image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Porsche představilo dvě puristické novinky

Ondřej Štaidl 23.06.2019 18:00

Porsche 718

Modelová řada 718 se rozrostla o dva nové členy. Mají shodnou sportovní techniku, ale rozdílné zaměření. 718 Spyder je skvělou volbou na výlet do Alp a 718 Cayman GT4 je zaměřen na okruhové nadšence.

Lehká karoserie, vysokootáčkový atmosféricky motor a manuální převodovka. Zaručený recept na zábavu, podle kterého Porsche postavilo dva nové modely 718 Spyder a 718 GT4. Základem obou vozů je nově vyvinutý čtyřlitrový atmosférický motor, který doplňuje šestistupňová přímo řazená převodovka. Šestiválcový boxer generuje výkon 309 kW (420 k) v 8000 otáčkách. Konstrukčně vychází z nejnovější generace motorů použitých v nové 911 Carrera. Využívá však atmosférické plnění bez turbodmychadla. Oba vozy mají totožné zrychlení z 0 na 100 km/h za 4,4 sekundy a překročí rychlost 300 km/h. Zatímco model GT4 představuje základ okruhově zaměřených vozů GT od Porsche, Spyder zastupuje nejostřejší variantu roadsterů modelové řady 718. Oba spoléhají na vysoce účinnou aerodynamiku, přepracovaný podvozek a výkonné brzdy z modelu 911 GT3.

Připraven na závodní okruh

GT4 dává svými široce rozkročenými blatníky jasně najevo své schopnosti. Zakrytovaný podvozek a velké přítlačné křídlo jsou hlavními prvky zdokonalené aerodynamiky. Novinka generuje až o 50 % více přítlaku než předchozí model GT4. Nově tvarovaný zadní difuzor vede vzduch mezi koncovkami výfuků a vytváří celých 30 % přítlaku zadní nápravy. Přední část zajišťuje aerodynamickou rovnováhu spoilerem na spodní části nárazníku a bočními clonami, které usměrňují proudění vzduchu podél předních kol. Náfuky pod předním nárazníkem vedou čerstvý vzduch k brzdám pro lepší chlazení.

Porsche 718

Přední náprava je převzata z většího modelu 911 GT3 a zadní je výrazně odlehčena a využívá technologie z motorsportu. Podvozkové části z kovaného hliníku dostaly pevnější unibalové uložení. Sportovní podvozek Porsche Active Suspension Management snížený o 30 mm minimalizuje náklony v zatáčkách a při brždění. Geometrie a nastavení podvozku jsou přímo navrženy pro použití na závodní trati. Překalibrovaný je rovněž stabilizační systém PSM, který nabízí dva režimy a lze jej i zcela vypnout.

Pro přesné ovládání je důležitým prvkem mechanický samosvorný diferenciál PTV zlepšující trakci a kontrolu v zatáčkách. Volitelný balíček Clubsport obsahuje zadní bezpečnostní rám, ruční hasicí přístroj a šestibodové bezpečnostní pásy. Výkonný brzdový systém je stejně jako velká část podvozku převzatý z modelu 911 GT3. Standardem jsou ocelové brzdové kotouče s šestipístkovými brzdiči na přední nápravě a čtyřpístkovými na zadní. V nabídce jsou i volitelné karbonkeramické kotouče s nižší hmotností. Oba modely je možné pro ještě lepší přilnavost vybavit lepivými pneumatikami.

Radikální roadster

Nový 718 Spyder je nástupcem slavných roadsterů, jakými jsou Porsche 550 Spyder nebo 718 RS 60 Spyder. Otevřená kabina umocňuje zážitek ze zvuku vysokootáčkového šestiválce. Na rozdíl od modelu GT4 má 718 Spyder diskrétnější zadní spojler, který se automaticky vysune při rychlosti 120 km/h. Technika je krom otevřené střechy a mechanismu zadního křídla identická s GT4. Zájemci mohou tyto vozy objednávat od konce června i v České republice.

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Audi S3 zrychlí na 100 km/h za 4,8 sekundy

BMW přiostřilo sportovní hatchback M135i xDrive

Boxter a Cayman GTS: Návrat atmosférického šestiválce

Cayman GT4 RS oficiálně: Okruhová technika a motor z GT3

Cayman GT4 se dočkal speciální výroční edice

Dalšího Focusu RS už se zřejmě nedočkáme

Ford Mustang GT4 – Pro okruhy

Hybridní BMW řady 5 láká na výkon téměř 400 koní

Hyundai koupil výrobce robotů Boston Dynamics

Interiér elektrického Taycanu připomíná Porsche 911 budoucnosti



Emil Frey Select

Toyota Yaris 1.5Hybrid,CZ,1Maj,Selection

158 818 km, r. 2021

399.900,- Kč

Lexus RX 500h 2.4Hybrid,CZ,1Maj,F SPORT Plus

30 645 km, r. 2023

1.699.900,- Kč

Subaru XV 2.0Boxer,CZ,1Maj,4x4,AT

136 722 km, r. 2019

489.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Audi A5 TDI Quattro MHEV plus – Dálniční specialista

    Dálniční specialista. Nová generace Audi A5 stále nezanevřela na klasický... >>

  • Volkswagen Amarok Panamericana 3.0 TDI – Off-roadový specialista

    Off-roadový specialista. Kdo potřebuje automobil do opravdového terénu, může si... >>

  • Aston Martin Vantage – Gentleman, nebo dravec?

    Gentleman, nebo dravec? 665 koňských sil přeplňovaného osmiválce, podpořených... >>

  • Kia PV5 – Šikovná a variabilní

    Šikovná a variabilní. Koncem letošního léta se u nás objeví lehké užitkové vozy... >>

  • Subaru Trailseeker – Míří do Evropy

    Míří do Evropy. Druhé elektrické SUV značky Subaru spojuje robustní techniku,... >>

  • Audi S5/S5 Avant – Moderní klasik

    Moderní klasik. Audi S5 se možná řadí z důvodu legislativy a nálad ve... >>

  • Dacia Bigster – Velkáč!

    Velkáč! Výraz velkáč je hovorový, přesto si jej třeba ze školky a školy... >>

  • Škoda Kodiaq RS – Rodinný sprinter

    Rodinný sprinter. Nabídku SUV vozů Škoda Auto koncem zimy korunoval „načančaný“... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |