image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Nejvýkonnějším autem světa se stane Lotus Evija

Ondřej Štaidl 30.07.2019 07:00

Lotus Evija

Tradiční britský výrobce lehkých sportovních vozů se zadním pohonem představil svůj první elektromobil v historii. Jmenuje se Evija a vznikne v omezeném počtu 130 kusů. S výkonem 1471 kW (2000 k) a točivým momentem 1700 Nm míří mezi nejvýkonnější a nejrychlejší sériově vyráběné vozy světa.

Také gigant Geely, patřící mezi největší čínské automobilky, vsadil kartu na elektrifikace a chce se postavit zavedeným konkurentům jako jsou Tesla nebo Rimac. Směr, kterým se chce ubírat, jasně naznačují nedávno představené koncepty výkonných elektromobilů Polestar švédského výrobce Volvo. Ten stejně jako Lotus patří koncernu Geely. V případě modelu Evija je cílem postavit nevýkonnější vůz na světě s dvěma tisíci koní a pohonem všech kol. Evija tak bude nejen prvním elektrickým modelem Lotusu, ale rovněž i prvním vozem automobilky s pohonem čtyř kol.

Kromě impozantního výkonu chce Lotus zaujmout i řadou technických inovací. Elektromotory nejsou uloženy u kol, jak tomu bývá zvykem u jiných výkonných elektromobilů, ale jejích výkon je přenášen pomocí speciální jednostupňové planetové převodovky mezi před přední a zadní nápravu. Toto řešení výrazně snižuje neodpruženou hmotnost a přispívá k lepšímu vyvážení vozu. To se podařilo nastavit v ideálním poměru 50:50.

Lotus Evija

U takto výkonného vozu dosahujícího rychlostí přes 320 km/h je velmi důležitá aerodynamika. Lotus se proto nechal inspirovat speciály pro vytrvalostní závody Le Mans. Velmi čistý design se přesto objede bez výrazných přítlačných křídel. Přítlak generuje pomocí Venturiho kanálů, které vedou od předního splitteru až k zadním světlům.

Udávaný dojezd je až 400 km. Lotus během prezentace vozu uvedl, že k plnému dobití pomocí 350kW nabíječky stačí pouhých 18 minut. Použité baterie jsou výrazně lehčí a chlubí se větší energetickou hustotou než současné konkurenční baterie. Na vývoji celého pohonného ústrojí spolupracoval Lotus se společností Williams Advanced Engineering, která má v této oblasti bohaté zkušenosti díky vývoji technologií pro monoposty Formule E. Hmotnost se díky tomu udržela na 1680 kilogramech, což je na poměry elektřinou poháněných supersportů skvělá hodnota. Zásluhu na tom má rovněž použití uhlíkových vláken v celé konstrukci vozu. Hmotnost i aerodynamický odpor snižují kamery použité místo klasických zpětných zrcátek a další technickou zajímavostí jsou laserové světlomety pro běžné i dálkové svícení.

Lotus Evija

Akcelerace z 0 na 100 km/h pod tři sekundy zní skvěle, ale v dnešní době už nikoho neohromí. Evija však prý za méně než tři sekundy dosáhne rychlosti 200 km/h a za další čtyři sekundy jede 300 km/h. To jsou hodnoty, které s velkým náskokem poráží jak McLaren P1 či Porsche 918 Spyder, tak i nedávno představené Ferrari SF90 Stradale. Zmíněným výkonům odpovídá i astronomická cenovka v přepočtu 45,5 milionu korun. Pro celý svět bude vyrobeno pouhých 130 kusů. Evija je rovněž ukázkou nového designového směru automobilky Lotus. Můžeme se tedy těšit na nové modely nahrazující dnes již dosluhující sportovní vozy Elise, Exige a Evora.

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Nový Nissan Note je elektromobil s generátorem

BMW iX je technologickou chloubou mnichovské automobilky

MINI čeká rázný přechod na elektřinu

Nissan Ariya míří do Evropy, bude konkurovat Škodě Enyaq

Na elektrický Fiat 500e si připravte milion

První elektrická Dacia ujede 295 km na jedno nabití

BMW řady 4 Cabrio se vrací k plátěné střeše

Twisted NAS-E je elektrický Defender pro Ameriku

Maserati Ghibli Hybrid nabídne výkon 330 koní

První elektrické SUV od BMW se jmenuje iX3



Emil Frey Select

Mercedes-Benz Třídy B 200D 110kW AT8 PROGRESSIVE 2

6 668 km, r. 2020

789.900,- Kč

Peugeot 301 1.6 VTi 115k MAN5 ACTIVE

41 283 km, r. 2017

209.900,- Kč

Toyota ProAce 2.0 D-4D 180k AT8 SHUTTLE L2

24 065 km, r. 2019

839.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Dacia Duster 1.0 TCE 4x2 lPG Prestige – Tajemný plynař

Aleš Jungmann 15.07.2020 08:43

Dacia Duster 1.0 TCE 4x2 lPG Prestige

Oblíbená Dacia Duster si nikdy na nic nehrála: co vidíte, to také dostanete. V případě plynové... >>

Více



Technika

Pohon Audi E-tron S – Tři motory

Petr Hanke 06.05.2020 17:31

Nový systém pohonu je schopen zajistit i řízené přetáčivé smyky

Audi pro svůj elektrický model E-tron chystá originální pohon s trojicí elektromotorů. Dva jsou... >>

Více



Další články

  • Novinky Hyundai: Kona Electric a hybridní Santa Fe mají české ceny

    Hyundai Kona Electric má po faceliftu, s rozumnou základní cenou a dojezdem... >>

  • Toyota ukázala nový stroj pro Le Mans, vznikne i silniční verze

    Hlavním cílem nového závodního speciálu Toyoty je vítězství ve 24hodinovce Le... >>

  • Sportovní i závodní aktivity Renaultu přebírá Alpine

    Renault Sport je minulostí. Všechny sportovní a závodní aktivity francouzského... >>

  • Ikonický Renault 5 se vrátí jako elektromobil

    Renault představil zajímavý koncept elektromobilu, který svým designem odkazuje... >>

  • Volkswagen Arteon Shooting Brake – Druhá tvář

    Facelift vlajkové lodi značky Volkswagen přinesl nejen obvyklá stylistická a... >>

  • Stylovější druhá generace Opelu Mokka začíná na 400 tisících

    Druhá generace Opelu Mokka dorazila do Česka. Na výběr je čtyř motorů a nechybí... >>

  • BMW iX3 – Nová generace

    Elektrická verze BMW X3 je prvním BMW s novou generací komponentů elektrického... >>

  • Hyundai odhaluje první sportovní SUV i stylový elektromobil

    Hyundai začíná rok 2021 představením hned několik zajímavých novinek. Nabídka... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2021 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR
design by skop | system by SABRE |