image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Subaru STI E-RA

-red- 16.02.2022 12:35

Subaru STI E-RA

Tokijský autosalon měl letos podobu spíše domácí japonské výstavy než světové automobilové show. Na domácím trhu zde Subaru představilo studii, která by se měla v blízké budoucnosti objevit na závodních okruzích světa – Subaru STI E-RA. 

Jde o extrémní sportovní vůz s elektrickým pohonem, jehož cílem je ukazovat možnosti tohoto druhu pohonu a učit se jej regulovat.

STI, závodní divize Subaru, si s tímto vozem stanovila ambiciózní cíl. V roce 2023 s ním hodlá objet Severní smyčku okruhu Nürburg­ring za méně než 400 sekund, což znamená čas 6 minut a 40 sekund, a následně tento čas zlepšovat. Jen připomeňme, že aktuální rekord pro elektřinou poháněné vozy drží Volkswagen ID.R z roku 2019 a má hodnotu 6:05,33 (365 sekund). Absolutní rekord potom připadá na Porsche 919 Hybrid Evo s časem 5:19,546 (319 sekund). Subaru se do „Zeleného pekla“ hodlá vydat po sérii testů na domácích okruzích, které uskuteční v letošním roce. Ostatně z rekordních ambicí pramení i název koncepčního vozu: E-RA = Electric-Record Attempt.

Pod karoserií z uhlíkových kompozitů s přídí vzdáleně připomínající závodní variantu kupé BRZ se ukrývá elektrický pohon s celkovým výkonem 800 kW (1088 k) produkovaným čtveřicí elektromotorů, z nichž každý je určen pro pohon jednoho kola. Subaru v tomto případě využilo řešení japonské Yamahy, které dvoumotorový koncept pro každou nápravu nabízí automobilovým výrobcům jako samostatný komponent. Yamaha své elektromotory nejen vyvíjí, ale také vyrábí, disponuje různými typy od těch nejmenších, určených například pro motocykly, až po špičkovou jednotku s výkonem 350 kW (476 k).

Použití čtyř motorů umožňuje inženýrům Subaru velmi přesně rozdělovat hnací sílu mezi jednotlivá kola podle dostupné trakce a současně efektivně pracovat s vektorovým řízením dynamiky a jeho prostřednictvím „pomáhat“ automobilu zatáčet. Za tímto účelem systém pracuje s informacemi ze senzorů rychlosti otáčení kol, rychlosti jízdy, úhlu natočení volantu, příčného a podélného zrychlení, stáčivosti kolem svislé osy, brzdného tlaku a zatížení kol.

V případě prototypu Subaru STI E-RA elektrické trakci dodává energii akumulátor s kapacitou 60 kWh, což je dostatek pro zajetí rychlého kola i na více než 20kilometrovém okruhu, jakým je zmiňovaný Nürburgring.

Pro Subaru spočívá význam tohoto prototypu v možnosti učit se maximalizovat potenciál elektrického pohonu, a to zejména s ohledem na připravované závodní elektrické speciály, pro něž FIA vypsala kategorii E-GT; půjde o kategorii propojenou s předpisy pro kategorii GT3, určenou pro vozy se spalovacími motory. Doufejme, že v budoucnu se získané know-how přenese také do sériové produkce. To se ale bavíme o vzdálenější budoucnosti…

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Legenda pokračuje, Subaru ukázalo nové WRX

Modernizovaný Megane: plug-in hybrid a více koní pro R.S.

Nové Subaru Outback dorazilo do Česka

Nový Peugeot 308 míří na vrchol své třídy

Porsche už staví závod na výrobu syntetického paliva

PŘÍSLUŠENSTVÍ SUBARU STI – STI styl nejen pro Subaru Levorg

Subaru BRZ: facelift přidal výkon, obratnost a konečně i rádio

Subaru BRZ Final Edition – Loučení

Subaru BRZ – Pozpátku vpřed

Subaru BRZ se loučí s Evropou speciální verzí Final Edition



Emil Frey Select

Toyota ProAce 2,0 Family 2.0 D-4D 6M/T L1

20 000 km, r. 2023

859.900,- Kč

Toyota RAV4 2,5 HYBRID COMFORT STYLE 4x4

15 000 km, r. 2023

929.900,- Kč

Toyota C-HR 1,8 Hybrid,Selection,NAVI,AT

136 180 km, r. 2017

349.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Elektromotor s axiálním magnetickým tokem – Revoluce ve světě elektromobilů?

Lukáš Dittrich 22.06.2023 02:25

Po zrušení projektu Jaguar C-X75 se elektromotoru Yasa ujal Koenigsegg a použil ho pro typ Regera. Pro mladou švédskou společnost to byl první výraznější úspěch v automobilovém průmyslu

Svět elektromobilů by mohl v dohledné době změnit typ elektromotoru, jenž zatím stál stranou. Říká... >>

Více



Další články

  • Subaru XV 1.6 Comfort+ – S kompletní výbavou

    Léty prověřené Subaru XV dorazilo do nabídky s výbavou Comfort+. Není to... >>

  • Range Rover Sport D300 – Volba rozumu

    Třetí generace typu Range Rover Sport dává na výběr mezi širokou škálou... >>

  • Škoda Kodiaq 2024 – Další kapitola

    Druhá generace největšího SUV automobilky Škoda je větší a prostornější a kromě... >>

  • Porsche 911 S/T – Nepřestávejte dýchat!

    Když Porsche ukázalo na 1963 kusů limitovanou edici 911 S/T, mnoha fanouškům... >>

  • Subaru Impreza 2024 – Číslo šest

    Šestá generace Imprezy staví na svém předchůdci, má vylepšenou techniku a stále... >>

  • BMW Vision Neue Klasse – Čtvrtá etapa

    Koncepční vůz BMW Vision Neue Klasse má premiéru na mnichovském autosalonu IAA.... >>

  • Hyundai Santa Fe (MX5) – Sázka na hybridy

    Santa Fe patří do kategorie SUV, v Evropě ale přesto jde o vlajkovou loď značky... >>

  • Hennessey H700 Corvette C8 Stingray – Kompresorová kúra

    Společnost Hennessey osadila motor C8 Corvette kompresorem. Vznikla bestie, jež... >>


Nejčtenější články

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • Škoda Kodiaq 2024 – Další kapitola

    Druhá generace největšího SUV automobilky Škoda je větší a prostornější a kromě... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Nová generace oblíbeného čtyřválce Volkswagen 1.5 TSI Evo2. Vývoj nekončí.

    Koncern Volkswagen sice ve velkém investuje do elektrické mobility, ale na... >>

  • Ford Fiesta XR2 (1981) – Oslava končí

    Před několika dny se definitivně uzavřela jedna z nejpůsobivějších kapitol... >>

  • Hybridní hnací ústrojí Lamborghini Revuelto – Vstříc modernímu věku

    Na scénu přichází první plug-in hybridní Lamborghini. Nutnost snížit emise si... >>

  • Hyundai Kona – jako z vesmíru, ale dokonale navržena pro život na Zemi

    Nová Kona bude hit! I když má nápadný vzhled evokující myšlenky, že přiletěla z... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |