image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Plug-in hybridní XCeed a Ceed SW koupíte pod milion

Ondřej Štaidl 12.05.2020 07:00

Kia Ceed SW PHEV, XCeed PHEV

První elektrifikované verze modelů Ceed SW a XCeed nabídnou kombinovaný výkon 141 koní a dojezd čistě na elektřinu až 60 km. Za baterie a elektromotor si ale samozřejmě něco připlatíte.

Uvedení plug-in hybridních verzí modelů Ceed SW a XCeed je krokem na cestě k elektrifikaci vozů Kia. Zároveň se jedná o jedny z prvních elektrifikovaných zástupců segmentu kompaktních vozů na českém trhu. Ceed SW PHEV a XCeed PHEV používají stejný hybridní pohon jako větší SUV Niro. Jedná se o kombinaci zážehového motoru o objemu 1,6 litru a elektromotoru s výkonem 44,5 kW (60 k), který pohání baterie o kapacitě 8,9 kWh.

Kombinovaný systémový výkon je 104 kW (141 k) a točivý moment 265 Nm. Oba modely jsou standardně dodávané se šestistupňovou dvouspojkovou převodovkou. Jednou ze zásadních vlastností plug-in hybridních vozů je jejich dojezd čistě na elektřinu, Ceed SW PHEV i XCeed PHEV dokážou ujet na jedno dobití až 60 km.

Kia Ceed SW PHEV, XCeed PHEV

Pro obě novinky platí, že jde o vrchol modelové řady, což potvrzuje standardně dodávaná výbava Premium. Ta zahrnuje řadu příplatkových prvků, ke kterým patří například full-LED světlomety, přední mlhovky, elektricky ovládané víko zavazadlového prostoru, 16“ kola, dvouzónová automatická klimatizace, bezklíčový přístup, digitální 12,3“ přístrojový štít, 10,25“ displej infotainmentu, bezdrátové dobíjení mobilního telefonu, dešťový senzor, vyhřívaná přední sedadla i volant, čalounění kombinací látka/kůže, přední a zadní parkovací senzory včetně couvací kamery nebo adaptivní tempomat s funkcí Stop&Go.

Kia Ceed SW PHEV, XCeed PHEV

Bohatá základní výbava a plug-in hybridní systém má pochopitelně vliv na pořizovací cenu. Levnější Ceed SW PHEV začíná na částce 949 980 Kč, zatímco za XCeed PHEV zaplatíte 999 980 Kč. Oba modely je možné dovybavit volitelnými prvky, jakou jsou metalické nebo perleťové laky karoserie za 15 000 Kč, paket Ultimate za 40 000 Kč (17“ kola, panoramatické střešní okno a LED osvětlení interiéru) nebo paket Leather s koženými a elektricky ovládanými sedadly za dalších 40 000 Kč. 

Ve srovnání s verzemi bez elektrifikace je tedy Ceed SW PHEV a XCeed PHEV znatelně dražší. Dosud nejdražší Ceed SW ve výbavě GT Line s motorem 1.6 CRDi 100 kW (136 k) a automatickou převodovkou startuje na částce 714 980 Kč. Plug-in hybridní verze ale nabídnou možnost jízdy čistě na elektřinu a nepodléhají zákazu vjezdu do center řady evropských metropolí. 

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

5 zásadních modelů, které změnily vnímání Hyundaie

AMG odhaluje elektrickou budoucnost. Osmiválce ale nezmizí

Audi oslavuje 40 let quattra limitovaným TT RS

BMW 530e dostalo nové baterie a pohon všech kol

BMW Active Hybrid 3 (F30h) – Čtvrtý v řadě...

BMW Active Hybrid 5 – Pro dotované trhy

BMW Efficient Dynamics 2015 – Nejen hybrid

BMW i8 Hybrid – Budoucnost!

BMW modernizovalo své nejúspěšnější SUV, model X1

BMW řady 3 má novou plug-in hybridní verzi



Emil Frey Select

Citroën Berlingo osobní 1.2PureTech,CZ,1Maj,Feel

35 150 km, r. 2020

419.900,- Kč

Subaru XV 2.0Boxer,CZ,1Maj,4x4,AT

136 722 km, r. 2019

489.900,- Kč

Peugeot 3008 1.6PHEV,CZ,1Maj,GT,AT8

41 683 km, r. 2023

679.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Audi A5 TDI Quattro MHEV plus – Dálniční specialista

    Dálniční specialista. Nová generace Audi A5 stále nezanevřela na klasický... >>

  • Volkswagen Amarok Panamericana 3.0 TDI – Off-roadový specialista

    Off-roadový specialista. Kdo potřebuje automobil do opravdového terénu, může si... >>

  • Aston Martin Vantage – Gentleman, nebo dravec?

    Gentleman, nebo dravec? 665 koňských sil přeplňovaného osmiválce, podpořených... >>

  • Kia PV5 – Šikovná a variabilní

    Šikovná a variabilní. Koncem letošního léta se u nás objeví lehké užitkové vozy... >>

  • Subaru Trailseeker – Míří do Evropy

    Míří do Evropy. Druhé elektrické SUV značky Subaru spojuje robustní techniku,... >>

  • Audi S5/S5 Avant – Moderní klasik

    Moderní klasik. Audi S5 se možná řadí z důvodu legislativy a nálad ve... >>

  • Dacia Bigster – Velkáč!

    Velkáč! Výraz velkáč je hovorový, přesto si jej třeba ze školky a školy... >>

  • Škoda Kodiaq RS – Rodinný sprinter

    Rodinný sprinter. Nabídku SUV vozů Škoda Auto koncem zimy korunoval „načančaný“... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |