image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Rimac začne vyrábět model C Two s výkonem téměř 2000 koní

Ondřej Štaidl 23.12.2019 07:00

Rimac

Supersportovní elektromobil Rimac C_Two už jen krůček od sériové produkce. Na jaře příštího roku bude vyrobeno celkem 17 testovacích prototypů. Půjde o poslední krok před uvedením vozu na trh. S výkonem téměř 2000 koní a zrychlením na 100 km/h za méně než dvě sekundy se zařadí mezi nejrychlejší vozy světa.

Po letech vývoje a podrobných počítačových simulacích oznámil generální ředitel Mate Rimac poslední fázi testů připravovaného elektrického supersportu Rimac C_Two. V letošním roce probíhalo intenzivní testovaní hnacího ústrojí, pasivní bezpečnosti a odolnosti jednotlivých komponent. Na jaře příštího roku bude vyrobeno 17 prototypů pro konečné odladění podvozku a pokročilého autonomního řízení.

Připravovaný supersport, jehož světová premiéra je naplánována na ženevský autosalon, dostane nejmodernější technická řešení. Oproti konceptům představeným v letech 2018 a 2019 se výrazně zlepšila ergonomie, aerodynamika i výkon elektrického pohonného ústrojí. Důkazem schopností inženýrů Rimacu je i fakt, že automobilka Porsche v roce 2018 koupila v této chorvatské společnosti 10% podíl. S Rimacem spolupracuje i Hyundai, který do partnerství a společného vývoje elektromobilů investoval 64 milionů eur.

Rimac

Mate Rimac prohlásil, že nový supersport s výkonem 1914 koní a točivým momentem 2300 Nm „bude definovat novou generaci sportovních elektromobilů zaměřených na řidičské zážitky“. Prioritou má být komunikativní řízení a prvotřídní dynamika bez omezení použitelnosti na běžné silnici. Svými výkony a zrychlením z nuly na 100 km/h za pouhých 1,85 sekundy se Rimac C_Two řadí do kategorie nejrychlejších silničních vozů. Jistě bude zajímavé sledovat srovnání s připravovaným elektrickým Lotusem Evija o výkonu 1973 koní.

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

AMG odhaluje elektrickou budoucnost. Osmiválce ale nezmizí

Audi e-tron S dostane tři elektromotory s výkonem přes 500 koní

Audi e-tron S má tři elektromotory s výkonem 503 koní

Audi otevřelo první luxusní dobíjecí stanici

BMW Concept i4 ukazuje budoucnost mnichovské automobilky

BMW i Vision Circular je snadno recyklovatelný elektromobil budoucnosti

BMW iX je technologickou chloubou mnichovské automobilky

BMW řady 4 Cabrio se vrací k plátěné střeše

BMW X3: Od elektromotoru po „benzínových“ 510 koní

Budoucnost Hyundai: sportovní auta i závodní elektromobily



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • BMW M5 (G90) – Co přinesl plug-in hybrid?

    Sedmá generace typu M5 přešla na plug-in hybridní pohon. V praxi to znamená... >>

  • Tannistest 2025 – Opět rekordní

    Největší nezávislé novinářské testování nových automobilů na světě proběhlo... >>

  • Škoda Economy Run – Boj o každou kapku

    Škoda Economy Run je soutěž zaměřená na hospodárnou jízdu sériovými vozy značky... >>

  • Jeep Grand Cherokee Summit Reserve – Amerika!

    Dvě a půl tuny suché hmotnosti a houpání vzduchového podvozku, ale také... >>

  • Volvo XC60 T8 – Hledání dokonalosti

    Volvo XC60 stále žije! A je dokonce v lepší kondici než kdy dříve. Letos se... >>

  • Cupra Terramar e-Hybrid VZ – Záměrně klame tělem

    Značce Cupra se podařilo postavit středně velké SUV, které se odlišuje nejen od... >>

  • Audi RS Q8 Performance – Temná síla

    Audi RS Q8 Performance je nejvýkonnějším sériovým automobilem z Ingolstadtu a... >>

  • Pagani Huayra Codalunga Speedster – Fluidní krása

    Automobilka Pagani odhalila model Huayra Codalunga Speedster. Otevřenou verzi... >>


Nejčtenější články

  • Veteranfest 2025 – Době navzdory

    Kam za klasikou poslední sobotu v červnu? Už přes tři dekády je jasno: přeci do... >>

  • Volkswagen T-Roc – T-Rock ’n’ roll

    T-Roc vstoupil na trh před osmi lety docela nenápadně. Nyní je z něj velmi... >>

  • Concorso d´Eleganza Villa d´Este 2025 – Sta způsobů elegance

    Městečko Cernobbio u jezera Como se koncem května znovu stalo světovým... >>

  • ŠKODA FABIA 1.0 TSI 70 KW – Důstojný nástupce

    Také Škoda Fabia vyměnila motor 1.2 TSI za nový přeplňovaný tříválec. Kompaktní... >>

  • Nová generace oblíbeného čtyřválce Volkswagen 1.5 TSI Evo2. Vývoj nekončí.

    Koncern Volkswagen sice ve velkém investuje do elektrické mobility, ale na... >>

  • Škoda 1000 MB – Legenda slaví 60 let

    Embéčko. Embo. Embaso, embeso. Přesně před 60 roky naběhla v Mladé Boleslavi... >>

  • Praga, Aero, Tatra - Dobrá tradice

    Významný závod do vrchu Brno – Soběšice, který se jel před válkou šestkrát,... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • KIA |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí Autoři
design by skop | system by SABRE |