image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Podruhé modernizované MINI je stylovější i sportovnější

Ondřej Štaidl 28.01.2021 07:00

p90411723-highres-mini-family-shot-01- 141758

První modernizace třetí generace novodobého MINI proběhla před dvěma lety. Nyní byl přestaven druhý a podstatně výraznější facelift přinášející změny designu i řadu vylepšení. Úspěšná stylovka se tak má stát zase o něco zajímavějším zbožím.

Již druhá modernizace třídveřového i pětidveřového MINI modelové řady F má za cíl posílit jeho pozici prémiového vozu se sportovním jízdním projevem a velkými možnostmi individualizace. Nově tak přijíždí s mnohem bohatší základní výbavou a ještě pestřejší nabídkou příslušenství. 

MINI

Pro všechny verze bez ohledu na zvolený motor jsou nyní součástí standardní výbavy LED světlomety, zadní LED světla s grafikou britské vlajky, nový tříramenný sportovní volant, který může být za příplatek čalouněn kůží Nappa a poprvé i vyhřívaný, nebo centrálně umístěný 8,8“ displej nového infotainmentu. Volitelně lze mít i multifunkční přístrojový štít s 5“ barevným displejem. Poprvé je k dispozici také elektronická ruční brzda nebo aktivní tempomat s funkcí Stop&Go.

MINI

Výraznou změnou prošel design exteriéru s novým předním a zadním nárazníkem. Směrové ukazatele i mlhové zadní světlo nyní tvoří LED diody v novém designu. Přední mlhová světla nahradily otvory v nárazníku pro lepší aerodynamiku.

K dispozici je několik nových odstínů karoserie a sedm nových designů kol z lehkých slitin. Premiéru má vícebarevná střecha Multitone vyznačující se barevným přechodem z modré San Marino Blue přes perleťovou Pearly Aqua až po černou Jet Black. Toho bylo dosaženo novou technikou lakování Spray Tech, kdy jsou tři barevné odstíny nanášeny jeden po druhém. A protože během tohoto procesu vznikají drobné odchylky, je každé vyrobené MINI se střechou Multitone jedinečné.

MINI

Vylepšeními prošla i technika. Nová verze adaptivního podvozku zlepšuje rovnováhu mezi sportovností a komfortem. Dodatečný ventil má za úkol zjemnit náhlé skokové zvýšení tlaku uvnitř tlumiče, přičemž reaguje během 50 až 100 milisekund. Tuhost se mění v závislosti na zvoleném jízdním režimu nebo povrchu vozovky a tlumicí síly se mohou zmenšit až o 50 %. Inovativní technologie je k dispozici pro všechny varianty kromě MINI One First, MINI One a MINI Cooper SE.

Na českém trhu se vylepšené MINI objeví během března. Ceny základních verzí jsou stanoveny na 505 700 Kč za třídveřové MINI, 527 800 Kč za pětidveřové a 622 700 Kč za Cabrio. Později dorazí i sportovně laděná verze John Cooper Works s výkonem 170 kW (231 k).

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Druhá generace DS 4 sází na extravaganci a komfort

MG Motor UK Ltd. – Ještě žiju!

Mini 2014 (F56) – Dospívání

Mini 2014 (F56) – Tak znovu!

Mini 5 Door – Poprvé

Mini ALL4 Racing – Dakarský speciál

MINI Cooper SE: První elektrický hot-hatch

Mini JCW GP – Na okruhy!

Mini (JCW) Paceman – SUV + Kupé

MINI John Cooper Works GP: Připraven na závodní okruhy



Emil Frey Select

Toyota Yaris 1.5 Hybrid e-CVT Comfort

15 000 km, r. 2025

489.900,- Kč

Toyota Camry 2.5 Hybrid Executive

15 000 km, r. 2025

1.019.900,- Kč

Citroën Jumpy 2.0BlueHDi,106kW,STANDARD,MAN6

33 km, r. 2024

599.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Audi A5 TDI Quattro MHEV plus – Dálniční specialista

    Dálniční specialista. Nová generace Audi A5 stále nezanevřela na klasický... >>

  • Volkswagen Amarok Panamericana 3.0 TDI – Off-roadový specialista

    Off-roadový specialista. Kdo potřebuje automobil do opravdového terénu, může si... >>

  • Aston Martin Vantage – Gentleman, nebo dravec?

    Gentleman, nebo dravec? 665 koňských sil přeplňovaného osmiválce, podpořených... >>

  • Kia PV5 – Šikovná a variabilní

    Šikovná a variabilní. Koncem letošního léta se u nás objeví lehké užitkové vozy... >>

  • Subaru Trailseeker – Míří do Evropy

    Míří do Evropy. Druhé elektrické SUV značky Subaru spojuje robustní techniku,... >>

  • Audi S5/S5 Avant – Moderní klasik

    Moderní klasik. Audi S5 se možná řadí z důvodu legislativy a nálad ve... >>

  • Dacia Bigster – Velkáč!

    Velkáč! Výraz velkáč je hovorový, přesto si jej třeba ze školky a školy... >>

  • Škoda Kodiaq RS – Rodinný sprinter

    Rodinný sprinter. Nabídku SUV vozů Škoda Auto koncem zimy korunoval „načančaný“... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |