image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Plug-in hybridní XCeed a Ceed SW koupíte pod milion

Ondřej Štaidl 12.05.2020 07:00

Kia Ceed SW PHEV, XCeed PHEV

První elektrifikované verze modelů Ceed SW a XCeed nabídnou kombinovaný výkon 141 koní a dojezd čistě na elektřinu až 60 km. Za baterie a elektromotor si ale samozřejmě něco připlatíte.

Uvedení plug-in hybridních verzí modelů Ceed SW a XCeed je krokem na cestě k elektrifikaci vozů Kia. Zároveň se jedná o jedny z prvních elektrifikovaných zástupců segmentu kompaktních vozů na českém trhu. Ceed SW PHEV a XCeed PHEV používají stejný hybridní pohon jako větší SUV Niro. Jedná se o kombinaci zážehového motoru o objemu 1,6 litru a elektromotoru s výkonem 44,5 kW (60 k), který pohání baterie o kapacitě 8,9 kWh.

Kombinovaný systémový výkon je 104 kW (141 k) a točivý moment 265 Nm. Oba modely jsou standardně dodávané se šestistupňovou dvouspojkovou převodovkou. Jednou ze zásadních vlastností plug-in hybridních vozů je jejich dojezd čistě na elektřinu, Ceed SW PHEV i XCeed PHEV dokážou ujet na jedno dobití až 60 km.

Kia Ceed SW PHEV, XCeed PHEV

Pro obě novinky platí, že jde o vrchol modelové řady, což potvrzuje standardně dodávaná výbava Premium. Ta zahrnuje řadu příplatkových prvků, ke kterým patří například full-LED světlomety, přední mlhovky, elektricky ovládané víko zavazadlového prostoru, 16“ kola, dvouzónová automatická klimatizace, bezklíčový přístup, digitální 12,3“ přístrojový štít, 10,25“ displej infotainmentu, bezdrátové dobíjení mobilního telefonu, dešťový senzor, vyhřívaná přední sedadla i volant, čalounění kombinací látka/kůže, přední a zadní parkovací senzory včetně couvací kamery nebo adaptivní tempomat s funkcí Stop&Go.

Kia Ceed SW PHEV, XCeed PHEV

Bohatá základní výbava a plug-in hybridní systém má pochopitelně vliv na pořizovací cenu. Levnější Ceed SW PHEV začíná na částce 949 980 Kč, zatímco za XCeed PHEV zaplatíte 999 980 Kč. Oba modely je možné dovybavit volitelnými prvky, jakou jsou metalické nebo perleťové laky karoserie za 15 000 Kč, paket Ultimate za 40 000 Kč (17“ kola, panoramatické střešní okno a LED osvětlení interiéru) nebo paket Leather s koženými a elektricky ovládanými sedadly za dalších 40 000 Kč. 

Ve srovnání s verzemi bez elektrifikace je tedy Ceed SW PHEV a XCeed PHEV znatelně dražší. Dosud nejdražší Ceed SW ve výbavě GT Line s motorem 1.6 CRDi 100 kW (136 k) a automatickou převodovkou startuje na částce 714 980 Kč. Plug-in hybridní verze ale nabídnou možnost jízdy čistě na elektřinu a nepodléhají zákazu vjezdu do center řady evropských metropolí. 

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)  

Související články:

5 zásadních modelů, které změnily vnímání Hyundaie

AMG odhaluje elektrickou budoucnost. Osmiválce ale nezmizí

Audi oslavuje 40 let quattra limitovaným TT RS

BMW 530e dostalo nové baterie a pohon všech kol

BMW Active Hybrid 3 (F30h) – Čtvrtý v řadě...

BMW Active Hybrid 5 – Pro dotované trhy

BMW Efficient Dynamics 2015 – Nejen hybrid

BMW i8 Hybrid – Budoucnost!

BMW modernizovalo své nejúspěšnější SUV, model X1

BMW řady 3 má novou plug-in hybridní verzi



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Subaru Forester e-Boxer – Jiný druh

Lukáš Dittrich 04.08.2025 13:06

Subaru Forester e-Boxer

Jiný druh. Subaru Forester dlouhodobě sází především na bezpečnost, komfort a univerzální... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Kia EV4 Hatchback vs. Fastback – Dvouvaječná dvojčata

    Koncem minulého léta jsme měli možnost prvně se seznámit s elektromobily Kia... >>

  • Volvo Amazon – Levnější než psychiatr

    Volvo Amazon slaví sedmdesát let od svého uvedení na trh. Patří k... >>

  • Barkas B 1000: Univerzální řešení (1976)

    VEB Barkas s hlavním sídlem v Karl-Marx-Stadtu, anebo chcete-li kombinát IFA... >>

  • Vůz roku 2027 (COTY): sedm finalistů odhaleno

    Do finále evropského Vozu roku 2027 (The Car of the Year, COTY) postoupilo sedm... >>

  • BMW řady 3 – Dvě techniky, jeden charakter. Poprvé za volantem.

    BMW řady 3 vstupuje do nové éry. Poprvé vzniká jako dvojice technicky odlišných... >>

  • Bentley: podvozky a motory – Tajemství dokonalosti

    Výkon přes 500 kW, vzduchové odpružení, aktivní stabilizátory nebo řízení... >>

  • DS N°4 Hybrid 145 Jules Verne – Originál s kompasem

    DS No4 sází na originalitu místo snahy napodobit zavedené prémiové značky.... >>

  • Alfa Romeo Driving Academy – Na vlastní kůži

    Alfa Romeo prodloužila životní cyklus typů Giulia a Stelvio postavených na... >>


Nejčtenější články

  • Barkas B 1000: Univerzální řešení (1976)

    VEB Barkas s hlavním sídlem v Karl-Marx-Stadtu, anebo chcete-li kombinát IFA... >>

  • Hyundai-Kia Automotive Group - Motory, motory...

    Naše korejské cesty se společností Kia Motors přinesly mnoho zajímavých pohledů... >>

  • Autoakrobat Škoda Team ČSSR (1984): autorodeo!

    Hitem 80. let bylo autorodeo, vzpomínáte? Na jedno takové vás vezme Petr... >>

  • Škoda 1000 MB – Převrat pro celou firmu

    Typ Škoda 1000 MB znamenal pro mladoboleslavskou automobilku novou kapitol... >>

  • Automobiles Citroën (1919 – 2019) – 100 let na silnici

    Citroën slaví 100 let. Je z trojice přeživších automobilek ve Francii... >>

  • Audi RS 5 – Zásadní změny

    Sportovní divize Audi Sport představila počátkem letošního roku novou generaci... >>

  • Faun - Jakékoli přání...

    Německá společnost FAUN, která byla až do roku 1979 soukromým vlastnictvím... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
    • Srovnávací testy
  • Historie |
  • Technika |
  • Speciály |
  • Magazín |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Speciály |
  • KIA |
  • logo Dražice |

Mercedes-Benz logo Dražice

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Historie | Technika | Speciály | Magazín | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2026 Redakce Automobil | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí | Autoři
design by skop | system by SABRE