image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Twisted NAS-E je elektrický Defender pro Ameriku

Ondřej Štaidl 23.07.2020 09:00

Twisted NAS-E

Britský úpravce Twisted postaví 30kusovou sérii čistě elektrického Defenderu s pohonem všech kol. Nabízen bude ve dvou verzích inspirovaných originálem z roku 1993. S výkonem až 320 koní ujede stylový retro off-road přes 300 km na jedno nabití.

Twisted je uznávaný britský úpravce vozů Land Rover. Specializuje se v první řadě na model Defender, který je britskou klasikou uznávanou po celém světě. V sídle společnosti v severním Yorkshiru se však nevěnují jen restaurování starých Defenderů. Sázku na nejmodernější trendy názorně dokazuje čistě elektrický model NAS-E, odkazující na NAS Defender prodávaný v USA v letech 1993 až 1997. Tomu odpovídají i tři barevná provedení nazvaná Malibu Yellow, Yosemite Green a Tahloe Blue inspirovaná kalifornskou krajinou. Od každé barvy bude vyrobeno pouhých 10 kusů. Limitovaná série je tedy celkem omezena na 30 kusů a určena pro severoamerický trh.

Twisted NAS-E

Elektrický off-road s nulovými emisemi a retro designem bude standardně vybaven pohonem všech kol. Nabízen bude ve dvou verzích s různým výkonem. Základní NAS-E poháněný elektromotorem Remy BorgWarner dodává výkon 157 kW (214 k) a točivý moment 380 Nm. Výkonnější NAS-E Plus produkuje 235 kW (320 k) a 420 Nm. Obě verze pohání 60kWh baterie zajišťující dojezd kolem 300 km na jedno nabití.

NAS-E i NAS-E Plus jsou vybaveny progresivními tlumiči s nastavitelným ventilem pro lepší trakci, omezení nedotáčivosti a co nejlepší schopnosti v terénu. Standardem jsou i výkonné brzdy vyvinuté společně s britským specialistou Alcon a osazené závodními brzdovými deskami Pagid RS29. Nechybí ani ABS a elektronická kontrola trakce TCS.

Twisted NAS-E

Zákazníci si novodobý elektrický Defender mohou při objednání dovybavit ochranným rámem přední masky a světlometů, postranními schůdky pro snadnější nastupování, dodatečnými světlomety v horní části bezpečnostního rámu, rozšířenými bočními prahy nebo pruhy s logem modelu.

Standardní verze NAS-E vyjde v přepočtu na 4 250 000 Kč, výkonnější NAS-E Plus na 4 800 000 Kč. To vážně není málo, ale za styl a špičkové technologie se vždy připlácí tučná suma.

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

AMG odhaluje elektrickou budoucnost. Osmiválce ale nezmizí

Audi e-tron S dostane tři elektromotory s výkonem přes 500 koní

Audi e-tron S má tři elektromotory s výkonem 503 koní

Audi otevřelo první luxusní dobíjecí stanici

BMW Concept i4 ukazuje budoucnost mnichovské automobilky

BMW i Vision Circular je snadno recyklovatelný elektromobil budoucnosti

BMW iX je technologickou chloubou mnichovské automobilky

BMW řady 4 Cabrio se vrací k plátěné střeše

BMW X3: Od elektromotoru po „benzínových“ 510 koní

Budoucnost Hyundai: sportovní auta i závodní elektromobily



Emil Frey Select

Kia XCeed 1.5T-GDI,CZ,1Maj,Black Edition

53 271 km, r. 2022

439.900,- Kč

Peugeot 3008 1.2PureTech,96kW,ALLURE,AT8

127 876 km, r. 2018

299.900,- Kč

Ford Focus 1.0EcoBoost,92kW,TITANIUM,MAN6

19 895 km, r. 2023

439.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Audi A5 TDI Quattro MHEV plus – Dálniční specialista

    Dálniční specialista. Nová generace Audi A5 stále nezanevřela na klasický... >>

  • Volkswagen Amarok Panamericana 3.0 TDI – Off-roadový specialista

    Off-roadový specialista. Kdo potřebuje automobil do opravdového terénu, může si... >>

  • Aston Martin Vantage – Gentleman, nebo dravec?

    Gentleman, nebo dravec? 665 koňských sil přeplňovaného osmiválce, podpořených... >>

  • Kia PV5 – Šikovná a variabilní

    Šikovná a variabilní. Koncem letošního léta se u nás objeví lehké užitkové vozy... >>

  • Subaru Trailseeker – Míří do Evropy

    Míří do Evropy. Druhé elektrické SUV značky Subaru spojuje robustní techniku,... >>

  • Audi S5/S5 Avant – Moderní klasik

    Moderní klasik. Audi S5 se možná řadí z důvodu legislativy a nálad ve... >>

  • Dacia Bigster – Velkáč!

    Velkáč! Výraz velkáč je hovorový, přesto si jej třeba ze školky a školy... >>

  • Škoda Kodiaq RS – Rodinný sprinter

    Rodinný sprinter. Nabídku SUV vozů Škoda Auto koncem zimy korunoval „načančaný“... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |