image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

Audi TT Clubsport s e-turbem slibuje 600 koní

Jiří Duchoň 11.05.2015 19:21

Představujeme audi-tt-clubsport-5 96820

Značka Audi v Rakousku představí novou koncepční studii s elektrickým kompresorem.

audi-tt-clubsport-1 96816Ve dnech 13. až 16. května bude probíhat letošní ročník setkání příznivců sportovních a laděných automobilů v rakouském Wörthersee. Toto tradiční a hojně navštěvované setkání si v uplynulých ročnících vydobylo takovou reputaci, že speciálně pro ně připravují automobilky zvláštní prototypy, a to zvláště ty z portfolia koncernu Volkswagen Group. Letošní ročník nebude výjimkou. Automobilka Audi si pro něj připravila hned několik novinek, přičemž ta nejvýznamnější nese označení Audi TT Clubsport Turbo. Jde o koncepční studii odvozenou z aktuální, v pořadí třetí generace kompaktního sportovního vozu Audi TT. Za připomenutí stojí, že loni se ve Wörthersee značka Audi blýskla speciálním sedanem Audi A3 Clubsport Quattro s odvážným bodykitem a výkonem 386 kW (525 k).

audi-tt-clubsport-2 96817Nová studie Audi TT Clubsport jde ještě dál. Její srdce je z podobného chovu, takže jde o zážehový pětiválec TFSI s objemem 2,5 l, jenž je ale dopován turbodmychadlem s nikoli mechanickým, ale elektrickým pohonem. Nejvyšší výkon činí i díky němu 441 kW, čili rovných 600 koní, a točivý moment vrcholí hodnotou 650 N.m. Díky tomu nové kupé Audi TT Clubsport zrychlí z 0 na 100 km/h za pouhých 3,6 s a nejvyšší rychlost leží na hranici 310 km/h. Ačkoli řada příznivců rychlých Audi v tuto chvíli pomyslí na předobraz špičkového Audi TT-RS, vyjádření špiček značky Audi toto nadšení krotí. V sériové produkci se s tímto konceptem totiž nepočítá, ačkoli šéf vývoje Ulrich Hackenberg hovoří o použitých technologiích jako o „blízkých výrobě“.

audi-tt-clubsport-4 96819S elektricky poháněným přeplňovacím kompresorem laboruje automobilka Audi již několik let a říká mu prostě e-turbo. Hlavní předností tohoto zařízení má být schopnost bleskově navýšit plnicí tlak v sacím traktu na maximum a v účinném přeplňování pokračovat i ve chvílích, kdy by ve výfukovém systému konvenční turbodmychadlo nemělo pro svoji práci dostatečný tlak. Díky tomu mohli konstruktéři konvenční dmychadlo posílit na větší tlaky, a tím navýšit výkon motoru. Kromě toho e-turbo dle tvrzení výrobce nabízí „spontánní reakce“ a „působivý zátah z nízkých otáček motoru v jakékoli situaci“.

audi-tt-clubsport-9 96824Nové Audi TT Clubsport dosahuje pohotovostní hmotnosti 1396 kg a točivý moment se skrze šestistupňovou převodovku s manuálním řazením přenáší na kola obou náprav systém trvalého pohonu Quattro. Speciální dvacetipalcové ráfky se zdvojenými paprsky a obouvají pneumatiky o rozměru 275/30 a o spolehlivé zpomalení se starají brzdy s uhlíko-keramickými kotouči, které mají na předních kolech průměr plných 370 mm. V porovnání se standardním Audi TT je koncept díky sadě aerodynamických doplňků o 140 mm širší, přítlak na zadní nápravě má ve vysokých rychlostech zvyšovat manuálně stavitelný spoiler z CFRP.

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Audi A1 Quattro: špička se představuje

AUDI A4 ALLROAD QUATTRO – Pro všechny cesty

Audi A6 Allroad quattro: potřetí mimo silnice

AUDI Q5 2.0 TDI/140 kW DSG QUATTRO – ČESKÉ NEJVÍC

Audi Q7 60 TFSIe Quattro – Ve vrcholné formě

Audi R8 Coupé V10 GT RWD – 333 Loučení

Audi Sport TT Cup: nový vůz pro nový seriál

Hybridní VW Jetta: v Evropě prodeji v roce 2013

Nové Audi TTS - Oslava výročí

Opel Mokka: německé kafe



Emil Frey Select

Subaru Outback 2.5Boxer,CZ,1Maj,Sport,4x4,AT

108 657 km, r. 2021

819.900,- Kč

Toyota C-HR Style 1.8 Hybrid 90kW E-CVT

15 000 km, r. 2025

749.900,- Kč

Toyota Hilux 2.8D-4D,CZ,DoubleCab4x4GRSport

99 165 km, r. 2023

1.229.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Audi S5/S5 Avant – Moderní klasik

    Moderní klasik. Audi S5 se možná řadí z důvodu legislativy a nálad ve... >>

  • Dacia Bigster – Velkáč!

    Velkáč! Výraz velkáč je hovorový, přesto si jej třeba ze školky a školy... >>

  • Škoda Kodiaq RS – Rodinný sprinter

    Rodinný sprinter. Nabídku SUV vozů Škoda Auto koncem zimy korunoval „načančaný“... >>

  • Mercedes-Benz GLC 200 D & AMG GLC 63 S E performance – Společný rodný list

    Společný rodný list. Mercedes-Benz GLC 200 d a AMG GLC 63 mají stejný rodný... >>

  • Subaru Outback 2026 – Skoro jako SUV

    Skoro jako SUV. Subaru představilo sedmou generaci typu Outback, který se po... >>

  • KGM Korando 1.5 T-GDI – Černý kůň

    Korejská automobilka SsangYong se přejmenovala na KGM a rychle se vrátila do... >>

  • Multiadaptivní bezpečnostní pás Volvo

    Nejnovější ukázkou inovací značky Volvo na poli bezpečnosti je multiadaptivní... >>

  • Mercedes-Benz S 450 D 4M L Manufaktur – Transrapid

    Transrapid. Za volantem vozu Mercedes-Benz S 450 d s podvozkem e-Active Body... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |