image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

VOLKSWAGEN POLO – Větší číslo šest

Petr Hanke 21.07.2017 06:06

Představujeme Na designu šesté generace modelu Polo zaujmou zvýrazněné prolisy na bocích

Polo bude již pouze pětidveřové. Volkswagen jej představil v různých verzích (například R Line, Beats a GTI)Šestá generace Volkswagenu Polo je postavena na nové platformě MQB A0. Je dospělejší, moderně vybavená a připravená v mnoha verzích.

Polo je třetí nejúspěšnější modelovou řadou automobilky Volkswagen. Od roku 1975 se ho v pěti generacích vyrobilo již více než 14 milionů kusů. Na Polo číslo šest jsou proto kladené značné nároky. Volkswagen jej ve srovnání s předchůdcem prodloužil o podstatných 81 mm (na 4053 mm), zvětšil rozvor o 94 mm (2564 mm) a současně jej rozšířil o 69 mm (na 1751 mm). Vzhled novinky je sice v moderním duchu lépe vyrýsovaný, s ostrými linkami na bocích, nicméně stále je celkově spíše konzervativní a sází na vyváženost a nadčasovost. Pro odlišení z davu Volkswagen připravil několik různě pojatých verzí umožňujících výraznější individualizaci. Kromě sportovně laděného provedení R Line je k dispozici například extrovertnější verze Beats, zaměřená na nadšence do poslouchání hudby, s audiosystémem o výkonu 300 W.

Střízlivé tvary palubní desky může osvěžit barevný dekor prostupující celým vnitřním prostoremZvětšení vnějších rozměrů zajistilo nárůst prostoru uvnitř, což platí zejména pro zadní sedadla, kde je více prostoru jak pro hlavu, tak pro kolena. Současně došlo ke zvětšení zavazadlového prostoru z 280 na 351 l. Po usednutí na přední sedadla zaujme především jasně vnímaná větší šířka karoserie. Polo se v tomto směru přibližuje většímu Golfu. Srovnání vnějších a vnitřních rozměrů ukazuje, že nejnovější Polo těmito hodnotami, s výjimkou délky karoserie, překonává čtvrtou generaci typu Golf z roku 1997. Volkswagen nové Polo vybavuje paletou známých motorů uvedených v samostatném přehledu. Zajímavostí nabídky bude verze 1.0 TGI přizpůsobená na spalování stlačeného zemního plynu.

Přístroje mohou být tvořené druhou generací aktivního barevného displejeSportovní provedení GTI, jež vstoupí do prodeje spolu s ostatními verzemi v listopadu, bude vybaveno přeplňovaným zážehovým dvoulitrem 2.0 TSI o výkonu 147 kW (200 k). I když se Polo stále řadí do segmentu malých vozů, může být vybaveno pokrokovými asistenčními a komfortními systémy známými z většího Golfu. Jedním z nich je například druhá generace displeje nahrazujícího analogové hlavní přístroje (volitelná výbava), vyznačující se širšími možnostmi individualizace zobrazovaných informací. Současně s ním byla upravena i logika ovládání různých funkcí pomocí tlačítek na volantu. Polo může být vybaveno také systémy pro automatizování různých jízdních úkonů. Řeč je například o adaptivním tempomatu se schopností jízdy v kolonách a funkcí nouzového brzdění s rozpoznáváním chodců, o funkcích usnadňujících jízdu v pruzích i přejíždění mezi nimi, stejně jako o vyspělém parkovacím asistentu. Výbavu doplňují vyspělé infotainmentové systémy s možností připojení k internetu a k chytrým telefonům. Šestá generace Volkswagenu Polo měla premiéru v polovině června v Berlíně a do prodeje se dostane v listopadu letošního roku, přičemž ceny na českém trhu budou oznámeny koncem září. V současnosti Volkswagen pouze sdělil základní cenu na německém trhu, která činí 12 975 eur.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Nejnovější Porsche od Singeru je speciál pro rallye

Nový Caddy přijíždí, můžete ho mít do půl milionu

Velký návrat. Maserati MC20 se ukázalo v Česku

Golf R už má české ceny. Režim Drift je za příplatek

Audi oslavuje 40 let quattra limitovaným TT RS

BMW řady 4 Cabrio se vrací k plátěné střeše

Osmá generace Golfu GTI brzy dorazí do Česka

Rok 2019 pro evropské automobilky: Komu se dařilo a komu ne?

Volkswagen ukázal nástupce osmiválcového Touaregu R

Čtvrtá generace SEATu Leon se oficiálně představuje



Emil Frey Select

Toyota Corolla 1.8 HYBRID EXECUTIVE AT

6 673 km, r. 2019

569.900,- Kč

Peugeot 5008 1.6 HDi 110k MAN6 ACTIVE

160 635 km, r. 2011

159.900,- Kč

Toyota ProAce 2,0 D-4D,L2H1,NAVI,AT

8 830 km, r. 2019

789.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Dacia Duster 1.0 TCE 4x2 lPG Prestige – Tajemný plynař

Aleš Jungmann 15.07.2020 08:43

Dacia Duster 1.0 TCE 4x2 lPG Prestige

Oblíbená Dacia Duster si nikdy na nic nehrála: co vidíte, to také dostanete. V případě plynové... >>

Více



Technika

Pohon Audi E-tron S – Tři motory

Petr Hanke 06.05.2020 17:31

Nový systém pohonu je schopen zajistit i řízené přetáčivé smyky

Audi pro svůj elektrický model E-tron chystá originální pohon s trojicí elektromotorů. Dva jsou... >>

Více



Další články

  • Porsche Taycan Cross Turismo míří i do lehkého terénu

    Cross Turismo není jen Taycan s větším zavazadlovým prostorem. Ve srovnání... >>

  • Volvo C40 Recharge má dva elektromotory a infotainment Google

    Volvo chce do deseti let nabízet pouze elektrické vozy. Jedním z prvních modelů... >>

  • Bayon je nová vstupenka do světa crossoverů Hyundai

    Malý crossover Bayon vyvinutý přímo pro evropský trh vychází z techniky použité... >>

  • Mercedes-Benz B 250 E – Nabíjet především

    Plug-in hybridní soustava v kompaktních modelech Mercedes-Benz má nebývale... >>

  • Audi A6 Avant 55 TFSI e Quattro – Kouzla s výbavou

    Audi má v nabídce kombi A6 Avant dvě verze s označením 55 TFSI. My jsme... >>

  • Ioniq 5 slaví úspěch, objednávek je čtvrt milionu

    Okamžitě po premiéře elektromobilu Ioniq 5 zaznamenala automobilka Hyundai... >>

  • Evropským autem roku se stala Toyota Yaris

    Vyhlášení ankety evropský vůz roku 2021 (Car of the Year, neboli COTY) proběhlo... >>

  • Renault Captur – Hybridní nášup

    Automobilka Renault v zavádění hybridních poháněcích soustav váhala. Nakonec... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2021 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR
design by skop | system by SABRE |