image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Živě: Alfa Romeo Stelvio – první test u nás!

Jiří Duchoň 01.03.2017 16:18

p3020836 115944

Na pomezí italských a švýcarských Alp v těchto dnech zkoušíme první SUV v dějinách Alfy.

on-location-(11) 115938Nové Stelvio je druhým typem postaveným na zcela nové platformě Giorgio, vyvinuté v rámci koncernu FCA výhradně pro značku Alfa Romeo. Stelvio vyniká v mnoha ohledech, což jsme dostali exkluzivní příležitost vyzkoušet v okolí letoviska St. Morritz (s prototypy jsme však s kolegy z poroty Car of the Year jezdili již v únoru; viz AR 3/´17). V současnosti zřejmě v automobilové produkci nenajdeme žádné dva samostatné automobilové typy, jež by si byly po technické stránce tak podobné jako Stelvio a Giulia (viz AR 6/´16)! Povrchové díly se pochopitelně liší, nicméně například ztvárnění přední části karoserie je prakticky identické (zcela jiné je překvapivě tvarování linek denního svícení v světlometech!).

on-location-(33) 115942Giulia i Stelvio sjíždí ze stejné výrobní linky supermoderní továrny v italském Cassinu (viz aktuální Automobil 3/´17) a dle tvrzení představených se vozy Alfa Romeo nikdy jinde, než v Itálii vyrábět nebudou. Je to skutečně italská záležitost, vozy jsou přibližně ze tří čtvrtin sestaveny ze součástek vyrobených v Itálii! Velmi podobné jsou též interiéry obou vozů. Volant, přístrojový štít a všechny kontrolní a ovládací prvky byly beze změn převzaty z Giulie, pouze proporce palubní desky či středové konzole musely být s ohledem na jinou kategorii vozu přepracovány.

on-location-(29) 115941Stelvio je prvním sériovým crossoverem značky Alfa Romeo a jeho sepjetí se sedanem Giulia je velmi těsné. Rozvor náprav zůstal zachován, rozchod kol byl mírně rozšířen. Podlahová plošina je převzata beze změn, stejná zůstává i konstrukce náprav. Světlá výška byla zvýšena ze 135 na rovných 200 mm, což si vyžádalo použití pozměněných ramen. Nastavení vinutých pružin a tlumičů (standardně adaptivních!) bylo spolu s upravenými silentbloky a stabilizátory odladěno s ohledem na nové proporce vyšší karoserie. Taktéž motory a převodovky jsou shodné jako u Giulie, nicméně s manuálním řazením se zde již nepočítá.

interiors-(3) 115933V Itálii máme k dispozici špičkové verze čtyřválcových motorů, zážehový 2,0 l/280 k a vznětový 2,1 l/210 k, v kombinaci s pohonem všech kol Q4, tedy varianty, v nichž Alfa Romeo Stelvio vstoupí do prodejů (u nás se tak stane 15. dubna). Později přibydou slabší verze těchto čtyřválců, pohon pouze zadních kol a na sklonku roku i vrcholné provedení Quadrifoglio, samozřejmě s šestiválcem 2,9 l V6/510 k. První zkušenosti prokázaly, že po stránce jízdních vlastností bude Stelvio hledat konkurenci pouze těžko. Vyniká především dokonalým vyvážením hmotnosti mezi nápravy, precizně odladěným podvozkem a minimálními náklony karoserie při prudkých dynamických změnách.

interiors-(8) 115936Doménou Stelvia je také komfort, odhlučnění od vnějších ruchů a rázů je na špičkové úrovni, ani největší kola s ráfky o průměru 20 palců neodskakují a vůz na nich není přehnaně tvrdý. Naprosto přesné řízení patří k dalším devizám Stelvia, ovšem ve sportovním režimu by mohlo být poněkud tužší a po uvolnění volantu se ochotněji centrovat do středové polohy. Brzdy unikátním způsobem kombinují elektronické a mechanické ovládání (například aktivované ABS díky tomu řidiče nekope do pedálu), ale v první části chodu pedálu vyžaduje trochu cviku. Tolik to nejdůležitější, podrobně o novém typu Alfa Romeo Stelvio již v dubnovém Automobilu.

ČTĚTE TAKÉ

Alfa Romeo Giulia (952): Spása z nebes!

Test: Alfa Romeo Giulia 2.2 JTD Super

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (1)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Alfa Romeo Giulia SWB Zagato – Jedna jediná

Alfa Romeo Giulia (Tipo 952) – Tajemná kráska

Odlehčená Alfa Romeo Giulia GTA má říz a 540 koní



Emil Frey Select

Subaru Outback i,CZ,1Maj,Sport,4x4

125 370 km, r. 2017

489.900,- Kč

Opel Grandland X 1.5 CDTi 96kW AT8 ELEGANCE

36 806 km, r. 2021

549.900,- Kč

Subaru Forester XT,CZ,4x4,AT

186 610 km, r. 2013

349.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Elektromotor s axiálním magnetickým tokem – Revoluce ve světě elektromobilů?

Lukáš Dittrich 22.06.2023 02:25

Po zrušení projektu Jaguar C-X75 se elektromotoru Yasa ujal Koenigsegg a použil ho pro typ Regera. Pro mladou švédskou společnost to byl první výraznější úspěch v automobilovém průmyslu

Svět elektromobilů by mohl v dohledné době změnit typ elektromotoru, jenž zatím stál stranou. Říká... >>

Více



Další články

  • Nissan Juke HEV N-Connecta – Milý společník

    Před třinácti lety stanul Nissan Juke u zrodu kategorie kompaktních SUV. Jak si... >>

  • Audi RS 5 Sportback RS Competition Plus – Čistá přesnost

    Audi nabízí možnost posunout dynamiku modelů RS 4 a RS 5 na nevídanou úroveň.... >>

  • Volkswagen Caravelle 6.1 TDI DSG – Na rozloučenou

    Málokterý současný vůz nabízí takovou využitelnost a variabilitu jako... >>

  • Cupra Tavascan: design – Vlastní cestou

    Tavascan těží ze svěží kreativity mladé katalánské značky Cupra a do jeho... >>

  • Caravan Salon Düsseldorf – Mnoho inovací a novinek

    Každoročně nejočekávanější veletrh karavaningu v Düsseldorfu letos navštívilo... >>

  • Volvo EX30 – Game changer?

    Při příležitosti české premiéry elektrického Volva EX30 jsme položili několik... >>

  • Toyota Aygo X – Nová kolínská

    Základní typ automobilky Toyota se stále vyrábí v Kolíně, na trh ale dorazil ve... >>

  • Cupra Leon 1.5 eTSI DSG – Emoce úsporně

    Cupra postupně rozšířila svou nabídku směrem dolů. Zájemci tak mohou získat... >>


Nejčtenější články

  • Škoda Octavia (1) - Od Spartaku k Octavii

    Na podzim 1955 začali v Mladé Boleslavi vyrábět vůz Škoda 440 (Spartak). Už... >>

  • Barkas B 1000 (1961 – 1990) – Změna koncepce

    Lehký užitkový automobil Barkas B 1000 patří k nejznámějším automobilům ... >>

  • Byd Seal – Elektromobil dneška

    Seal nám ukazuje, jak jsme v Evropě zaspali. Jde o moderní sedan s elektrickým... >>

  • Car of the Year (COTY) 2024: sedm finalistů

    Volba evropského Vozu roku (COTY), běžící od roku 1963, zná sedm finalistů pro... >>

  • Škoda Superb 2024 – To nejlepší nakonec

    Titulek má znít opulentně a fatalisticky zároveň. Letos v listopadu Škoda Auto... >>

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • Hyundai Kona – jako z vesmíru, ale dokonale navržena pro život na Zemi

    Nová Kona bude hit! I když má nápadný vzhled evokující myšlenky, že přiletěla z... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |