VW končí s motorsportem, Audi míří na Dakar

Automobilky koncernu Volkswagen zásadně mění působení v motorsportu. Zatímco Volkswagen pouští závodní oddělení dočasně k ledu, španělská Cupra se chystá na první ostrou sezonu s okruhovým elektromobilem e-racer a Audi míří ze závodních okruhů do náročné soutěže Rallye Dakar.

V německém koncernu Volkswagen probíhají velké změny. Automobilku opouští Jost Capito, šéf sportovní divize Volkswagen R a bývalý ředitel divize Volkswagen Motorsport. Jedním z důvodů je právě ukončení sportovních aktivit Volkswagenu. Španělská automobilka SEAT přesouvá veškeré závodní projekty do nově vzniklé značky Cupra, která je krom vývoje sportovních modelů zaměřena i na soutěžní speciály. Prvním z nich je elektrická Cupra e-racer pro okruhové závody, do ostré sezony nastoupí v příštím roce.

V elektrických závodních speciálech vidí budoucnost i Audi. Odstupuje sice ze šampionátu Formule E i WEC, jehož součástí jsou 24hodinové závody, je to ale hlavně kvůli novému cílí. Tím je Rallye Dakar. Audi chce do této velmi náročné soutěže nasadit elektrický off-road. Podle slov automobilky je tato soutěž pro elektromotory poháněný vůz opravdu velkou výzvou a tímto krokem chce mimo jiné připomenout svůj slogan Vorsprung durch Technik (Náskok díky technice) a posunout hranice závodních elektromobilů. 

Výkonný elektromobil by sám o sobě dlouhé rychlostní zkoušky Dakaru nemohl absolvovat a klasické dobíjení během závodu pochopitelně nepřipadá v úvahu. Proto bude dakarský speciál vybaven i spalovacím motorem TFSI. Nebude však sloužit k pohonu, ale k dobíjení baterií za jízdy. Zastoupí tak funkci výkonného generátoru. Jistě to nebude jediná technická zajímavost připravovaného speciálu. Na další informace si ale budeme muset ještě chvíli počkat, Audi počítá se závodním nasazením v roce 2022. Zkušenosti získatelné při vývoji i samotném závodě jistě později zužitkuje i v osobních elektromobilech.

Dakarský speciál ale není jediným elektrifikovaným vozem, který Audi připravuje. Ve vývoji je již nová generace hybridního vytrvalostního speciálu LMFh pro legendární závod 24 hodin Le Mans. Elektrifikovaná závodní budoucnost Audi tedy vypadá docela nadějně.

Fotogalerie