image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Nový Caddy přijíždí, můžete ho mít do půl milionu

Ondřej Štaidl 05.01.2021 07:00

Volkswagen Caddy

Volkswagen uvedl na český trh Caddy páté generace. Za užitkovou verzi Cargo v základním provedení zaplatíte méně než 400 000 Kč bez DPH. Nový Caddy láka krom výhodné cenovky na moderní interiér, líbivý design a ověřenou koncernovou techniku.   

Volkswagen Caddy není jen kompaktní užitkový vůz. Je možné jej pořídit i jako rodinné MPV, a to rovnou se dvěma různými rozvory. V kratší variantě má hodnotu 2755 mm, v provedení Maxi pak celých 2970 mm. Totéž platí i pro užitkově zaměřené Cargo, které nabídne nákladový prostor 3,1 m3, respektive 3,7 m3.

Základní provedení užitkového Carga vyjde s aktuálním akčním zvýhodněním na 482 000 Kč. Za tuto cenu dostanete slabší verzi dvoulitrového TDI s výkonem 55 kW (75 k), manuální převodovku a pohon předních kol. Delší Cargo Maxi ve stejné specifikaci je potom za 578 802 Kč. Krom většího nákladového prostoru získáte delší boční posuvné dveře a hlavně výkonnější diesel naladěný na 75 kW (102 k).

Volkswagen Caddy

Civilní verze nabídne pěti až sedmimístný interiér, a to jak pro dlouhý, tak i krátký rozvor. K dispozici jsou nové výbavové stupně Kombi, Caddy, Life a Style. Nejdostupnější varianta začíná na částce 519 000 Kč. Základní výbava za tuto cenu obsahuje nelakované nárazníky, 16“ plechová kola, halogenové světlomety, tempomat s omezovačem rychlosti, asistent varující před nárazem, asistent pro udržování v jízdních pruzích, infotainment s dotykovým 6,5“ displejem, multifukční volant nebo poloautomatickou klimatizaci.

Za lépe vybavené provedení Caddy Life zaplatíte minimálně 595 000 Kč ve verzi se zážehovým čtyřválcem 1.5 TSI o výkonu 84 kW (114 k), případně 639 000 Kč při volbě vznětového motoru 2.0 TDI s výkonem (75 kW/102 k). Za nejvyšší stupeň Caddy Style si Volkswagen řekne o 669 000 Kč s motorem 1.5 TSI, případně 749 000 Kč s dieselem.

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (1)  

Související články:

Audi oslavuje 40 let quattra limitovaným TT RS

Beetle Sunshine Tour – Bláznivá podívaná

BMW řady 4 Cabrio se vrací k plátěné střeše

Civic Type-R dostal lepší brzdy a tužší tlumiče

Čtvrtá generace SEATu Leon se oficiálně představuje

Golf osmé generace přijíždí s novými motory a interiérem

Golf R už má české ceny. Režim Drift je za příplatek

Hybridní Touareg je výkonnější a levnější než osmiválec

Konec atmosférické éry. Závodní BMW dostanou turbo

Mercedes-AMG EQS 53 s výkonem 761 koní dorazil do Česka



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Subaru Forester e-Boxer – Jiný druh

Lukáš Dittrich 04.08.2025 13:06

Subaru Forester e-Boxer

Jiný druh. Subaru Forester dlouhodobě sází především na bezpečnost, komfort a univerzální... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Cupra x ABT – Ještě expresivnější

    Spolupráce značky Cupra se společností ABT Sportsline přináší nové možnosti... >>

  • Kia EV4 Hatchback vs. Fastback – Dvouvaječná dvojčata

    Koncem minulého léta jsme měli možnost prvně se seznámit s elektromobily Kia... >>

  • Volvo Amazon – Levnější než psychiatr

    Volvo Amazon slaví sedmdesát let od svého uvedení na trh. Patří k... >>

  • Barkas B 1000: Univerzální řešení (1976)

    VEB Barkas s hlavním sídlem v Karl-Marx-Stadtu, anebo chcete-li kombinát IFA... >>

  • Vůz roku 2027 (COTY): sedm finalistů odhaleno

    Do finále evropského Vozu roku 2027 (The Car of the Year, COTY) postoupilo sedm... >>

  • BMW řady 3 – Dvě techniky, jeden charakter. Poprvé za volantem.

    BMW řady 3 vstupuje do nové éry. Poprvé vzniká jako dvojice technicky odlišných... >>

  • Bentley: podvozky a motory – Tajemství dokonalosti

    Výkon přes 500 kW, vzduchové odpružení, aktivní stabilizátory nebo řízení... >>

  • DS N°4 Hybrid 145 Jules Verne – Originál s kompasem

    DS No4 sází na originalitu místo snahy napodobit zavedené prémiové značky.... >>


Nejčtenější články

  • Barkas B 1000: Univerzální řešení (1976)

    VEB Barkas s hlavním sídlem v Karl-Marx-Stadtu, anebo chcete-li kombinát IFA... >>

  • Vůz roku 2027 (COTY): sedm finalistů odhaleno

    Do finále evropského Vozu roku 2027 (The Car of the Year, COTY) postoupilo sedm... >>

  • Hyundai-Kia Automotive Group - Motory, motory...

    Naše korejské cesty se společností Kia Motors přinesly mnoho zajímavých pohledů... >>

  • SOR NS 12 a ENS 12 – POD OBOJÍ ZPŮSOBOU

    Na IAA v Hannoveru roku 2016 představil český výrobce autobusů SOR ve světové... >>

  • Automobiles Citroën (1919 – 2019) – 100 let na silnici

    Citroën slaví 100 let. Je z trojice přeživších automobilek ve Francii... >>

  • Škoda 1000 MB – Převrat pro celou firmu

    Typ Škoda 1000 MB znamenal pro mladoboleslavskou automobilku novou kapitol... >>

  • Audi RS 5 – Zásadní změny

    Sportovní divize Audi Sport představila počátkem letošního roku novou generaci... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
    • Srovnávací testy
  • Historie |
  • Technika |
  • Speciály |
  • Magazín |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Speciály |
  • KIA |
  • logo Dražice |

Mercedes-Benz logo Dražice

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Historie | Technika | Speciály | Magazín | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2026 Redakce Automobil | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí | Autoři
design by skop | system by SABRE