značnou variabilitou i neotřelý vzhled, jenž zjevně nalezl inspiraci v BMW řady 5 Gran Turismo, i když zadní výklopné víko je tentokrát jednodílné. Vnějšími rozměry mají oba vozy k sobě blízko s rozvorem 2797 mm (BMW má o 273 mm delší) a délkou 4999 mm (liší se o jediný milimetr); šířka Crosstouru je 1898 mm a výška 1669 mm. Objem vnitřního prostoru činí až 2870 l (verze 2WD); základní objem zavazadlového prostoru je 727 l, po sklopení zadní řady sedadel až 1452 l. Tedy opravdu dost…

Honda Accord Crosstour, novinka modelového roku 2010, využívá podlahové plošiny amerického Accordu, na rozdíl od něho však pouze se silnějším hliníkovým šestiválcem V6/60° o objemu 3471 cm3 ( 89 x 93 mm) se čtyřventilovým rozvodem OHC, který kromě variabilního časování a zdvihu sacích i výfukových ventilů i VTEC nabízí pro zvýšení hospodárnosti systém vypínání válců VCM (Variable Cylinder Management) se třemi operačními režimy (jede na šest, čtyři nebo tři válce podle zatížení a stylu jízdy). Motor má výkon 199 kW (271 k)/6200 min 1 a točivý moment 345 N.m/5000 min 1. Dodává se pohon předních nebo všech kol. Převodovka je pětistupňová adaptivní samočinná Grade Logic s kapalinovým měničem (a jeho přemostěním), čtyřhřídelovou konstrukcí, možností manuálního řazení se samočinným meziplynem a unikátní novou funkcí Cornering G Shift Control, která vylučuje řazení, pokud vůz projíždí zatáčkou. Samozřejmostí je plně nezávislé zavěšení všech kol na dvojitých příčných ramenech vpředu a víceprvkových závěsech vzadu, s odpružením vinutými pružinami a soustřednými teleskopickými tlumiči i stabilizátory na obou nápravách, hřebenové řízení 15,2:1 s progresivním účinkem posilovače, kotoučové brzdy (vpředu duté; ABS/EBD/BA) a stabilizační program VSA. Hmotnost vozu je od 1747 kg, dosahuje 195 km/h (elektronicky omezeno) a spotřebuje podle EPA (město/dálnice) 13,8/9,4 l/100 km. Vyrábí se v East Liberty (Ohio) a prodává od 34 730 dolarů.


Zdroj: Automobil 08/10

Fotogalerie