VW CrossBlue Concept – Další...

Premiérou autosalonu NAIAS 2013 v Detroitu byl také hybridní SUV CrossBlue, velikostí padnoucí mezi Tiguan a Touareg...

Pohon čtyř kol u tohoto šestimístného vozu zajišťuje systém propshaft by wire, tedy elektronické propojení přední a zadní nápravy bez kloubového hřídele. Přední kola pohání vznětový čtyřválec 2.0 TDI nové řady EA288 o zvýšeném výkonu 140 kW (190 k) a točivém momentu 400 N.m (od 1750 min‑1) s převodovkou DSG6, ale také elektromotor 40 kW, 180 N.m; na zadní nápravě je elektromotor 85 kW, 270 N.m, jenž může rozpohybovat vozidlo čistě elektricky (přední jednotka vypnuta). Sada akumulátorů Li-Ion 9,8 kWh je uložena mezi nápravami ve středovém ­tunelu.

Novinka využívá modulární platformu MQB, stejně jako Cross Coupé, vystavené rovněž v Detroitu. Je tedy zřejmé, že oba vozy mají šanci na sériovou produkci... Otázkou je, jak se řidiči vyrovnají s přechodem z pouze předního na jen zadní pohon (při E-mode dojezd 23 km); obě poháněné nápravy totiž současně přijdou ke slovu výhradně za ztížených adhezních podmínek. Akumulátory lze dobíjet prostřednictvím TDI (generátor), anebo ze zásuvky (Plug-In). Největší rychlost 204 km/h je v elektrickém režimu snížena na 121 km/h; vůz zrychluje 0 – 60 mph (96 km/h) za 7,0 sekundy. Nádrž o objemu 70 litrů údajně vystačí na 1065 kilometrů jízdy. Automobil má vnější rozměry 4986 x 2014 x 1732 mm.

Převzato z časopisu

Fotogalerie