image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

VW Touareg 3.0 TDI R-Line – Ještě lepší

-TH- 04.04.2013 07:53

02-touareg 75088

03-touareg 75089Málokdo si uvědomuje, že všechny Touaregy pocházejí z výrobního závodu Volkswagen Group v Bratislavě…

Více než deset let nás dělí od chvíle, kdy vyjel z to­várny na předměstí Bratislavy první Touareg. Od roku 2010 se vyrábí druhá generace, z výstřelků v podobě pětiválců a desetiválců se nabídka motorů ustálila na průběžně vylepšo­vaných 3.6 FSI V6/206 kW, 3.0 TDI V6/150 nebo 180 kW (vůz na snímcích) a 4.2 TDI V8/ 250 kW; navíc je paralelní Hybrid 3.0 TSI V6/245 kW s elektromotorem 34 kW. Ve druhé generaci se objevila osmistupňová samočinná převodovka; nadále je k dispozici pro verzi 3.0 TDI paket Terrain Tech s pohonem 4XMotion, vybaveným redukcí a závěry mezinápravového i zadního diferenciálu, zvýšenou světlou výškou a zvětšenou palivovou nádrží z 85 na 100 litrů pro náročnější terén. Otočné ovladače režimu jízdy a světlé výšky na středové konzole jsou pro standardní ­verzi a Terrain Tech (pouze 3.0 TDI) odlišné, ve druhém případě nabízejí více možností.

04-touareg 75090Základní typ pohonu 4Motion má mezinápravový diferenciál Torsen, elektronické závěry EDS a přizpůsobení terénu On Road/Off Road (zvolený režim upra­vuje funkce ESC, ABS, EDS, ASR a řazení; aktivuje Hill Descent ­Assist pro bezpečné sjíždění svahů do rychlosti 30 km/h, a to i směrem vzad). Výkon vznětového šestiválce 3.0 TDI vzrostl na 180 kW (245 k), upraven byl průběh točivého momentu (maximum 550 N.m ve větším rozsahu otáček). Testovaný automobil byl v atraktivní sportovní úpravě R-Line, ­která zahrnuje stylistické změny karoserie, větší kola (letní 20 nebo 21 palců), vylep­šený interiér, sportovní podvozek a další, vhodné více pro silniční provoz než do terénu. Na silnici se však Touareg (pomineme-li vyšší polohu těžiště) může směle poměřovat s luxusními sedany. I turbodiesel dosahuje největší rychlosti 220 km/h; jeho ceny začínají od 1 345 900 Kč (včetně 21 % DPH; viz www.volkswagen.cz).

Technické údaje

05-touareg 75091MOTOR – kapalinou chlazený vznětový šestiválec do V/90°, přeplňovaný turbodmychadlem a uložený podélně vpředu; DOHC 4V; EU5, přímé vstřikování paliva common rail, Start/Stop; 2967 cm3 (ø 83 x 91,4 mm), 16,8:1, 180 kW (245 k)/3800 min‑1 a 550 N.m/1750 až 2750 min‑1.

PŘEVODNÉ ÚSTROJÍ – kapalinový měnič momentu a samočinná osmistupňová převodovka Tiptronic AL1000 (4,97 – 2,84 – 1,86 – 1,44 – 1,21 – 1,00 – 0,83 – 0,69 – Z 4,07); stálý převod 3,27; pohon všech kol 4Motion s mezinápravovým diferenciálem Torsen a EDS; na přání 4XMotion s redukční převodovkou (1,00 – 2,69) a závěry mezinápravového (vícelamelová spojka) a zadního diferenciálu (paket Terrain Tech).

06-touareg 75092PODVOZEK – samonosná karoserie s pomocnými rámy; všechna kola nezávisle zavěšena na dvojitých příčných ramenech, odpružení soustřednými vinutými pružinami a teleskopickými tlumiči, příčné zkrutné stabilizátory; kotoučové brzdy ø 330 mm s vnitřním chlazením; ABS/EBD, ESC/TCS, Trailer SC, Hill Descent Assist; hřebenové řízení s kapalinovým posilovačem; pneumatiky 235/65 R 17.

ROZMĚRY A HMOTNOSTI – rozvor náprav 2893 mm, rozchod kol 1656/1676 mm; d/š/v 4795/1940/1709 mm; objem zavazadlového prostoru 520/1642 l; objem nádrže 85 l (4XMotion 100 l); pohotovostní/celková hmotnost od 2077/2840 kg, přívěs do 3500 kg. PROVOZNÍ VLASTNOSTI (údaje výrobce) – největší rychlost 220 km/h; zrychlení 0 – 100 km/h za 7,6 s; stoupavost 31° (45°); brodivost 500 mm; spotřeba paliva EU 8,4/6,5/7,2 l/100 km; emise CO2 189 g/km.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

AUDI A8 50 TDI QUATTRO – PREZIDENTSKÝ SEN

Audi oslavuje 40 let quattra limitovaným TT RS

Audi SQ5 (3.0 V6 TDI) – S = Sport

Beetle Sunshine Tour – Bláznivá podívaná

BMW řady 4 Cabrio se vrací k plátěné střeše

Civic Type-R dostal lepší brzdy a tužší tlumiče

Čtvrtá generace SEATu Leon se oficiálně představuje

Golf osmé generace přijíždí s novými motory a interiérem

Golf R už má české ceny. Režim Drift je za příplatek

Hybridní Touareg je výkonnější a levnější než osmiválec



Emil Frey Select

Peugeot 3008 1.5 BlueHDi 130k AT8 GT

17 621 km, r. 2021

849.900,- Kč

Citroën SUV C5 Aircross 1.5 BlueHDi 130k AT8 FEEL

10 767 km, r. 2021

749.900,- Kč

Toyota Corolla 1,8 Hybrid,CZ,1Maj,GR-Sport

20 224 km, r. 2022

689.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Cupra formentor VZ5 – Pět na čtyři

Petr Hanke 14.02.2023 15:15

Aktivní zadní rozvodovka v režimu Drift posílá 100 % hnací síly dostupné pro zadní nápravu na vnější kolo

S potěšením jsme využili možnosti podívat se v novém školicím centru společnosti Porsche Česká... >>

Více



Další články

  • Alfa Romeo Tonale – Z 0 na 0

    Bezesporu pozoruhodná platforma Giorgio z plánu Sergia Marchionneho (blahé... >>

  • Škoda Enyaq Coupé RS iV – Vize se naplnila

    Před třemi lety Škoda ohlásila příchod elektromobilu na platformě MEB konceptem... >>

  • MG HS – V jednoduchosti je síla

    Znovuzrozené MG ukazuje, že na trhu stále může uspět nová značka. Svoji nabídku... >>

  • Suzuki swift 1.2 DualJet 4x4 AllGrip – Stále unikátem

    Swift 4x4 patří k nejdostupnějším vozům s pohonem všech kol na trhu. Nyní... >>

  • Nissan Ariya 63 kWh Evolve – Na elektrickém polštáři

    Vyzkoušeli jsme základní provedení Nissanu Ariya, finalisty letošní volby... >>

  • Škoda Vision 7S – Mladoboleslavská revoluce

    Koncept Škoda Vision 7S neukazuje pouze podobu budoucího sedmimístného... >>

  • DS 4 E-Tense Rivoli Cross – Kompaktní komfort

    Francouzská značka DS je poměrně čerstvým hráčem na poli automobilů pro... >>

  • V jednoduchosti je síla, jednoduše funkční MG HS.

    Znovuzrozené MG ukazuje, že na trhu stále může uspět nová značka. Svoji nabídku... >>


Nejčtenější články

  • Syntetický benzín Porsche – Slibná alternativa

    Bezemisní budoucnost automobilové dopravy se dnes nese především v duchu... >>

  • Alfa Romeo Tonale – Z 0 na 0

    Bezesporu pozoruhodná platforma Giorgio z plánu Sergia Marchionneho (blahé... >>

  • Lynk & Co 01 – Po pěti letech…

    Teprve v Tannisu jsme mohli vůbec poprvé usednout za jeho volant! Lynk & Co... >>

  • Sbírka Jiřího Jirovce – Sbírka, jaká nemá obdoby

    Od roku 1975 do roku 2019 existuje pětasedmdesát signifikativních soutěžních... >>

  • BMW 503 – Modro-bílý unikát

    Na snímcích vidíte absolutně první sériový automobil s hliníkovou karoserií na... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |