image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Volvo XC90 – skandinávský styl a luxus

Komerční prezentace 11.05.2015 08:00

1157814-the-new-volvo-xc90 96008

Kromě toho, že je tento sedmimístný model švédské automobilky dalším velkým krokem na její cestě k nejbezpečnějším vozům na světě, přiváží také mnoho dalších novinek v oblasti technologie a designu. V řadě směrů je skutečným průkopníkem, především je však prvním vozem postaveným na nové platformě SPA. Díky tomuto modulárnímu základu lze měnit doslova úplně všechno: od rozvoru náprav, přes přední i zadní převis karoserie až po výšku podvozku, nebo dokonce celého vozu. Novým základním kamenem je také ultrapevná bezpečnostní klec z vysokým podílem borem legované oceli. Oceňované bezpečnostní asistenty sdružené pod názvem IntelliSafe doplňují dvě světové novinky: systém ochrany při neúmyslném sjetí ze silnice a funkce automatického zabrzdění v křižovatce.

149823-the-all-new-volvo-xc90 96005Nabídka výhradně čtyřválcových dvoulitrových motorů Drive-E, které si ve Volvu na rozdíl od většiny dalších automobilek vyvíjejí sami, jsou jedním z pilířů budoucího úspěchu nových modelů. Ostatně, jak se píše v reportáži magazínu Die Welt: „Suverénní pohon ve vyšších rychlostech osmistupňové automatické převodovky přesně odpovídá pocitu, který nabízí zvýšená jízdní pozice.“ Základní verzí je vznětová D4 s výkonem 140 kW (190 k) a 400 N.m točivého momentu. Nad ním stojí silnější varianta D5 osazená dvěma turbodmychadly (165 kW/224 k, 470 N.m). Zážehové motory zastupují T5 s turbodmychadlem (187 kW/254 k, 350 N.m) a T6 přeplňovaný turbodmychadlem a kompresorem o výkonu 235 kW (320 k) a točivém momentu 400 N.m, o němž německá redakce Auto Motor & Sportu prohlásila, že je „vskutku působivý“. Nejvíce síly pak nabídne plug-in hybrid T8, který v čistě elektrickém režimu zvládne dojezd 40 km, celá hybridní soustava pak čítá 294 kW (400 k) a 640 N.m točivého momentu.

146731-the-all-new-volvo-xc90 96003Designovou ikonu z nové XC90 dělá především vnitřek vozu. Interiér z dílny týmu šéfdesignéra Thomase Ingenlatha je tím nejluxusnějším, jaký dosud Volvo představilo. Typicky skandinávský design sázející na jednoduché linie i tvary, dynamiku a mimořádný komfort se zde snoubí s nejmodernějšími bezpečnostními a informačně-zábavními technologiemi. Prvotřídním materiálům, preciznímu zpracování a atraktivním prvkům typu skleněného krystalu ve voliči automatické převodovky majestátně vévodí multimediální dotykový displej v podobě tabletu, umístěný ve středové konzole, který tvoří srdce zbrusu nového palubního ovládacího systému. Tento působivý dotykový panel promítá nejdůležitější informace prostřednictvím head-up displeje na spodní část čelního skla a umožňuje přístup k celé řadě služeb fungujících na základě cloudu a internetového připojení. Pohodu na cestě umocní audiosystém Bowers & Wilkins s devatenácti reproduktory a dvanáctikanálovým zesilovačem HARMAN o výkonu 1 400 W, který díky přímému šíření zvuku dokáže simulovat reálný a živý poslech jako v nahrávacím studiu či v koncertním sále stockholmské filharmonie.

146712-the-all-new-volvo-xc90 96002Promyšlený styl Volva XC90 druhé generace nezůstal nepovšimnut ani mimo automobilový svět. Průkopnický design a vysokou úroveň kvality ocenila také porota nejprestižnější designové mezinárodní soutěže Red Dot, která letos na jaře udělila nové XC90 ocenění Red Dot: Best of the Best. Své ano vyslovili nové devadesátce i čeští čtenáři magazínů Auto motor a sport a AUTO7, kteří ji v mezinárodní soutěži Best Cars Nejlepší auta roku 2015 zvolili absolutním vítězem kategorie Terénní auta.

Není se proto co divit, že ještě před vystavením nové XC90 ve firemních showroomech přijala automobilka už na 25 tisíc závazných objednávek, z toho přes 150 od tuzemských zákazníků. Do českých garáží zajedou první vozy již během června.

161515-volvo-xc90-excellence-lounge-console 96009Ještě o třídu výš pak míří nejnovější, čtyřmístná verze Volvo XC90 Excellence, jež byla představena na letošním autosalonu v Šanghaji. Spojení „skandinávský styl a luxus“ je zde dovedeno na samu hranici možného. Díky tomu, že je Excellence oproti základní podobě SUV „chudší“ o tři sedadla, zvyšuje už tak prvotřídní komfort o zvětšení prostoru pro lepší pohodlí a také řadu doplňků a vylepšení – od kůží potažené palubní desky po čističku vzduchu s ionizátorem. „Volvo dosud nikdy nepředstavilo automobil s podobným charakterem. Jedná se o vůz, který názorně demonstruje, co dnes značka Volvo znamená,“ vystihuje Thomas Ingenlath model, který má být ještě letos dostupný online.

Objednejte si svou testovací jízdu u autorizovaného dealera na www.volvocars.cz

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

1 059 900 Kč: základní cena elektrické Škody Enyaq iV

Do Caddy California se vešla postel i kuchyňka

Elektrické Volvo EX90 je posel z budoucnosti. Máme tip, jak se k němu dostat dříve než ostatní.

Golf Variant má delší rozvor než hatchback, dostane i verzi Alltrack

Kompaktní Volvo EX30 nabídne bezpečnost známou z mnohem větších modelů značky

Koncept Recharge poodhaluje budoucnost automobilky Volvo

Multiadaptivní bezpečnostní pás Volvo

Nový Opel Mokka už i se spalovacími motory

Pozvánka na statickou prezentaci Volva EX90

S konceptem Grand Wagoneer míří Jeep mezi elitu



Emil Frey Select

Toyota Corolla 2.0Hybrid,CZ,1Maj,ComfortTech

29 107 km, r. 2023

599.900,- Kč

Toyota Yaris 1.4VVT-i,CZ,1Maj,Trend,AT

56 039 km, r. 2016

279.900,- Kč

Toyota ProAce 1.5D-4D,CZ,1Maj,L1

71 562 km, r. 2020

349.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Audi S5/S5 Avant – Moderní klasik

    Moderní klasik. Audi S5 se možná řadí z důvodu legislativy a nálad ve... >>

  • Dacia Bigster – Velkáč!

    Velkáč! Výraz velkáč je hovorový, přesto si jej třeba ze školky a školy... >>

  • Škoda Kodiaq RS – Rodinný sprinter

    Rodinný sprinter. Nabídku SUV vozů Škoda Auto koncem zimy korunoval „načančaný“... >>

  • Mercedes-Benz GLC 200 D & AMG GLC 63 S E performance – Společný rodný list

    Společný rodný list. Mercedes-Benz GLC 200 d a AMG GLC 63 mají stejný rodný... >>

  • Subaru Outback 2026 – Skoro jako SUV

    Skoro jako SUV. Subaru představilo sedmou generaci typu Outback, který se po... >>

  • KGM Korando 1.5 T-GDI – Černý kůň

    Korejská automobilka SsangYong se přejmenovala na KGM a rychle se vrátila do... >>

  • Multiadaptivní bezpečnostní pás Volvo

    Nejnovější ukázkou inovací značky Volvo na poli bezpečnosti je multiadaptivní... >>

  • Mercedes-Benz S 450 D 4M L Manufaktur – Transrapid

    Transrapid. Za volantem vozu Mercedes-Benz S 450 d s podvozkem e-Active Body... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |