image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

První zákazníci si převzali nejrychlejší Bugatti všech dob

Ondřej Štaidl 29.09.2021 07:00

Bugatti Chiron SS 300+

Bugatti dokončilo důkladný vývoj nejrychlejšího supersportu ve své historii. S osmilitrovým šestnáctiválcem o výkonu 1600 koní se rozejde na 440 km/h. Každý z vozů limitované série stojí v přepočtu skoro 90 milionů korun.

Bugatti Chiron Super Sport 300+ je limitovaná série 30 supersportovních vozů inspirovaných prototypem, který před dvěma lety stanovil rychlostní rekord 490,484 km/h. Produkční verze se od něj liší prakticky jen absencí bezpečnostního rámu a elektronickým omezovačem rychlosti nastaveným na 440 km/h.

Bugatti Chiron SS 300+

Aerodynamicky optimalizovaná karoserie je o 25 cm delší ve srovnání se standardním Chironem, ze kterého limitovaná série vychází. Nová jsou i extrémně lehká a pevná hořčíková kola nebo specifické zbarvení karoserie kombinující odhalený leskle lakovaný karbon s kontrastními oranžovými doplňky.

Bugatti Chiron SS 300+

Proti standardnínu Chironu s výkonem 1103 kW (1500 k) byl osmilitrový motor quad-turbo W16 posílen na výsledných 1176 kW (1600 k) a 1600 Nm točivého momentu. Extrémně výkonný motor je spojen s optimalizovanou dvouspojkovou sedmistupňovou převodovkou a pohonem všech kol.

Bugatti Chiron SS 300+

Ladění podvozku, aerodynamiky, pohonného ústrojí a dalších klíčových komponent probíhalo při intenzivním dvouletém testování na závodních i vysokorychlostních tratích. Exkluzivní supersport v přepočtu za 89 milionů korun je současně oslavou 110. výročí automobilky Bugatti.

První série osmi vozů z celkových 30 byla právě předána zákazníkům přímo v ateliéru Bugatti ve francouzském Molsheimu.

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Kompaktní dodávka Nissan Townstar přijede i v elektrické verzi

Michelin už své nezničitelné pneumatiky testuje v provozu

Nejlehčí model Caterhamu neváží ani půl tuny



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • BMW M5 (G90) – Co přinesl plug-in hybrid?

    Sedmá generace typu M5 přešla na plug-in hybridní pohon. V praxi to znamená... >>

  • Tannistest 2025 – Opět rekordní

    Největší nezávislé novinářské testování nových automobilů na světě proběhlo... >>

  • Škoda Economy Run – Boj o každou kapku

    Škoda Economy Run je soutěž zaměřená na hospodárnou jízdu sériovými vozy značky... >>

  • Jeep Grand Cherokee Summit Reserve – Amerika!

    Dvě a půl tuny suché hmotnosti a houpání vzduchového podvozku, ale také... >>

  • Volvo XC60 T8 – Hledání dokonalosti

    Volvo XC60 stále žije! A je dokonce v lepší kondici než kdy dříve. Letos se... >>

  • Cupra Terramar e-Hybrid VZ – Záměrně klame tělem

    Značce Cupra se podařilo postavit středně velké SUV, které se odlišuje nejen od... >>

  • Audi RS Q8 Performance – Temná síla

    Audi RS Q8 Performance je nejvýkonnějším sériovým automobilem z Ingolstadtu a... >>

  • Pagani Huayra Codalunga Speedster – Fluidní krása

    Automobilka Pagani odhalila model Huayra Codalunga Speedster. Otevřenou verzi... >>


Nejčtenější články

  • Veteranfest 2025 – Době navzdory

    Kam za klasikou poslední sobotu v červnu? Už přes tři dekády je jasno: přeci do... >>

  • Volkswagen T-Roc – T-Rock ’n’ roll

    T-Roc vstoupil na trh před osmi lety docela nenápadně. Nyní je z něj velmi... >>

  • Concorso d´Eleganza Villa d´Este 2025 – Sta způsobů elegance

    Městečko Cernobbio u jezera Como se koncem května znovu stalo světovým... >>

  • ŠKODA FABIA 1.0 TSI 70 KW – Důstojný nástupce

    Také Škoda Fabia vyměnila motor 1.2 TSI za nový přeplňovaný tříválec. Kompaktní... >>

  • Nová generace oblíbeného čtyřválce Volkswagen 1.5 TSI Evo2. Vývoj nekončí.

    Koncern Volkswagen sice ve velkém investuje do elektrické mobility, ale na... >>

  • Škoda 1000 MB – Legenda slaví 60 let

    Embéčko. Embo. Embaso, embeso. Přesně před 60 roky naběhla v Mladé Boleslavi... >>

  • Praga, Aero, Tatra - Dobrá tradice

    Významný závod do vrchu Brno – Soběšice, který se jel před válkou šestkrát,... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • KIA |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí Autoři
design by skop | system by SABRE |