image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Projekt české továrny na výrobu baterií pro elektromobily má zelenou

Ondřej Štaidl 28.07.2021 07:00

Gigafaktory

Vláda schválila memorandum se společností ČEZ o možnosti výstavby takzvané gigafactory. Jde o první krok k vybudování továrny na baterie pro elektromobily, následovat by měla investiční pobídka. Projekt má v severních Čechách vytvořit 2300 pracovních míst.

Stát zastoupený ministerstvem průmyslu a obchodu uzavřel se společností ČEZ memorandum o podpoře projektu továrny na výrobu baterií pro elektromobily. Dokument podepsali ministr průmyslu a dopravy Karel Havlíček a generální ředitel ČEZ Daniel Beneš. Při očekávané investici přes 50 miliard korun by mělo vzniknout minimálně 2300 pracovních míst.

Ministerstvo průmyslu již v loňském roce oznámilo, že skupina ČEZ zvažuje v příštích několika letech výstavbu továrny na výrobu lithiových baterií pro elektromobily společně s investory z automobilového průmyslu. Vybranou lokalitou je okolí Cínovce v Krušných horách, který je v těsné blízkosti německé hranice. V polovině března také ministerstvo informovalo, že česká vláda jedná o projektu s německou automobilkou Volkswagen, do které patří i Škoda Auto nebo korejský výrobce elektroniky LG.

Gigafaktory

Stavba gigafactory také souvisí s plánovanou těžbou lithia v České republice. O závodu na jeho zpracování chce ČEZ rozhodnout příští rok a výrobu zahájit v roce 2025. Továrna na baterie by pak při optimistickém scénáři mohla začít fungovat mezi roky 2026 a 2028. Výše podpory státu pro plánovanou stavbu v tuto chvíli není dojednaná.

„Kolik bude podíl ČEZ, v tuto chvíli není jasné, protože se tam může potkat ČEZ jako developer i jako firma, která do projektu dodá pozemky, dodávku energie, služeb okolo a lithium. Měl by tam tak být i technologický partner a případně partner z oblasti automotive. Tito dva až tři partneři by dohromady dávali část investice,“ uvedl pro ČTK Beneš.

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)  

Související články:

Audi oslavuje 40 let quattra limitovaným TT RS

Beetle Sunshine Tour – Bláznivá podívaná

BMW řady 4 Cabrio se vrací k plátěné střeše

Civic Type-R dostal lepší brzdy a tužší tlumiče

Čtvrtá generace SEATu Leon se oficiálně představuje

Golf osmé generace přijíždí s novými motory a interiérem

Golf R už má české ceny. Režim Drift je za příplatek

Hybridní Touareg je výkonnější a levnější než osmiválec

Konec atmosférické éry. Závodní BMW dostanou turbo

Mercedes-AMG EQS 53 s výkonem 761 koní dorazil do Česka



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Subaru Forester e-Boxer – Jiný druh

Lukáš Dittrich 04.08.2025 13:06

Subaru Forester e-Boxer

Jiný druh. Subaru Forester dlouhodobě sází především na bezpečnost, komfort a univerzální... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Kia EV4 Hatchback vs. Fastback – Dvouvaječná dvojčata

    Koncem minulého léta jsme měli možnost prvně se seznámit s elektromobily Kia... >>

  • Volvo Amazon – Levnější než psychiatr

    Volvo Amazon slaví sedmdesát let od svého uvedení na trh. Patří k... >>

  • Barkas B 1000: Univerzální řešení (1976)

    VEB Barkas s hlavním sídlem v Karl-Marx-Stadtu, anebo chcete-li kombinát IFA... >>

  • Vůz roku 2027 (COTY): sedm finalistů odhaleno

    Do finále evropského Vozu roku 2027 (The Car of the Year, COTY) postoupilo sedm... >>

  • BMW řady 3 – Dvě techniky, jeden charakter. Poprvé za volantem.

    BMW řady 3 vstupuje do nové éry. Poprvé vzniká jako dvojice technicky odlišných... >>

  • Bentley: podvozky a motory – Tajemství dokonalosti

    Výkon přes 500 kW, vzduchové odpružení, aktivní stabilizátory nebo řízení... >>

  • DS N°4 Hybrid 145 Jules Verne – Originál s kompasem

    DS No4 sází na originalitu místo snahy napodobit zavedené prémiové značky.... >>

  • Alfa Romeo Driving Academy – Na vlastní kůži

    Alfa Romeo prodloužila životní cyklus typů Giulia a Stelvio postavených na... >>


Nejčtenější články

  • Barkas B 1000: Univerzální řešení (1976)

    VEB Barkas s hlavním sídlem v Karl-Marx-Stadtu, anebo chcete-li kombinát IFA... >>

  • Hyundai-Kia Automotive Group - Motory, motory...

    Naše korejské cesty se společností Kia Motors přinesly mnoho zajímavých pohledů... >>

  • Vůz roku 2027 (COTY): sedm finalistů odhaleno

    Do finále evropského Vozu roku 2027 (The Car of the Year, COTY) postoupilo sedm... >>

  • Škoda 1000 MB – Převrat pro celou firmu

    Typ Škoda 1000 MB znamenal pro mladoboleslavskou automobilku novou kapitol... >>

  • Automobiles Citroën (1919 – 2019) – 100 let na silnici

    Citroën slaví 100 let. Je z trojice přeživších automobilek ve Francii... >>

  • SOR NS 12 a ENS 12 – POD OBOJÍ ZPŮSOBOU

    Na IAA v Hannoveru roku 2016 představil český výrobce autobusů SOR ve světové... >>

  • Audi RS 5 – Zásadní změny

    Sportovní divize Audi Sport představila počátkem letošního roku novou generaci... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
    • Srovnávací testy
  • Historie |
  • Technika |
  • Speciály |
  • Magazín |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Speciály |
  • KIA |
  • logo Dražice |

Mercedes-Benz logo Dražice

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Historie | Technika | Speciály | Magazín | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2026 Redakce Automobil | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí | Autoři
design by skop | system by SABRE