Ford StreetKa

Jakmile se někde objeví známá osobnost, všichni jsou z toho paf. Zdá se proto, že angažování známé Kylie pro prezentaci Fordu StreetKa bylo tím správným tahem, který do prodejen přiláká předpokládaných 20 000 zákazníků. Přestože Ford SreetKa se bude prodávat především pro svůj vzhled, Andrew Pollitt, hlavní vývojář tohoto modelu, věří, že se bude prodávat také pro své jízdní kvality. Všichni přeci víme, jak dobré jízdní vlastnosti původní „káčko“ mělo. Jak se tedy toto malé otevřené auto na silnici chová?

S nataženou plátěnou střechou se prodíráme městem. StreetKa se jeví velmi pevným dojmem, jen vyjeté koleje mohou způsobit malinké zakolísání jinak naprosté solidnosti. Oproti předchozímu provedení modelu Ka byl podvozek verze StreetKa významně přepracován. Rozšířil se rozchod jak předních (plus 22 mm), tak zadních kol (plus 35 mm).

Přední pružiny jsou o 12,5 % tužší a zesílen byl i zkrutný stabilizátor. Zavěšení zadních kol zůstalo v principu beze změn, došlo však k jeho celkovému vyztužení. Vzhledem k použití 16palcových kol a pneumatik 195/45 není žádným překvapením, že jízdní vlastnosti jsou skutečně skvělé. V podstatě jen v úzkých zatáčkách na dvojku docházelo pod plným plynem k určité nedotáčivosti.

Ve vyšších rychlostech, kdy již výkon motoru nemá takovou moc na prokluz předních kol, se jen velmi zřídka setkáte s nějakou nesrovnalostí. Vzhledem k velké styčné ploše pneumatik a relativně malému výkonu motoru se automobil chová velmi klidně. Právě trakce je to hlavní, co má při jízdě se StreetKa hlavní slovo. Samotný motor Fordu StreetKa prošel důkladnou modernizací. Nyní se snadno vytáčí a navozuje přátelskou atmosféru.

Z celkového pohledu vypadá StreetKa moderně a působí velmi pevným dojmem. Něco na způsob malého TT. Všude, kde se objevil, vyvolal značnou dávku pozornosti. Přestože to není žádné sportovní auto, je jeho řízení zábavou. Podvozek je velmi solidním základem, který však nedokáže plně využít použitý motor. Další věcí, která bude zřejmě stát proti tomuto modelu, je cena, ale to je na uvážení každého potenciálního kupce. Z čistě jízdního hlediska se zdá, že provedení SportKa (na protější stránce) s pevnou střechou by mohlo být lepší.

plus: vtipný vzhled, příjemný podvozek, řízení

minus: je to spíše efektní kabrio než sportovní auto

Specifikace:

Motor: čtyřválec

Objem: 1599 cm3

Nejvyšší výkon: 70 kW (95 k)/5500 min-1

Nejvyšší točivý moment: 135 N.m/4250 min-1

Převodovka: 5M

Zrychlení: 0-100 km/h 12,1 s

Největší rychlost: 173 km/h

Základní cena: 639 000 Kč

Podle časopisu evo

zdroj: Auto rating 6/2003