image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Patak Rodster – Retro

Jiří Duchoň 03.10.2023 06:39

Připravovaný Rodster se vrací k eleganci 20. a 30. let minulého století. Kusová ­výroba zajistí individualizaci každého automobilu přesně podle přání zákazníka

Foto: Patak

Slovenská firma chce do roka spustit výrobu malého roadsteru. Na výběr bude mezi spalovacím a elektrickým motorem.

Zvláště v době bující elektromobility jsou podobné stavby poměrně běžné. Typ Rodster od firmy Patak Motor ze slovenského Lučence je však jiný. Jeho konstrukce působí velmi vyspělým dojmem, pohon může být i spalovacím motorem a vůz obsahuje veškerou bezpečnostní a komfortní výbavu a zdá se, že to s ním výrobce myslí skutečně vážně.

Interiér má ve standardu airbagy a elektrické ovládání okének a zámkůFoto: Patak

Velmi kompaktní dvoumístný Patak Rodster je jen 3360 mm dlouhý, 1395 mm široký a 1360 mm vysoký a bez akumulátoru výrobce ve všech variantách uvádí hmotnost 450 kg. Elektrická verze bude k mání s akumulátorem o kapacitě 10 nebo 20 kWh, s nímž na jedno nabití ujede 100, resp. 250 km. Nabíjet lze z běžné sítě i rychlonabíječkami. Z klidu na 100 km/h zrychlí elektrický Rodster za 7 s a dosáhne rychlosti 130 km/h. Druhou verzi Rodsteru má pohánět čtyřdobý jednoválec OHC 4V, jenž vozu v kombinaci s variátorem zajistí zrychlení z 0 na 100 km/h za 9 s a dosažení rychlosti 125 km/h.

V rozsáhlé standardní výbavě najdeme kromě rámu chránícího posádku v případě převrácení též brzdy s kotouči na všech kolech, posilovačem a ABS, airbagy, kontrolu trakce či posilovač řízení. S ohledem na velikost a cenu vozu překvapí přítomnost stěračů s cyklovačem, stavitelných sedadel nebo elektrického ovládání zámků a oken. Za příplatek je možné pořídit si klimatizaci a přizpůsobit vůz vlastním představám od barvy přes typ karoserie s pevnou střechou či ve verzi kabrio se sklápěcí střechou až po různá povrchová provedení exteriérových doplňků (lesk, chrom, mat). Vybrat si můžete také varianty kol, designové pneumatiky, volant, „budíky“ či barevné provedení interiéru.

Záď tohoto vozíku se sbíhá do podoby efektní špiceFoto: Patak

„Naším cílem bylo uvést na trh vozidlo, které kombinuje moderní jízdní vlastnosti a unikátní retro design z 30. let. Když usednete za volant Rodsteru, pocítíte silné emoce,“ říká Andrej Hulala, hlavní designér a jednatel společnosti Patak Motor, a dodává: „Prvních 300 vozidel bude označeno unikátním číslem. Zákazníci, kteří si vozidlo objednají, se stanou členy Patak Clubu, což jim přinese řadu výhod. Do budoucna si budou moci zakoupit za zvýhodněných podmínek autodoplňky, stejně jako stylové Rodster oblečení.“

Cena za vůz, jejž lze řídit od šestnácti let, má startovat v přepočtu kolem 400 000 Kč. Sklápěcí střecha bude dodávána na přání. Výše uvedená cena je garantovaná pro prvních 300 zákazníků. Při rezervaci se platí rezervační poplatek 500 eur, který bude v případě zrušení objednávky z jakéhokoliv důvodu vrácen v plné výši. 

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Subaru Forester e-Boxer – Jiný druh

Lukáš Dittrich 04.08.2025 13:06

Subaru Forester e-Boxer

Jiný druh. Subaru Forester dlouhodobě sází především na bezpečnost, komfort a univerzální... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Českým Autem roku 2026 se stala Škoda Elroq

    Odborná porota ankety Auto roku 2026 v České republice vybrala jako vítěze... >>

  • Hyundai 2026: nové elektrické modely, nová značka Genesis, očekávání stávajících prodejů

    Hyundai chystá pro rok 2026 řadu modelových novinek, zejména v oblasti... >>

  • BMW iX3 – Posel z budoucnosti

    Po postupném odhalování techniky a designu jsme konečně dostali možnost... >>

  • Hyundai Ioniq 9 Performance – O segment výš

    Hyundai Ioniq 9 (viz AR 10/’25) má ambici přilákat zákazníky, kteří uvažují o... >>

  • Toyota Urban Cruiser – Seriózní partner

    Zatímco řada kompaktních elektromobilů působí až rachitickým dojmem, Toyota... >>

  • Mini Countryman C – Velký základ

    S délkou 4444 mm není aktuální generace Mini Countryman malým vozem. Ve... >>

  • Honda HR-V 1.5 i-MMD – Nedoceněná

    Třetí generace crossoveru Honda HR-V prošla minulý rok faceliftem, který se... >>

  • Ford Ranger PHEV – Elektrárna na kolech

    Ranger je již deset let nejúspěšnějším terénním pick-upem v Evropě a rok 2024... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
    • Srovnávací testy
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • VOLVO |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2026 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí Autoři
design by skop | system by SABRE |