image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Porsche odhaluje špičkový Cayman GT4 RS

Ondřej Štaidl 22.10.2021 08:00

Porsche Cayman GT4 RS

Informace o připravovaném vrcholu modelové řady 718 kolují po internetu již dlouhé měsíce. Porsche teď odhalilo oficiální fotografie jen lehce zamaskovaného prototypu a čas zajetý na Nordschleife. Ten je o výrazných 23 sekund rychlejší než u stávající GT4. Oficiální premiéra proběhne už v listopadu.

Modernizovaná podoba okruhově laděné verze Caymanu je na trhu druhým rokem. Je dostupnější a velmi oblíbenou alternativou k většímu modelu 911 GT3. Majitelé si GT4 s oblibou užívají nejen v alpských průsmycích, ale často i na závodních tratích. Má totiž mechanicky nastavitelný podvozek s možností změny světlé výšky, výkonný brzdový systém a několik podvozkových komponent z GT3, optimalizovanou aerodynamiku a volitelnou možnost karbonových skořepinových sedadel s šestibodovými bezpečnostními pásy.

Porsche Cayman GT4 RS

Verze RS, která se oficiálně představí už v listopadu, přinese ještě ryzejší řidičské zážitky. Bude lehčí a nižší, nabídne vyladěný atmosféricky plněný šestiválcový boxer s výkonem přes 308 kW (400 k) a řadu dalších vylepšení. Ostatně čas 7:04.511 zajetý na Nordschleife okruhu Nürburgring mluví za vše. Je to o 23,6 sekundy méně než u současné GT4.

Porsche Cayman GT4 RS

„Během vývoje jsme dali 718 Cayman GT4 RS vše, co charakterizuje skutečný model RS. Tedy lehkou konstrukci, větší přítlak, větší výkon a samozřejmě ještě vyšší úroveň reakcí a zpětné vazby,“ říká šéf vývoje Porsche řady GT Andreas Preuninger.

Nezbývá než čekat na listopad a odhalení technických detailů, cen a také dostupnosti. Lze předpokládat, že pro Českou republiku bude určen jen omezený počet vozů, podobně jako je tomu v případě současné generace 911 GT3.

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)  

Související články:

Audi S3 zrychlí na 100 km/h za 4,8 sekundy

BMW přiostřilo sportovní hatchback M135i xDrive

Boxter a Cayman GTS: Návrat atmosférického šestiválce

Cayman GT4 RS oficiálně: Okruhová technika a motor z GT3

Cayman GT4 se dočkal speciální výroční edice

Dalšího Focusu RS už se zřejmě nedočkáme

Ford Mustang GT4 – Pro okruhy

Hybridní BMW řady 5 láká na výkon téměř 400 koní

Hyundai koupil výrobce robotů Boston Dynamics

Interiér elektrického Taycanu připomíná Porsche 911 budoucnosti



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Subaru Forester e-Boxer – Jiný druh

Lukáš Dittrich 04.08.2025 13:06

Subaru Forester e-Boxer

Jiný druh. Subaru Forester dlouhodobě sází především na bezpečnost, komfort a univerzální... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Ford Taunus TC2: rekonstrukce bestselleru (1976)

    Přes úspěchy obnoveného modelu Escort byl a zůstal v NSR v roce 1976... >>

  • Umělá inteligence Hyundai – Standard budoucí mobility

    Zavádění umělé inteligence do automobilů už není otázkou experimentu, ale... >>

  • Cupra x ABT – Ještě expresivnější

    Spolupráce značky Cupra se společností ABT Sportsline přináší nové možnosti... >>

  • Kia EV4 Hatchback vs. Fastback – Dvouvaječná dvojčata

    Koncem minulého léta jsme měli možnost prvně se seznámit s elektromobily Kia... >>

  • Volvo Amazon – Levnější než psychiatr

    Volvo Amazon slaví sedmdesát let od svého uvedení na trh. Patří k... >>

  • Barkas B 1000: Univerzální řešení (1976)

    VEB Barkas s hlavním sídlem v Karl-Marx-Stadtu, anebo chcete-li kombinát IFA... >>

  • Vůz roku 2027 (COTY): sedm finalistů odhaleno

    Do finále evropského Vozu roku 2027 (The Car of the Year, COTY) postoupilo sedm... >>

  • BMW řady 3 – Dvě techniky, jeden charakter. Poprvé za volantem.

    BMW řady 3 vstupuje do nové éry. Poprvé vzniká jako dvojice technicky odlišných... >>


Nejčtenější články

  • Barkas B 1000: Univerzální řešení (1976)

    VEB Barkas s hlavním sídlem v Karl-Marx-Stadtu, anebo chcete-li kombinát IFA... >>

  • Vůz roku 2027 (COTY): sedm finalistů odhaleno

    Do finále evropského Vozu roku 2027 (The Car of the Year, COTY) postoupilo sedm... >>

  • Hyundai-Kia Automotive Group - Motory, motory...

    Naše korejské cesty se společností Kia Motors přinesly mnoho zajímavých pohledů... >>

  • SOR NS 12 a ENS 12 – POD OBOJÍ ZPŮSOBOU

    Na IAA v Hannoveru roku 2016 představil český výrobce autobusů SOR ve světové... >>

  • Automobiles Citroën (1919 – 2019) – 100 let na silnici

    Citroën slaví 100 let. Je z trojice přeživších automobilek ve Francii... >>

  • Pontiac - Ohrožený druh

    Pontiac od šedesátých let platil za nejsportovnější divizi General Motors,... >>

  • Faun - Jakékoli přání...

    Německá společnost FAUN, která byla až do roku 1979 soukromým vlastnictvím... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
    • Srovnávací testy
  • Historie |
  • Technika |
  • Speciály |
  • Magazín |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Speciály |
  • KIA |
  • logo Dražice |

Mercedes-Benz logo Dražice

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Historie | Technika | Speciály | Magazín | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2026 Redakce Automobil | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí | Autoři
design by skop | system by SABRE