image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Ojetý Citroën C3: Známá technika v líbivém kabátě

Milan Jirouš 26.06.2019 07:00

C3

Třetí generace Citroënu C3 staví na kladech svých předchůdců. Na trhu s ojetými vozy opět zaujme atraktivním designem, cenovou dostupností a spolehlivostí. Má tedy tři hlavní trumfy, kterými ojetiny umějí zaujmout.

První generace „cé trojky“ se objevila na trhu již v roce 2002. Zaujala nejen neotřelým francouzským designem, ale i příkladným využitím vnitřního prostoru. V tomto směru se stal premiantem třídy, když nabídl dostatek místa pro posádku a k tomu v rámci malých aut skutečně velký zavazadelník. Na tyto klady se automobilka snažila navázat i druhou řadou uvedenou v roce 2009, ale více se jí to podařilo v případě designově výraznější třetí generace. Ta je na trhu od poloviny roku 2016 a řadí se tedy k mladým ojetinám.

Právě takové ojeté vozy jsou v současné době hodně v kurzu. Motoristé tak kupují auto spíše zajeté, než ojeté, výrazně levněji ve srovnání s novým a přitom mnohdy stále s tovární zárukou. Na trh se přitom dostávají jak vozy po prvním majiteli, tak předváděcí či z operativních leasingů. Líbivý Citroën C3 tak není nedostatkovým zbožím.

Model zaujme i ztvárněním interiéru, kterému dominuje originálně pojatá palubní deska, barevně sladěná s dalšími prvky ve voze. Klad v podobě prostornosti zůstal zachován, a to včetně objemného zavazadlového prostoru, který nabízí v dané třídě opravdu příjemných 300 litrů v základním pětimístném uspořádání.

Benzín je jistá volba

Opravdu zajímavá je nabídka motorů. V souladu se současnými trendy lze jednoznačně doporučit malý, a přesto čilý tříválec o objemu 1,2 litru. Navzdory lichému počtu válců neobtěžuje nadměrnými vibracemi, jako je tomu u některých konkurenčních jednotek. Navíc se těší dobré pověsti plynoucí ze spolehlivosti, což také není vždy pravidlem.

Jeho základní provedení s označením 1.2 PureTech nabízí výkon 50 či 60 kW. Lepší volbou bude silnější verze, i když ani ta slabší méně náročné motoristy nejspíš nezklame. Motor se objevil i v přeplňované variantě, kdy už nabízí pěkný výkon 81 kW. Od roku 2018 je pak v nabídce verze 1.2 PureTech 82, která disponuje výkonem 61 kW a potěší jak snahou plnit řidičova přání, tak spotřebou. Ta je ale příkladná u všech verzí tohoto agregátu.

Pokud vás dobrá pověst tříválcové dvanáctistovky nepřesvědčí, je v nabídce velice živý 1.6 VTi s výkonem 85 kW. U tohoto agregátu se ale občas objevují potíže s čidlem teploty, což může mít za následek až nemožnost nastartovat.

Pokud diesel, tak spíše novější

Nechybějí ani diesely, i když pro vůz této třídy s tak vydařenými zážehovými motory se jeví jako zbytečné (i proto se na trhu s ojetinami vyskytují vznětové C3 jen zřídka). Původně byl v nabídce motor 1.6 HDi o výkonech 55 a 66 kW. Ten z minulosti nemá nejlepší pověst, ale koncern PSA Peugeot Citroën jej neustále vylepšoval a postupně jeho spolehlivost dokázal citelně vylepšit. Přesto dejte pozor zejména na stav vstřikovačů a turba, což ale do značné míry souvisí s tím, jak bylo s vozem zacházeno. Nástupcem naftové šestnáctistovky je od minulého roku 1.5 HDi s výkonem 75 kW, který určitě představuje lepší volbu z důvodu plnění přísnějších emisních limitů i ještě lepší spotřeby.

K častějším závadám třetí generace Citroënu C3 patří nadměrně opotřebené brzdy či vůle na přední nápravě. Ty se ale kvůli špatnému stavu českých silnic nevyhýbají ani jiným vozům.

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Stylový retro paket promění užitkové vozy Citroën

128ti je první sportovní BMW s předním pohonem

Cupra Formentor dostane i vznětové motory

Ojeté DS7 Crossback: Sázka na prostor a jízdní vlastnosti

CITROËN AMI ONE CONCEPT

Citroën AMI 100% Ëlectric – Na pomezí

CITROËN BERLINGO – Rodinný ideál

Citroën C3 Aircross – Komfort a prostor

CITROËN C3 AIRCROSS – Opět stylově

Citroën C3 – Opět proti proudu



Emil Frey Select

Ford Ranger 3.2 TDCi 147kW MT6 LIMITED 4x4

39 895 km, r. 2017

749.900,- Kč

Peugeot 3008 1.5 BlueHDi 130k AT8 ALLURE

13 710 km, r. 2020

669.900,- Kč

Mercedes-Benz Třídy E CDi,AMG Edition 2,2

245 772 km, r. 2008

159.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Dacia Duster 1.0 TCE 4x2 lPG Prestige – Tajemný plynař

Aleš Jungmann 15.07.2020 08:43

Dacia Duster 1.0 TCE 4x2 lPG Prestige

Oblíbená Dacia Duster si nikdy na nic nehrála: co vidíte, to také dostanete. V případě plynové... >>

Více



Technika

Pohon Audi E-tron S – Tři motory

Petr Hanke 06.05.2020 17:31

Nový systém pohonu je schopen zajistit i řízené přetáčivé smyky

Audi pro svůj elektrický model E-tron chystá originální pohon s trojicí elektromotorů. Dva jsou... >>

Více



Další články

  • Autobianchi (1955–1995) – Předvoj Fiatu

    Italové byli vždy mistry ve výrobě malých vozů. Málo je známé, že Fiat zkoušel... >>

  • Flaminio Bertoni – Kachna i bohyně

    Citroën DS je mnohými považován za nejkrásnější automobil světa, ale jméno jeho... >>

  • Formule 1 2020–2021 – Sedmý titul

    Nová sezona 2021 ve formuli 1 se blíží, ale vzhledem ke koronavirové krizi... >>

  • Výběr pneumatik od května zjednoduší nové štítky

    Od května letošního roku budou v Evropské unii zavedeny nové štítky pneumatik,... >>

  • Jaguar Mk. 2 – Na sportovní notu

    Kompaktní Jaguar Mk.2 má v hierarchii vozů slavné britské značky pověst prvního... >>

  • Subaru Outback (1994–2021) – Trend-setter

    Také v češtině dnes docela často užívané slovo „trend-setter“ vyjadřuje někoho,... >>

  • 1000 mil československých 2020 – Těch tisíc mil…

    …má jeden směr a jeden cíl, zpíval Waldemar Matuška. Známý šlágr vystihuje... >>

  • Automobil 2/2021 v prodeji

    Právě vyšel únorový Automobil ročníku 2021. Jsou v něm připravena představení... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2021 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR
design by skop | system by SABRE |