image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Renault Espace 2015 – CrossMpv

-JD- 29.01.2015 07:48

Pátá generace Espace  je automobil luxusního charakteru, zejména v provedení  Initiale Paris

02-renault-espace 92375Oblíbený Espace přichází se zcela novým konceptem, jde o největší přeměnu od premiéry před třiceti lety...

Původní Espace byl již v sedmdesátých letech rozpracován britským konstruktérem Fergusem Pollockem pro Rootes Group, měl se prodávat pod značkou Talbot. Divizi Chrysler UK (dříve Rootes) v roce 1978 převzal koncern PSA, ovšem projekt záhy jako neperspektivní předal firmě Matra. Ta pro dovedení do sériové produkce našla partnera v Renaultu, nicméně výroba přesto probíhala v dílnách Matry v Romorantinu. První Espace založil v Evropě úspěšnou tradici velkoprostorových vozů (MPV) a vynikal kromě znamenitého využití obestavěného prostoru laminátovou karoserií. Přesně 30 let po premiéře prvního Espace byla na Pařížském autosalonu 2014 představena pátá generace.

04-renault-espace 92377Na pohled Espace svého předchůdce, jenž se vyráběl v letech 2003 – 2014, v ničem nepřipomíná. U své novinky Renault vsadil na kombinaci prostorné, v závislosti na provedení až sedmimístné karoserie a zvýšené světlé výšky, doplněné v segmentu cross-overů zřejmě nezbytnými plastovými obklady kolem kol, ve spodní části prahů a nárazníků. To vše podtrhují členité linie s robustní přídí, jíž dominuje velký znak vsazený uprostřed široké masky chladiče. Odvážně je řešena záď s originálně stylizovanými sloupky C a mimořádně rozměrnými sdruženými svítilnami, zasahujícími hluboko do boků. Rozvorem náprav 2880 mm nový Espace o 16 milimetrů překonává dosavadní Grand Espace, je 4850 mm dlouhý, 1870 mm široký a 1680 mm vysoký, přičemž výrobce slibuje součinitel odporu vzduchu cx = 0,30. Za základ posloužila variabilní platforma Renault Nissan CMF, dveře jsou hliníkové a kapota i výklopná záď plastové, což přispělo ke snížení hmotnosti až o 250 kilogramů! S pohonem obou náprav se nepočítá, ale nový Espace přichází s aktivním natáčením zadních kol systému 4Control, jež ve městě usnadňuje manévrování a na otevřené silnici zlepšuje ovladatelnost i zvyšuje jízdní stabilitu. Renault zdůrazňuje nové pojetí prostoru pro cestující.

Interiér vyniká ušlechtilými materiály a pečlivým zpracovánímŘidič ocení zjednodušené ovládání soustředěné na volantu a ve velkoplošném dotykovém monitoru R-Link2 uprostřed palubní desky, jenž je umístěn svisle a odpovídá celkově velmi úzkému a prostor pro cestující pouze minimálně omezujícímu pojetí konzole. -Sedadla ve druhé a třetí řadě lze do roviny podlahy sklápět elektricky buď z místa řidiče, anebo prostřednictvím panelu v levé části zavazadlového prostoru.

Nový Espace připomíná siluetou více SUV než MPV...Zvláště vrcholné provedení Initiale Paris vyniká mimořádně kvalitními materiály a špičkovým dílenským zpracováním. Nový Espace pohání jeden z trojice čtyřválců Energy, jímž jsou společné objem 1,6 l, přímé vstřikování paliva a přeplňování turbodmychadlem. Základem je vznětový dCi 130 s výkonem 96 kW (130 k), točivým momentem 320 N.m/1750 min‑1 a šestistupňovou manuálně řazenou převodovkou. Zastánci zážehových motorů mají k dispozici osvědčený TCe 200 o výkonu 147 kW (200 k) a točivém momentu 260 N.m při 2500 min‑1, odvozený z typu Clio R.S. Novinkou se stává dvojicí turbodmychadel přeplňovaný dCi 160 s výkonem 118 kW (160 k) a točivým momentem 380 N.m od 1750 min‑1. Oba výkonnější budou doplněny dvouspojkovými převodovkami EDC, jež vůbec poprvé v dějinách sériově vyráběných vozů značky Renault dostanou plně elektronický volič.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

ALPINE-RENAULT (1955 – 1995/2017) – Překvapivý návrat

Budoucnost Alpine – Sympatická tradice

Cupra představila malý elektromobil s dynamikou supersportu

Důkladně vylepšenou i30 N už si můžete objednat

Elektrický Mégane E-Tech odstartuje budoucnost Renaultu

Ikonický Renault 5 se vrátí jako elektromobil

Mercedes-Benz EQE nahradí úspěšný sedan třídy E

Mondial de l’Automobile Paris 2012 – Třikrát Clio

Nová dodávka Renault EZ-FLEX

První elektrifikované AMG láká na strhující dynamiku



Emil Frey Select

Toyota Corolla 1,2Turbo,CZ,1Maj,

159 465 km, r. 2021

329.900,- Kč

Hyundai i10 1.0i/49kW,CZ,1Maj,Manuál

39 778 km, r. 2017

199.900,- Kč

Peugeot 308 1.5BlueHDi,CZ,1Maj,ALLURE,AT8

37 644 km, r. 2024

599.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Mercedes-AMG SL 63 4MATIC+ – Zrozeno k potěšení

    Zrozeno k potěšení. Mercedes-AMG SL je fascinující stroj, jedinečnou formou... >>

  • Multiadaptivní bezpečnostní pás Volvo

    Nejnovější ukázkou inovací značky Volvo na poli bezpečnosti je multiadaptivní... >>

  • Hyundai Inster – Bořič mýtů

    Bořič mýtů. Hyundai Inster ukazuje, že zástupce segmentu minivozů nemusí být... >>

  • Porsche 963 RSP – Co kdybychom...

    Co kdybychom... …se závodním hypercarem Porsche 963 navázali na jedinou... >>

  • DS No8 – Vyšší třída

    Vyšší třída. Po stažení tříprostorového sedanu DS 9 se No8 stává vlajkovou lodí... >>

  • BYD Seal 5 DM-i – Čas na zamyšlení

    Čas na zamyšlení. BYD u nás koncem června představil sedan Seal 5 DM-i, jenž se... >>

  • BMW řady 2 Gran Coupé (F74) – Lehkost jízdy

    Lehkost jízdy. BMW řady 2 Gran Coupé druhé generace dospělo. Lépe ladí s... >>

  • Volkswagen Golf Variant 2.0 TDI People – Společník

    Tříměsíční test Volkswagenu Golf Variant 2.0 TDI v akční výbavě People skončil... >>


Nejčtenější články

  • Suzuki Swift – S lehkostí

    Suzuki Swift se drží svého typického přístupu, spočívajícího v kombinaci... >>

  • Volkswagen Touareg R-Line – Z vyšších sfér

    I po sedmi letech výroby zůstává Touareg nejlepším Volkswagenem. Jde o skutečně... >>

  • BYD Seal 5 DM-i – Čas na zamyšlení

    Čas na zamyšlení. BYD u nás koncem června představil sedan Seal 5 DM-i, jenž se... >>

  • ŠKODA FABIA 1.0 TSI 70 KW – Důstojný nástupce

    Také Škoda Fabia vyměnila motor 1.2 TSI za nový přeplňovaný tříválec. Kompaktní... >>

  • BMW Tech Day 2025 – 300 km za 10 min

    Titulek tohoto článku je pouze jedním z příslibů chystané nové generace... >>

  • Hyundai i30 – Inovovaný bestseller

    › Bohatší výbava› Více bezpečnosti› Široká nabídka variant› Bezkonkurenční... >>

  • Legendy 2025 – Hvězda v hlavní roli

    Hvězda v hlavní roli. Pražské Výstaviště v Holešovicích opět ožilo... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Škoda 130 let |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |