image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Nový Caddy přijíždí, můžete ho mít do půl milionu

Ondřej Štaidl 05.01.2021 07:00

Volkswagen Caddy

Volkswagen uvedl na český trh Caddy páté generace. Za užitkovou verzi Cargo v základním provedení zaplatíte méně než 400 000 Kč bez DPH. Nový Caddy láka krom výhodné cenovky na moderní interiér, líbivý design a ověřenou koncernovou techniku.   

Volkswagen Caddy není jen kompaktní užitkový vůz. Je možné jej pořídit i jako rodinné MPV, a to rovnou se dvěma různými rozvory. V kratší variantě má hodnotu 2755 mm, v provedení Maxi pak celých 2970 mm. Totéž platí i pro užitkově zaměřené Cargo, které nabídne nákladový prostor 3,1 m3, respektive 3,7 m3.

Základní provedení užitkového Carga vyjde s aktuálním akčním zvýhodněním na 482 000 Kč. Za tuto cenu dostanete slabší verzi dvoulitrového TDI s výkonem 55 kW (75 k), manuální převodovku a pohon předních kol. Delší Cargo Maxi ve stejné specifikaci je potom za 578 802 Kč. Krom většího nákladového prostoru získáte delší boční posuvné dveře a hlavně výkonnější diesel naladěný na 75 kW (102 k).

Volkswagen Caddy

Civilní verze nabídne pěti až sedmimístný interiér, a to jak pro dlouhý, tak i krátký rozvor. K dispozici jsou nové výbavové stupně Kombi, Caddy, Life a Style. Nejdostupnější varianta začíná na částce 519 000 Kč. Základní výbava za tuto cenu obsahuje nelakované nárazníky, 16“ plechová kola, halogenové světlomety, tempomat s omezovačem rychlosti, asistent varující před nárazem, asistent pro udržování v jízdních pruzích, infotainment s dotykovým 6,5“ displejem, multifukční volant nebo poloautomatickou klimatizaci.

Za lépe vybavené provedení Caddy Life zaplatíte minimálně 595 000 Kč ve verzi se zážehovým čtyřválcem 1.5 TSI o výkonu 84 kW (114 k), případně 639 000 Kč při volbě vznětového motoru 2.0 TDI s výkonem (75 kW/102 k). Za nejvyšší stupeň Caddy Style si Volkswagen řekne o 669 000 Kč s motorem 1.5 TSI, případně 749 000 Kč s dieselem.

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (1)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Audi oslavuje 40 let quattra limitovaným TT RS

Beetle Sunshine Tour – Bláznivá podívaná

BMW řady 4 Cabrio se vrací k plátěné střeše

Civic Type-R dostal lepší brzdy a tužší tlumiče

Čtvrtá generace SEATu Leon se oficiálně představuje

Golf osmé generace přijíždí s novými motory a interiérem

Golf R už má české ceny. Režim Drift je za příplatek

Hybridní Touareg je výkonnější a levnější než osmiválec

Konec atmosférické éry. Závodní BMW dostanou turbo

Mercedes-AMG EQS 53 s výkonem 761 koní dorazil do Česka



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Subaru Forester e-Boxer – Jiný druh

Lukáš Dittrich 04.08.2025 13:06

Subaru Forester e-Boxer

Jiný druh. Subaru Forester dlouhodobě sází především na bezpečnost, komfort a univerzální... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Mitsubishi Eclipse Cross EV – Slavné jméno v elektrické podobě

    Mitsubishi Eclipse Cross EV navazuje na historii jména Eclipse i dlouholeté... >>

  • Peugeot 208 Hybrid 145 GT – S lehkostí

    Zkoušený vůz dokazuje, že malý automobil do města dnes může nabídnout výbavu... >>

  • Cupra Formentor VZ5 – Pětiválec je zpět!

    Takových zpráv je dnes stále méně, ale občas se přeci jen objeví. Cupra... >>

  • Fiat Uno: Budapešťský koktejl (1987)

    V létě roku 1987 zajela redakce Automobilu do Budapešti testovat vozy Fiat,... >>

  • Škoda Epiq: Španělka se znakem šípu od 619 000 Kč

    Škoda Auto včera ve Švýcarsku odhalila nový typ Epiq, kompaktní elektrický... >>

  • Mercedes-Benz třídy S (W223) – Vrchol hierarchie

    Facelift současné generace W223 přichází v okamžiku, kdy si nejstarší... >>

  • KGM Actyon 1.5 GDI Turbo Hybrid – Nově s hybridem

    Typ Actyon od korejského výrobce KG Mobility s klasickým pohonem sklidil mnoho... >>

  • Oltcit Club 11R: rumunské nadělení

    Ing. Vojtěch Rieger z ÚSMD Praha v roce 1987 pro Automobil testoval nový vůz... >>


Nejčtenější články

  • Toyota Proace Verso 2.0 D-4D L2 – VIP cestovatel

    Toyota Proace Verso je osobní verzí užitkového modelu Proace, jenž pro Toyotu... >>

  • Fiat Uno: Budapešťský koktejl (1987)

    V létě roku 1987 zajela redakce Automobilu do Budapešti testovat vozy Fiat,... >>

  • HILLMAN MOTOR CAR (1907 – 1976) – Jezdily i u nás...

    Hillmany měly na někdejším československém trhu zajímavé postavení, spolu s... >>

  • Faun - Jakékoli přání...

    Německá společnost FAUN, která byla až do roku 1979 soukromým vlastnictvím... >>

  • Byd Seal – Elektromobil dneška

    Seal nám ukazuje, jak jsme v Evropě zaspali. Jde o moderní sedan s elektrickým... >>

  • Range Rover Evoque - menšie a úspornejšie aristokratické SUV

    Výrobná verzia nového Range Roveru LRX už prišla na svetlo sveta a je nazvaná... >>

  • Škoda Garde/Rapid (1. díl) – Kupé se dvěma jmény

    V září 1981 slavilo na brněnském veletrhu premiéru kupé Škoda Garde odvozené ze... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
    • Srovnávací testy
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Speciály |
  • VOLVO |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2026 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí Autoři
design by skop | system by SABRE |