image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Range Rover Velar – Čtvrtý do party

Jiří Duchoň 19.04.2017 13:52

Představujeme rrvelar18my351glhdprlocationdynamic010317 116400

S ocelovými pružinami činí světlá výška Velaru 213 mmLand Rover rozšířil nabídku řady Range Rover o zcela nový typ Velar. Po první prohlídce to vypadá, že se na trh chystá výborné SUV.

Automobilka Land Rover dlouhou dobu ve své řadě Range Rover nabízela jen tři modely. Mezeru mezi Evoque a RR Sport nově vyplní čtvrtý typ této řady – Velar. Ten si odbyl začátkem března světovou premiéru v londýnském muzeu designu, kde jsme nemohli chybět. Range Rover Velar technicky vychází z aktuální platformy používané automobilkou Jaguar, přesněji řečeno z typu F-Pace (viz AR 6/’16), rozvor náprav je pro obě britská SUV shodný. Standardem je samozřejmě pohon všech kol (na rozdíl od F-Pace), v tomto případě řešený trvale poháněnými zadními koly a s pomocí mezinápravové spojky připínaným pohonem přední nápravy. Součástí standardní výbavy budou adaptivní tlumiče. Slabší motory dostanou vektorování točivého momentu za pomoci brzd, u výkonných šestiválců bude k dispozici dokonce i aktivní zadní diferenciál. Tohle všechno jsou důvody, proč automobilka mluví o Velaru jako o historicky nejlépe jezdícím Range Roveru.

Velar má nejlepší aerodynamiku ze všech vozů Range Rover. Koeficient odporu vzduchu cx = 0,32Paleta motorů zahrnuje čtyřválcové a šestiválcové jednotky. Základem je provedení D180, tedy vznětový dvoulitrový čtyřválec Ingenium o výkonu 132 kW (180 k). Silnější alternativu představuje dvakrát přeplňovaná verze stejného motoru (177 kW/241 k) a na vrcholu najdeme třílitrový šestiválec s parametry 221 kW (300 k) a 700 N.m. V případě zážehových motorů nabídne Land Rover pro začátek dvoulitrový přeplňovaný čtyřválec P250 (184 kW/250 k) a kompresorem přeplňovaný třílitrový šestiválec označený jako P380 (280 kW/381 k). Časem bude nabídka rozšířena ještě o silnější variantu zážehového dvoulitru naladěnou na 221 kW (300 k). Bez ohledu na volbu motoru je vždy samozřejmostí osmistupňová samočinná převodovka ZF. Co se podvozku týká, na přední nápravě najdeme dvojité lichoběžníkové zavěšení, vzadu je (stejně jako na řadě typů Jaguar) kompaktní víceprvkové zavěšení Integral Link. Kromě už zmíněných adaptivních tlumičů může Velar nabídnout také vzduchové odpružení. Standardně je vzduchový podvozek připraven u šestiválců, pro výkonnější čtyřválce bude dostupný na přání.

Na středovém panelu je umístěna dvojice dotykových displejůŘidičům toto řešení přinese hned několik výhod, od automatického vyrovnávání světlé výšky, přes samočinné snižování při zastavení (nebo po překročení rychlosti 105 km/h kvůli lepší aerodynamice) až po možnost zvednout v terénu podvozek na 251 mm. Díky tomu zvládne Velar brod hluboký 650 mm. Land Rover představil na typu Velar ještě další zajímavosti. Tak třeba přední světlomety budou vždy diodové. Na přání ovšem dostanete adaptivní laserová světla. Tyto světlomety zvládnou kromě odstínění protijedoucích vozidel osvítit silnici na vzdálenost až 550 m. Dalším zajímavým řešením jsou vysouvací kliky, podobně, jako to má například F-Type. Kliky se vysunou po odemčení vozu a následně se schovají po uzamčení nebo poté, co se vůz rozjede na více než 8 km/h. Také v interiéru najdeme několik zajímavých novinek.

prehled-verzi 116403Řeč je o novém látkovém čalounění kombinujícím vysokou odolnost a elegantní vzhled. Důležitější je ale zpracování středového panelu. Land Rover si připravil koncepci označovanou jako Touch Pro Duo a Velar je prvním typem automobilky, jenž toto řešení nabídne. Na středovém panelu tak najdeme dvě desetipalcové dotykové obrazovky. Ta horní je v podstatě klasická, ta spodní obsadila prostor před voličem samočinné převodovky a fakticky nahrazuje všechna pevná tlačítka, takže zde se ovládá klimatizace nebo systém Terrain Response. Land Rover ale chytře doplnil spodní dotykovou obrazovku o dva multifunkční otočné ovladače, což ovládání výrazně zjednodušuje. Na přání je připraven další displej namísto přístrojového štítu a případně lze vše završit průhledovým displejem. Range Rover Velar je na pohled velice atraktivní vůz. Velmi uhlazený design automobilka doplnila o řadu nových technologií. Asi proto není překvapením, že už den před světovou premiérou bylo registrováno na 40 tisíc předběžných zájemců. S uvedením na trh nebude Land Rover otálet; Velar přijde v létě, přičemž nejlevnější provedení bude stát 1 559 569 Kč.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Jaguar Land Rover – Best of British v Ostravě

LAND ROVER LRX – Zlomový koncept

RANGE ROVER EVOQUE (L551) – STEJNÝ, ALE NOVÝ

RANGE ROVER VELAR (L560) – Uhlazená moderna



Emil Frey Select

Toyota Corolla 1.8 HYBRID EXECUTIVE AT

12 660 km, r. 2019

569.900,- Kč

Toyota Aygo 1,0 VVT-i,CZ,1Maj,Comfort

19 090 km, r. 2019

219.900,- Kč

Toyota Prius 1.8 Hybrid,AT

125 602 km, r. 2010

229.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Dacia Duster 1.0 TCE 4x2 lPG Prestige – Tajemný plynař

Aleš Jungmann 15.07.2020 08:43

Dacia Duster 1.0 TCE 4x2 lPG Prestige

Oblíbená Dacia Duster si nikdy na nic nehrála: co vidíte, to také dostanete. V případě plynové... >>

Více



Technika

Pohon Audi E-tron S – Tři motory

Petr Hanke 06.05.2020 17:31

Nový systém pohonu je schopen zajistit i řízené přetáčivé smyky

Audi pro svůj elektrický model E-tron chystá originální pohon s trojicí elektromotorů. Dva jsou... >>

Více



Další články

  • Autobianchi (1955–1995) – Předvoj Fiatu

    Italové byli vždy mistry ve výrobě malých vozů. Málo je známé, že Fiat zkoušel... >>

  • Flaminio Bertoni – Kachna i bohyně

    Citroën DS je mnohými považován za nejkrásnější automobil světa, ale jméno jeho... >>

  • Formule 1 2020–2021 – Sedmý titul

    Nová sezona 2021 ve formuli 1 se blíží, ale vzhledem ke koronavirové krizi... >>

  • Výběr pneumatik od května zjednoduší nové štítky

    Od května letošního roku budou v Evropské unii zavedeny nové štítky pneumatik,... >>

  • Jaguar Mk. 2 – Na sportovní notu

    Kompaktní Jaguar Mk.2 má v hierarchii vozů slavné britské značky pověst prvního... >>

  • Subaru Outback (1994–2021) – Trend-setter

    Také v češtině dnes docela často užívané slovo „trend-setter“ vyjadřuje někoho,... >>

  • 1000 mil československých 2020 – Těch tisíc mil…

    …má jeden směr a jeden cíl, zpíval Waldemar Matuška. Známý šlágr vystihuje... >>

  • Automobil 2/2021 v prodeji

    Právě vyšel únorový Automobil ročníku 2021. Jsou v něm připravena představení... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2021 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR
design by skop | system by SABRE |