image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Range Rover Sport SVR – Nejrychlejší

-JD- 03.11.2014 07:59

Range Rover Sport SVR je prvním výrobkem nové divize  JLR Special Vehicle Operations

04-rrs-15svr 89942Range Rover Sport SVR je nejvýkonnějším vozem, jaký u Land Roveru vznikl… 

Soutěž elegance v Pebble Beach viděla premiéru typu Range Rover Sport SVR, jenž se stává nejrychlejším a nejvýkonnějším sériovým automobilem v dějinách značky Land Rover a zároveň představuje označení SVR, s nímž se budeme setkávat u sportovně laděných verzí Land Rover, ale i Jaguar. Novinka je dílem nového továrního oddělení Jaguar Land Rover Special Vehicle Operations. Pod kapotou se skrývá upravený kompresorem přeplňovaný osmiválec 5,0 l z verze Range Rover Sport Supercharged. Proti ní byla hranice nejvyššího výkonu zvýšena o 29 na 405 kW (550 k) a točivý moment vrcholí na 680 N.m, tedy o 56 N.m výše než u standardního provedení. Díky tomu SVR zrychlí z 0 na 60 mph (96 km/h) za 4,5 sekundy a dosáhne rychlosti 261 km/h.

02-rrs-15svr 89940Podle oznámení výrobce na Severní smyčce Nürburgringu zajel kolo za 8 minut a 14 sekund, což je ve třídě SUV nejlepší čas. V souvislosti s posílením pohonné jednotky prošly rekonstrukcí také osmistupňová samočinná převodovka ZF 8HP70, soustava pohonu obou náprav i prvky závěsů kol. Funkce zadního diferenciálu s proměnnou svorností je v zásazích razantnější, řidič se může spolehnout též na vektorování točivého momentu, usnadňující rychlé průjezdy zatáček na mezi adheze. Náležité zpomalení zajistí posílená brzdová soustava Brembo, všechny asistenční a komfortní systémy se dočkaly přeprogramování. V této kategorii jedinečná, mimořádně lehká a tuhá celohliníková struktura samonosné karoserie se přitom obešla bez významnějších úprav. SVR si kromě trvalého pohonu všech kol zachovává také k provozu náročným terénem určený redukční převod a detekci Wade Sensing monitorující hloubku brodu (také překoná vodní plochy s hloubkou do 850 mm).

05-rrs-15svr 89943Přepracovaný program pneumatického odpružení samočinně mění světlou výšku podle provozních podmínek, těšit se lze ovšem i na druhou generaci Terrain Response. Poprvé se ve voze značky Land Rover objevuje výfuková soustava s elektronicky ovládanými ventily. Ty umožňují ve dvou hladinách upravovat zvuk motoru, aby zněl správně při rychlé jízdě, ale zároveň neobtěžoval v běžném provozu. Standardem jsou lité ráfky s pneumatikami rozměrů 275/45 R 21, sportovně zaměření řidiči mohou připlatit za jiná kola s pneumatikami Continental SportContact 5 rozměrů 295/40 R22. Na první pohled si na SVR povšimneme především nového předního nárazníku, jenž působí agresivním dojmem, ale zvětšené otvory zároveň přivádějí více vzduchu k chladičům. Změnami prošly také čelní maska, prahové obklady či ventilační žebrování v předních blatnících. Při pohledu na zadní část vozu vynikají zejména rozměrnější spoiler nad zadním oknem a nový nárazník, jímž ústí dva páry koncovek výfuků. V interiéru jsou sportovní sedadla s dlouhými sedáky a integrovanými opěrkami hlav vpředu i na zadních krajních místech. Sedadla mají čalounění dvoubarevnou kůží Oxford, dekorační panely jsou hliníkové, na přání kompozitové. Dodávky Range Rover Sport SVR začnou v příštím roce.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Audi RS Q3 dostane výkonnější pětiválec a verzi Sportback

Audi S6 a S7 – S jako Sport

Audi Sport Quattro Concept – Quattro podruhé

Audi SQ5 (3.0 V6 TDI) – S = Sport

Bugatti Grand Sport Vitesse Legends – Pocta legendám

Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse – Opojení rychlostí

Cadillac CTS-V 2016 – Nejrychlejší?

Cupra Formentor dostane pětiválec z Audi RS

Jaguar Land Rover – Best of British v Ostravě

Jaguar vylepšil své nejostřejší SUV F-Pace SVR



Emil Frey Select

Toyota Yaris 1.5Hybrid,CZ,1Maj,AT

94 606 km, r. 2019

349.900,- Kč

Opel Movano 2.2BlueHDi,121kW,L4H3,MAN6

52 925 km, r. 2023

649.900,- Kč

Toyota ProAce 2.0D4D,CZ,1Maj,8Míst.Family,L1

196 234 km, r. 2020

569.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Aston Martin Vantage – Gentleman, nebo dravec?

    Gentleman, nebo dravec? 665 koňských sil přeplňovaného osmiválce, podpořených... >>

  • Kia PV5 – Šikovná a variabilní

    Šikovná a variabilní. Koncem letošního léta se u nás objeví lehké užitkové vozy... >>

  • Subaru Trailseeker – Míří do Evropy

    Míří do Evropy. Druhé elektrické SUV značky Subaru spojuje robustní techniku,... >>

  • Audi S5/S5 Avant – Moderní klasik

    Moderní klasik. Audi S5 se možná řadí z důvodu legislativy a nálad ve... >>

  • Dacia Bigster – Velkáč!

    Velkáč! Výraz velkáč je hovorový, přesto si jej třeba ze školky a školy... >>

  • Škoda Kodiaq RS – Rodinný sprinter

    Rodinný sprinter. Nabídku SUV vozů Škoda Auto koncem zimy korunoval „načančaný“... >>

  • Mercedes-Benz GLC 200 D & AMG GLC 63 S E performance – Společný rodný list

    Společný rodný list. Mercedes-Benz GLC 200 d a AMG GLC 63 mají stejný rodný... >>

  • Subaru Outback 2026 – Skoro jako SUV

    Skoro jako SUV. Subaru představilo sedmou generaci typu Outback, který se po... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |