VOLKSWAGEN POLO – Větší číslo šest

Šestá generace Volkswagenu Polo je postavena na nové platformě MQB A0. Je dospělejší, moderně vybavená a připravená v mnoha verzích.

Polo je třetí nejúspěšnější modelovou řadou automobilky Volkswagen. Od roku 1975 se ho v pěti generacích vyrobilo již více než 14 milionů kusů. Na Polo číslo šest jsou proto kladené značné nároky. Volkswagen jej ve srovnání s předchůdcem prodloužil o podstatných 81 mm (na 4053 mm), zvětšil rozvor o 94 mm (2564 mm) a současně jej rozšířil o 69 mm (na 1751 mm). Vzhled novinky je sice v moderním duchu lépe vyrýsovaný, s ostrými linkami na bocích, nicméně stále je celkově spíše konzervativní a sází na vyváženost a nadčasovost. Pro odlišení z davu Volkswagen připravil několik různě pojatých verzí umožňujících výraznější individualizaci. Kromě sportovně laděného provedení R Line je k dispozici například extrovertnější verze Beats, zaměřená na nadšence do poslouchání hudby, s audiosystémem o výkonu 300 W.

Zvětšení vnějších rozměrů zajistilo nárůst prostoru uvnitř, což platí zejména pro zadní sedadla, kde je více prostoru jak pro hlavu, tak pro kolena. Současně došlo ke zvětšení zavazadlového prostoru z 280 na 351 l. Po usednutí na přední sedadla zaujme především jasně vnímaná větší šířka karoserie. Polo se v tomto směru přibližuje většímu Golfu. Srovnání vnějších a vnitřních rozměrů ukazuje, že nejnovější Polo těmito hodnotami, s výjimkou délky karoserie, překonává čtvrtou generaci typu Golf z roku 1997. Volkswagen nové Polo vybavuje paletou známých motorů uvedených v samostatném přehledu. Zajímavostí nabídky bude verze 1.0 TGI přizpůsobená na spalování stlačeného zemního plynu.

Sportovní provedení GTI, jež vstoupí do prodeje spolu s ostatními verzemi v listopadu, bude vybaveno přeplňovaným zážehovým dvoulitrem 2.0 TSI o výkonu 147 kW (200 k). I když se Polo stále řadí do segmentu malých vozů, může být vybaveno pokrokovými asistenčními a komfortními systémy známými z většího Golfu. Jedním z nich je například druhá generace displeje nahrazujícího analogové hlavní přístroje (volitelná výbava), vyznačující se širšími možnostmi individualizace zobrazovaných informací. Současně s ním byla upravena i logika ovládání různých funkcí pomocí tlačítek na volantu. Polo může být vybaveno také systémy pro automatizování různých jízdních úkonů. Řeč je například o adaptivním tempomatu se schopností jízdy v kolonách a funkcí nouzového brzdění s rozpoznáváním chodců, o funkcích usnadňujících jízdu v pruzích i přejíždění mezi nimi, stejně jako o vyspělém parkovacím asistentu. Výbavu doplňují vyspělé infotainmentové systémy s možností připojení k internetu a k chytrým telefonům. Šestá generace Volkswagenu Polo měla premiéru v polovině června v Berlíně a do prodeje se dostane v listopadu letošního roku, přičemž ceny na českém trhu budou oznámeny koncem září. V současnosti Volkswagen pouze sdělil základní cenu na německém trhu, která činí 12 975 eur.

Převzato z časopisu

Fotogalerie