Land Rover Defender 2015 – Loučení

Začalo to na pláži Red Wharf Bay v Anglesey, kde Maurice Wilks načrtl do písku první siluetu Land Roveru...

Maurice Wilks byl překvapen výkony terénních vozů Willys Jeep, které po druhé světové válce zůstaly v Evropě. V roce 1947 inicioval vývoj podobného automobilu u firmy Rover, svou myšlenku nakreslil poprvé do písku při dovolené v Anglesey, kde jezdil Jeepem. Nápad předal bratrovi Spencerovi, řediteli automobilky Rover, která po válce hledala nový výrobní program. Tak se v roce 1947 zrodil legendární Land Rover, později pojmenovaný Defender, jehož výroba vzhledem k novým předpisům EU už musí končit. Od roku 1948 (premiéra na autosalonu v Amsterdamu) bylo vše v pořádku, po roce 2016 se však už nesmí průběžně modernizovaný Defender vyrábět. V Bruselu mají své představy, ostatně už si posvítili na žárovky i vysavače, Defender je další obětí...

Společnost Jaguar Land Rover zahájila loučení s Defenderem symbolicky na pláži Red Wharf Bay, kde před 68 lety vznikl, vytvořením kilometr dlouhé kresby siluety ikonického vozu, který vyběhne z výrobní linky v Solihullu u Birminghamu už v prosinci 2015. Vzpomínky se zúčastnili pánové Stephen a Nick Wilksové, synové Maurice a Spencera; několik vozů Land Rover se zavěšenými bránami vytvořilo obraz legendárního automobilu na stejné pláži v Anglesey, kde začala jedna z nejslavnějších kapitol britského automobilového průmyslu a také první velkosériové využití hliníku pro karoserii vozu této kategorie (tehdy byl ve Velké Británii nedostatek oceli, ale přebytky hliníku z válečného leteckého průmyslu). Není bez zajímavosti, že továrna v Solihullu vznikla jako válečná shadow factory (1939 – 1940) pro výrobu leteckých motorů a turbín (Whittle), jež se po válce staly základem známých experimentů s turbínovými vozy Rover. V prosinci 1946 přešla na výrobu automobilů, k nimž v roce 1948 přibyly první Land Rovery...

Na pláži se v lednu 2015 představily tři akční modely Defender Limited Edition Celebration Series. V dubnu přijde luxusní Autobiography na základě typu 90 Station Wagon se zvýšeným výkonem vznětového čtyřválce 2.2 DOHC 16V z 90 na 110 kW (122, resp. 155 k) a točivým momentem ze 360 na 400 N.m, unikátním dvoubarevným lakováním, koženým interiérem a řadou nadstandardních doplňků. V srpnu bude následovat Heritage pro čtyři varianty 90 Hard Top, 90 Station Wagon, 110 Utility Wagon a 110 Station Wagon; světle zeleným metalickým lakem Grasmere Green s bílou střechou připomene slavný předsériový kus Huey (podle registrace HUE 166); zaujme mřížkou přídě v historickém stylu, speciálními ocelovými koly a znovu řadou originálních doplňků. Do třetice se rovněž v srpnu představí expediční Adventure Edition, navržená opět pro všechny čtyři zmíněné karosářské varianty a připravená na dlouhé jízdy těžším terénem. Základní ceny akčních verzí se pohybují od 39 900 eur (Heritage) do 64 000 eur (Autobiography). Jaguar Land Rover zvažuje možnosti limitované produkce Defenderů mimo Evropu od roku 2016, určených pro speciální služby mimo země EU.

Převzato z časopisu

Fotogalerie