image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Patak Rodster – Retro

Jiří Duchoň 03.10.2023 06:39

Připravovaný Rodster se vrací k eleganci 20. a 30. let minulého století. Kusová ­výroba zajistí individualizaci každého automobilu přesně podle přání zákazníka

Foto: Patak

Slovenská firma chce do roka spustit výrobu malého roadsteru. Na výběr bude mezi spalovacím a elektrickým motorem.

Zvláště v době bující elektromobility jsou podobné stavby poměrně běžné. Typ Rodster od firmy Patak Motor ze slovenského Lučence je však jiný. Jeho konstrukce působí velmi vyspělým dojmem, pohon může být i spalovacím motorem a vůz obsahuje veškerou bezpečnostní a komfortní výbavu a zdá se, že to s ním výrobce myslí skutečně vážně.

Interiér má ve standardu airbagy a elektrické ovládání okének a zámkůFoto: Patak

Velmi kompaktní dvoumístný Patak Rodster je jen 3360 mm dlouhý, 1395 mm široký a 1360 mm vysoký a bez akumulátoru výrobce ve všech variantách uvádí hmotnost 450 kg. Elektrická verze bude k mání s akumulátorem o kapacitě 10 nebo 20 kWh, s nímž na jedno nabití ujede 100, resp. 250 km. Nabíjet lze z běžné sítě i rychlonabíječkami. Z klidu na 100 km/h zrychlí elektrický Rodster za 7 s a dosáhne rychlosti 130 km/h. Druhou verzi Rodsteru má pohánět čtyřdobý jednoválec OHC 4V, jenž vozu v kombinaci s variátorem zajistí zrychlení z 0 na 100 km/h za 9 s a dosažení rychlosti 125 km/h.

V rozsáhlé standardní výbavě najdeme kromě rámu chránícího posádku v případě převrácení též brzdy s kotouči na všech kolech, posilovačem a ABS, airbagy, kontrolu trakce či posilovač řízení. S ohledem na velikost a cenu vozu překvapí přítomnost stěračů s cyklovačem, stavitelných sedadel nebo elektrického ovládání zámků a oken. Za příplatek je možné pořídit si klimatizaci a přizpůsobit vůz vlastním představám od barvy přes typ karoserie s pevnou střechou či ve verzi kabrio se sklápěcí střechou až po různá povrchová provedení exteriérových doplňků (lesk, chrom, mat). Vybrat si můžete také varianty kol, designové pneumatiky, volant, „budíky“ či barevné provedení interiéru.

Záď tohoto vozíku se sbíhá do podoby efektní špiceFoto: Patak

„Naším cílem bylo uvést na trh vozidlo, které kombinuje moderní jízdní vlastnosti a unikátní retro design z 30. let. Když usednete za volant Rodsteru, pocítíte silné emoce,“ říká Andrej Hulala, hlavní designér a jednatel společnosti Patak Motor, a dodává: „Prvních 300 vozidel bude označeno unikátním číslem. Zákazníci, kteří si vozidlo objednají, se stanou členy Patak Clubu, což jim přinese řadu výhod. Do budoucna si budou moci zakoupit za zvýhodněných podmínek autodoplňky, stejně jako stylové Rodster oblečení.“

Cena za vůz, jejž lze řídit od šestnácti let, má startovat v přepočtu kolem 400 000 Kč. Sklápěcí střecha bude dodávána na přání. Výše uvedená cena je garantovaná pro prvních 300 zákazníků. Při rezervaci se platí rezervační poplatek 500 eur, který bude v případě zrušení objednávky z jakéhokoliv důvodu vrácen v plné výši. 

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Emil Frey Select

Toyota Corolla Comfort Tech 1.8 Hybrid e-CVT

15 000 km, r. 2025

719.900,- Kč

Suzuki SX4 1.4BoosterJet,103kW,AT

114 954 km, r. 2019

419.900,- Kč

Toyota Yaris Cross 1.5Hybrid,CZ,1Maj,Comfort,4x4

14 075 km, r. 2024

579.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Porsche 963 RSP – Co kdybychom...

    Co kdybychom... …se závodním hypercarem Porsche 963 navázali na jedinou... >>

  • DS No8 – Vyšší třída

    Vyšší třída. Po stažení tříprostorového sedanu DS 9 se No8 stává vlajkovou lodí... >>

  • BYD Seal 5 DM-i – Čas na zamyšlení

    Čas na zamyšlení. BYD u nás koncem června představil sedan Seal 5 DM-i, jenž se... >>

  • BMW řady 2 Gran Coupé (F74) – Lehkost jízdy

    Lehkost jízdy. BMW řady 2 Gran Coupé druhé generace dospělo. Lépe ladí s... >>

  • Volkswagen Golf Variant 2.0 TDI People – Společník

    Tříměsíční test Volkswagenu Golf Variant 2.0 TDI v akční výbavě People skončil... >>

  • Seat Leon ST Vamos FR 1.5 eTSI DSG – Sportstourer

    Zahajujeme další dlouhodobý redakční test. Tentokrát mu podrobíme kombi Seat... >>

  • Audi RS 7 Sportback Performance – Poslední šance

     Poslední šance. Už je to definitivní: výroba osmiválcových modelů RS 6 a RS 7... >>

  • Ford Puma Gen-E – Nejhospodárnější?

    Elektrické provedení šest let staré Pumy překvapuje provozními vlastnostmi i... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Škoda 130 let |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |