image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Golf GTI oslavuje 45. výročí speciální edicí Clubsport 45

Ondřej Štaidl 28.02.2021 07:00

Volkswagen Golf GTI Clubsport 45

Výroční edice Golfu GTI už je tradicí opakující se každých pět let. Tato je však dosud nejsportovnější. Vychází totiž z okruhově laděné verze Clubsport s výkonem 300 koní a jízdním režimem přímo pro Nürburgring.

Golf GTI Clubsport 45 oslavuje, jak samotný název napovídá, 45. výročí vzniku Golfu GTI. První generace debutovala v roce 1976 a dodnes je považovaná za pomyslného zakladatele kategorie sportovních hatchbacků. Ovšem zatímco v minulosti všechny výroční edice vyházely ze základního Golfu GTI a lišily se jen drobnými designovými detaily, nejnovější Clubsport 45 je postaven na okruhově zaměřené verzi Clubsport.

Volkswagen Golf GTI Clubsport 45

Pod kapotou má čtyřválcový turbomotor EA888 naladěný na výkon 221 kW (300 k) a točivý moment 400 Nm. To je o 40 kW (55 k) a 30 Nm více, než kolik nabídne standardní GTI osmé generace. Součástí je dvouspojková převodovka DSG, elektronicky řízený samosvorný diferenciál VAQ, výkonnější brzdový systém s dvoudílnými kotouči na přední nápravě nebo adaptivní tlumiče s jízdním režimem přímo pro Nordschleife okruhu Nürburgring.

Volkswagen Golf GTI Clubsport 45

Nad rámec verze Clubsport přidává výroční provedení titanový výfuk Akrapovič, černá 19“ kola Scottsdale s červeným pruhem po obvodu, černě lakované křídlo i zpětná zrcátka a samozřejmě i označení speciální edice na zadních dveřích. Mechanických odlišností není sice tolik, ale již základní provedení verze Clubsport slibuje hodně zábavné svezení. Na trhu by se novinka z Wolfsburgu měla objevit během dubna.

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Land Rover Defender 2015 – Loučení

Land Rover Defender EV – Elektricky

Land Rover Defender je nyní k mání s osmiválcem

Land Rover Discovery Sport – Třetí pilíř

Twisted NAS-E je elektrický Defender pro Ameriku



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • BMW M5 (G90) – Co přinesl plug-in hybrid?

    Sedmá generace typu M5 přešla na plug-in hybridní pohon. V praxi to znamená... >>

  • Tannistest 2025 – Opět rekordní

    Největší nezávislé novinářské testování nových automobilů na světě proběhlo... >>

  • Škoda Economy Run – Boj o každou kapku

    Škoda Economy Run je soutěž zaměřená na hospodárnou jízdu sériovými vozy značky... >>

  • Jeep Grand Cherokee Summit Reserve – Amerika!

    Dvě a půl tuny suché hmotnosti a houpání vzduchového podvozku, ale také... >>

  • Volvo XC60 T8 – Hledání dokonalosti

    Volvo XC60 stále žije! A je dokonce v lepší kondici než kdy dříve. Letos se... >>

  • Cupra Terramar e-Hybrid VZ – Záměrně klame tělem

    Značce Cupra se podařilo postavit středně velké SUV, které se odlišuje nejen od... >>

  • Audi RS Q8 Performance – Temná síla

    Audi RS Q8 Performance je nejvýkonnějším sériovým automobilem z Ingolstadtu a... >>

  • Pagani Huayra Codalunga Speedster – Fluidní krása

    Automobilka Pagani odhalila model Huayra Codalunga Speedster. Otevřenou verzi... >>


Nejčtenější články

  • Veteranfest 2025 – Době navzdory

    Kam za klasikou poslední sobotu v červnu? Už přes tři dekády je jasno: přeci do... >>

  • Volkswagen T-Roc – T-Rock ’n’ roll

    T-Roc vstoupil na trh před osmi lety docela nenápadně. Nyní je z něj velmi... >>

  • Concorso d´Eleganza Villa d´Este 2025 – Sta způsobů elegance

    Městečko Cernobbio u jezera Como se koncem května znovu stalo světovým... >>

  • ŠKODA FABIA 1.0 TSI 70 KW – Důstojný nástupce

    Také Škoda Fabia vyměnila motor 1.2 TSI za nový přeplňovaný tříválec. Kompaktní... >>

  • Nová generace oblíbeného čtyřválce Volkswagen 1.5 TSI Evo2. Vývoj nekončí.

    Koncern Volkswagen sice ve velkém investuje do elektrické mobility, ale na... >>

  • Škoda 1000 MB – Legenda slaví 60 let

    Embéčko. Embo. Embaso, embeso. Přesně před 60 roky naběhla v Mladé Boleslavi... >>

  • Praga, Aero, Tatra - Dobrá tradice

    Významný závod do vrchu Brno – Soběšice, který se jel před válkou šestkrát,... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • KIA |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí Autoři
design by skop | system by SABRE |