image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Volkswagen ukázal další elektromobil, stylové SUV ID.5

Ondřej Štaidl 03.11.2021 07:00

Volkswagen ID.5

S oficiálním představením svého elektrického SUV se splývavou zádí napínal Volkswagen zákazníky už od letošního jara. Nyní známe všechny technické detaily i specifikace. Na český trh vůz dorazí na jaře příštího roku za prozatím nezveřejněnou cenu.

Rodina elektrických vozů ID se od jara rozroste o další SUV, které svojí technikou navazuje na modely ID.3 a ID.4. Volkswagen opět použil platformu MEB pro elektromobily, kterou vozy sdílí například se Škodou Enyaq iV. Na rozdíl od dosud představených elektromobilů německého koncernu má ID.5 zaujmout výraznějším designem se svažující se zádí ve stylu kupé a sportovně laděnou verzí GTX.

Volkswagen ID.5

Komfort, dojezd ani prostornost interiéru přitom nijak neutrpěly, snad jen s výjimkou místa na hlavu pro cestující vzadu. Zavazadlový prostor ID.5 pojme 549 litrů, tedy dokonce o šest litrů více než ID.4. Oba modely od však stále překonává Škoda Enyaq iV s objemem zavazadelníku 585 litrů.

Interiér přímo navazuje na ID.4 a prakticky se neliší. Několik vylepšení přináší verze GTX, která ve standardní výbavě nabídne ambientní osvětlení se 30 odstíny, vyhřívaný kožený multifunkční volant, 10“ displej infotainmentu nebo elektricky nastavitelná sedadla se zdravotním certifikátem AGR. Ta lze volitelně nahradit sportovními anatomickými sedadly s integrovanou opěrkou hlavy a výraznějším bočním vedením v oblasti ramen.

Volkswagen ID.5

Několik odlišností přináší ID.5 také pod „kapotou“. Nezávisle na zvoleném výkonu elektromotoru je standardem větší baterie s kapacitou 77 kWh, která ve spojení se základním elektromotorem o výkonu 125 kW (170 k) poskytne dojezd až 520 km. Elektromotor umístěný na zadní nápravě v tom případě pohání pouze zadní kola, stejně jako ve výkonnějším provedení se stejným elektromotorem naladěným na 150 kW (204).

Volkswagen ID.5

Dvojici elektromotorů s kombinovaným systémovým výkonem 220 kW (299 k) a pohon všech kol nabídne až vrcholné provedení GTX.  To dokáže akcelerovat z nuly na 100 km/h za 6,3 sekundy, maximální rychlost je omezena na 180 km/h. Na jedno nabití ujede GTX až 480 km a výkonem 125 kW doplní za 30 minut energii pro ujetí dalších přibližně 300 km.

Ceny pro český trh porazím Volkswagen neprozradil, novinka však dorazí na showroomy už během jara příštího roku.

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Druhá generace DS 4 sází na extravaganci a komfort

MG Motor UK Ltd. – Ještě žiju!

Mini 2014 (F56) – Dospívání

Mini 2014 (F56) – Tak znovu!

Mini 5 Door – Poprvé

Mini ALL4 Racing – Dakarský speciál

MINI Cooper SE: První elektrický hot-hatch

Mini JCW GP – Na okruhy!

Mini (JCW) Paceman – SUV + Kupé

MINI John Cooper Works GP: Připraven na závodní okruhy



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Honda HR-V 1.5 i-MMD – Nedoceněná

    Třetí generace crossoveru Honda HR-V prošla minulý rok faceliftem, který se... >>

  • Ford Ranger PHEV – Elektrárna na kolech

    Ranger je již deset let nejúspěšnějším terénním pick-upem v Evropě a rok 2024... >>

  • Subaru Uncharted – Nezmapované teritorium

    Subaru postupně ukazuje své elektrické novinky. Nejnověji jsme usedli za volant... >>

  • Škoda Enyaq RS – Minus tři sta

    Po běžných verzích typu Enyaq Škoda modernizovala také vrcholné provedení RS.... >>

  • Tannistest 2025 – Opět rekordní

    Největší nezávislé novinářské testování nových automobilů na světě proběhlo... >>

  • BMW iX3 & Mercedes-Benz GLC EQ – Rivalové

    Jen málokdy se stane, že BMW a Mercedes-Benz přijdou ve stejný čas s podobně... >>

  • BMW M Hype Driving Experience – Už budete vědět

    Když se rozhodujete, jaké šestiválcové BMW M si koupit, po dni stráveném na... >>

  • Škoda Economy Run – Boj o každou kapku

    Škoda Economy Run je soutěž zaměřená na hospodárnou jízdu sériovými vozy značky... >>


Nejčtenější články

  • Honda HR-V 1.5 i-MMD – Nedoceněná

    Třetí generace crossoveru Honda HR-V prošla minulý rok faceliftem, který se... >>

  • Infiniti Q50 – S německým motorem

    Značka Infiniti letos v Ženevě představila evropské provedení sedanu Q50.... >>

  • Porsche 959 – Dvě tváře

    Letos uplynulo 40 let od představení Porsche 959, jednoho z nejúchvatnějších... >>

  • Tatra 613 - Dlouhá cesta

    Od prvních tří prototypů z roku 1969 do zahájení sériové výroby Tatry 613... >>

  • Car of the Year 2026 (COTY) – vítězí Mercedes-Benz CLA!

    Evropským Vozem roku 2026 (The Car of the Year, COTY) se právě stal... >>

  • Japan Mobility Show 2025

    Japan Mobility Show 2025 >>

  • LEXUS – SUV pro každou příležitost

    Lexus vozy SUV jednoduše umí. Aktuálně má v nabídce pět zvýšených modelů, které... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • VOLVO |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2026 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí Autoři
design by skop | system by SABRE |