image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Ojetý Citroën C3: Známá technika v líbivém kabátě

Milan Jirouš 26.06.2019 07:00

C3

Třetí generace Citroënu C3 staví na kladech svých předchůdců. Na trhu s ojetými vozy opět zaujme atraktivním designem, cenovou dostupností a spolehlivostí. Má tedy tři hlavní trumfy, kterými ojetiny umějí zaujmout.

První generace „cé trojky“ se objevila na trhu již v roce 2002. Zaujala nejen neotřelým francouzským designem, ale i příkladným využitím vnitřního prostoru. V tomto směru se stal premiantem třídy, když nabídl dostatek místa pro posádku a k tomu v rámci malých aut skutečně velký zavazadelník. Na tyto klady se automobilka snažila navázat i druhou řadou uvedenou v roce 2009, ale více se jí to podařilo v případě designově výraznější třetí generace. Ta je na trhu od poloviny roku 2016 a řadí se tedy k mladým ojetinám.

Právě takové ojeté vozy jsou v současné době hodně v kurzu. Motoristé tak kupují auto spíše zajeté, než ojeté, výrazně levněji ve srovnání s novým a přitom mnohdy stále s tovární zárukou. Na trh se přitom dostávají jak vozy po prvním majiteli, tak předváděcí či z operativních leasingů. Líbivý Citroën C3 tak není nedostatkovým zbožím.

Model zaujme i ztvárněním interiéru, kterému dominuje originálně pojatá palubní deska, barevně sladěná s dalšími prvky ve voze. Klad v podobě prostornosti zůstal zachován, a to včetně objemného zavazadlového prostoru, který nabízí v dané třídě opravdu příjemných 300 litrů v základním pětimístném uspořádání.

Benzín je jistá volba

Opravdu zajímavá je nabídka motorů. V souladu se současnými trendy lze jednoznačně doporučit malý, a přesto čilý tříválec o objemu 1,2 litru. Navzdory lichému počtu válců neobtěžuje nadměrnými vibracemi, jako je tomu u některých konkurenčních jednotek. Navíc se těší dobré pověsti plynoucí ze spolehlivosti, což také není vždy pravidlem.

Jeho základní provedení s označením 1.2 PureTech nabízí výkon 50 či 60 kW. Lepší volbou bude silnější verze, i když ani ta slabší méně náročné motoristy nejspíš nezklame. Motor se objevil i v přeplňované variantě, kdy už nabízí pěkný výkon 81 kW. Od roku 2018 je pak v nabídce verze 1.2 PureTech 82, která disponuje výkonem 61 kW a potěší jak snahou plnit řidičova přání, tak spotřebou. Ta je ale příkladná u všech verzí tohoto agregátu.

Pokud vás dobrá pověst tříválcové dvanáctistovky nepřesvědčí, je v nabídce velice živý 1.6 VTi s výkonem 85 kW. U tohoto agregátu se ale občas objevují potíže s čidlem teploty, což může mít za následek až nemožnost nastartovat.

Pokud diesel, tak spíše novější

Nechybějí ani diesely, i když pro vůz této třídy s tak vydařenými zážehovými motory se jeví jako zbytečné (i proto se na trhu s ojetinami vyskytují vznětové C3 jen zřídka). Původně byl v nabídce motor 1.6 HDi o výkonech 55 a 66 kW. Ten z minulosti nemá nejlepší pověst, ale koncern PSA Peugeot Citroën jej neustále vylepšoval a postupně jeho spolehlivost dokázal citelně vylepšit. Přesto dejte pozor zejména na stav vstřikovačů a turba, což ale do značné míry souvisí s tím, jak bylo s vozem zacházeno. Nástupcem naftové šestnáctistovky je od minulého roku 1.5 HDi s výkonem 75 kW, který určitě představuje lepší volbu z důvodu plnění přísnějších emisních limitů i ještě lepší spotřeby.

K častějším závadám třetí generace Citroënu C3 patří nadměrně opotřebené brzdy či vůle na přední nápravě. Ty se ale kvůli špatnému stavu českých silnic nevyhýbají ani jiným vozům.

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

128ti je první sportovní BMW s předním pohonem

Citroën AMI 100% Ëlectric – Na pomezí

Citroën Ami Buggy – Jen několik hodin…

CITROËN AMI ONE CONCEPT

Citroën Berlingo Multispace – Zrání

CITROËN BERLINGO – Rodinný ideál

Citroën C3 Aircross – Komfort a prostor

CITROËN C3 AIRCROSS – Opět stylově

Citroën C3 – Opět proti proudu

Citroën C4 Cactus – Další kachna?



Emil Frey Select

Toyota Corolla 1.8Hybrid,CZ,1Maj,Active

136 543 km, r. 2021

429.900,- Kč

Subaru BRZ 2.4Boxer,S Limited,AT

10 991 km, r. 2023

739.900,- Kč

Peugeot 508 1.6PHEV,CZ,1Maj,GT PACK,AT8

33 837 km, r. 2023

899.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Audi A5 TDI Quattro MHEV plus – Dálniční specialista

    Dálniční specialista. Nová generace Audi A5 stále nezanevřela na klasický... >>

  • Volkswagen Amarok Panamericana 3.0 TDI – Off-roadový specialista

    Off-roadový specialista. Kdo potřebuje automobil do opravdového terénu, může si... >>

  • Aston Martin Vantage – Gentleman, nebo dravec?

    Gentleman, nebo dravec? 665 koňských sil přeplňovaného osmiválce, podpořených... >>

  • Kia PV5 – Šikovná a variabilní

    Šikovná a variabilní. Koncem letošního léta se u nás objeví lehké užitkové vozy... >>

  • Subaru Trailseeker – Míří do Evropy

    Míří do Evropy. Druhé elektrické SUV značky Subaru spojuje robustní techniku,... >>

  • Audi S5/S5 Avant – Moderní klasik

    Moderní klasik. Audi S5 se možná řadí z důvodu legislativy a nálad ve... >>

  • Dacia Bigster – Velkáč!

    Velkáč! Výraz velkáč je hovorový, přesto si jej třeba ze školky a školy... >>

  • Škoda Kodiaq RS – Rodinný sprinter

    Rodinný sprinter. Nabídku SUV vozů Škoda Auto koncem zimy korunoval „načančaný“... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |