image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Volkswagen ukázal další elektromobil, stylové SUV ID.5

Ondřej Štaidl 03.11.2021 07:00

Volkswagen ID.5

S oficiálním představením svého elektrického SUV se splývavou zádí napínal Volkswagen zákazníky už od letošního jara. Nyní známe všechny technické detaily i specifikace. Na český trh vůz dorazí na jaře příštího roku za prozatím nezveřejněnou cenu.

Rodina elektrických vozů ID se od jara rozroste o další SUV, které svojí technikou navazuje na modely ID.3 a ID.4. Volkswagen opět použil platformu MEB pro elektromobily, kterou vozy sdílí například se Škodou Enyaq iV. Na rozdíl od dosud představených elektromobilů německého koncernu má ID.5 zaujmout výraznějším designem se svažující se zádí ve stylu kupé a sportovně laděnou verzí GTX.

Volkswagen ID.5

Komfort, dojezd ani prostornost interiéru přitom nijak neutrpěly, snad jen s výjimkou místa na hlavu pro cestující vzadu. Zavazadlový prostor ID.5 pojme 549 litrů, tedy dokonce o šest litrů více než ID.4. Oba modely od však stále překonává Škoda Enyaq iV s objemem zavazadelníku 585 litrů.

Interiér přímo navazuje na ID.4 a prakticky se neliší. Několik vylepšení přináší verze GTX, která ve standardní výbavě nabídne ambientní osvětlení se 30 odstíny, vyhřívaný kožený multifunkční volant, 10“ displej infotainmentu nebo elektricky nastavitelná sedadla se zdravotním certifikátem AGR. Ta lze volitelně nahradit sportovními anatomickými sedadly s integrovanou opěrkou hlavy a výraznějším bočním vedením v oblasti ramen.

Volkswagen ID.5

Několik odlišností přináší ID.5 také pod „kapotou“. Nezávisle na zvoleném výkonu elektromotoru je standardem větší baterie s kapacitou 77 kWh, která ve spojení se základním elektromotorem o výkonu 125 kW (170 k) poskytne dojezd až 520 km. Elektromotor umístěný na zadní nápravě v tom případě pohání pouze zadní kola, stejně jako ve výkonnějším provedení se stejným elektromotorem naladěným na 150 kW (204).

Volkswagen ID.5

Dvojici elektromotorů s kombinovaným systémovým výkonem 220 kW (299 k) a pohon všech kol nabídne až vrcholné provedení GTX.  To dokáže akcelerovat z nuly na 100 km/h za 6,3 sekundy, maximální rychlost je omezena na 180 km/h. Na jedno nabití ujede GTX až 480 km a výkonem 125 kW doplní za 30 minut energii pro ujetí dalších přibližně 300 km.

Ceny pro český trh porazím Volkswagen neprozradil, novinka však dorazí na showroomy už během jara příštího roku.

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)  

Související články:

Druhá generace DS 4 sází na extravaganci a komfort

MG Motor UK Ltd. – Ještě žiju!

Mini 2014 (F56) – Dospívání

Mini 2014 (F56) – Tak znovu!

Mini 5 Door – Poprvé

Mini ALL4 Racing – Dakarský speciál

MINI Cooper SE: První elektrický hot-hatch

Mini JCW GP – Na okruhy!

Mini (JCW) Paceman – SUV + Kupé

MINI John Cooper Works GP: Připraven na závodní okruhy



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Subaru Forester e-Boxer – Jiný druh

Lukáš Dittrich 04.08.2025 13:06

Subaru Forester e-Boxer

Jiný druh. Subaru Forester dlouhodobě sází především na bezpečnost, komfort a univerzální... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Honda Civic e:HEV Advanced – Nenápadná evoluce

    Modernizovaná Honda Civic se změnila méně, než bývá u faceliftu obvyklé.... >>

  • ŽIVĚ: Paříž 2026 - velký návrat autosalonu

    Plné haly, výrazné studie a evropské značky s chutí ukázat, co chystají. Byli... >>

  • Ford Kuga HEV AWD ST-Line X – Stále ve formě

    Evropský Ford předloni znovu modernizoval své střední SUV Kuga. Tento letitý... >>

  • Peugeot 5008 Hybrid 145 – Když je vás pět

    Loni na podzim představené pětisedadlové provedení typu P5008 jsme vyzkoušeli v... >>

  • Škoda Favorit: 150 000 km na Masarykově okruhu (1987)

    V průběhu roku 1987 magazín Automobil uspořádal velký životnostní test jednoho... >>

  • Peugeot 408 – Chvála čtyřce

    Odhlédneme-li od velkého SUV Peugeot 5008, je hatchback typu 408 vlajkovou lodí... >>

  • BMW 2000 – Sportovní sedan

    Nebývalého prostoru se v AR 3/’67 dostalo západoněmeckému vozu BMW 2000. Šlo o... >>

  • Land Rover Defender Octa – Osmistěn

    Land Rover s modelem Defender OCTA stvořil monstrum, které neohromuje jen na... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
    • Srovnávací testy
  • Historie |
  • Technika |
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Magazín |
  • Články |
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Fotogalerie
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Speciály |
  • KIA |
  • logo Dražice |

Mercedes-Benz logo Dražice

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Historie | Technika | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Magazín | Články | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2026 Redakce Automobil | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí | Autoři
design by skop | system by SABRE