image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Mitsubishi Outlander 2016 – Nárůst kvality

Tom Hyan 04.12.2015 06:26

Nové Outlandery  při představení v Dubenci  u Dvora Králové nad Labem

02-outlander 102722Poslední generace Outlanderu byla uvedena v roce 2012, pro modelový rok 2016 prošla modernizací...

Vzhled nového Outlanderu prozradila už hybridní studie PX-MiEV II (zážehový motor 2.0 MIVEC 70 kW + dva elektromotory po 60 kW), kterou jsme si prohlédli na -Tokyo Motor Show 2011. Nový Outlander třetí generace pak slavil premiéru v Ženevě 2012, prošel prvním faceliftem známým coby model 2014 ½ a nyní přichází s modernizací, kterou jeho výrobce uvádí jako více než facelift. Segment SUV nadále vzrůstá, a tak automobilka Mitsubishi Motors soustředila své síly právě na tuto kategorii. Outlander model 2016 doznal stylistických úprav, jež nový šéfdesigner značky Tsunehiro Kunimoto označuje za Dynamic Shield Design Concept, který nezapírá inspiraci prvním Pajerem. A vozy se již vyrábějí výhradně v Japonsku (po Evropě zrušil Mitsubishi produkci i v USA)... Základními požadavky modernizace byly zvýšení úrovně tzv. vnímané kvality, zlepšení jízdních vlastností, posílení bezpečnosti, rozšíření výbavy, úpravy motorů na limity EU6 a další. Podle dostupných údajů zákazníci odebrali za tři roky přes 320 tisíc vozů, z toho do června 2015 celkem 94 796 v Evropě (42 530 tvořily verze PHEV). Vylepšený vzhled vozu, inspirovaný studií Outlander PHEV Concept‑S z Pařížského autosalonu 2014, znamená prodlou-žení délky o 40 mm (předního převisu o 35 mm), takže nájezdový úhel vpředu mírně poklesl ze 22,5 na 21°, zatímco zadní 22,5° i přechodový 21° se nemění.

Většina změn byla zaměřena na zvýšení kvality včetně upraveného interiéruCelkově došlo ke stovce různých změn včetně odladění podvozku a snížení hlučnosti i vibrací, mechanické skupiny zůstávají vpodstatě shodné. Důraz na kvalitu představují úpravy interiéru s vylepšenými materiály, novými sedadly i čtyřramenným volantem, specifické retuše doznala také hybridní verze, jež přijde na náš trh později. Vozy se dodávají v pětimístné i sedmimístné verzi, bohatost výbavy se samozřejmě řídí jejím stupněm Intense, Intense Plus a nejvyšší Instyle (podrobněji na www.mitsubishi-motors.cz). Vyzkoušeli jsme Outlander 4WD se vznětovým motorem v nejlepší výbavě s navigačním systémem; největšími poznatky byly příjemný komfort (ujeli jsme přes 200 km za den), ale i citelné omezení hlučnosti. Ze stovky změn bylo 34 zaměřeno právě tímto směrem, zahrnovaly zvýšení tuhosti jednotlivých dílů, například potlačení vibrací karoserie po přepracování příčných nosníků soustavy nezávislého zavěšení kol, úpravě kol i pneumatik a instalací dalších tlumicích hmot.

Vylepšené provedení PHEV (Plug-In Hybrid) přijde na trh koncem rokuZajímavostí je systém volby jízdních režimů S-AWC, který pracuje s programy Eco, Normal, Snow (sníh, snížená adheze) a Lock (pro těžší terén, ale i pro zlepšení trakce za všech podmínek); využívá variabilní trakci přední nápravy se závěrem aktivovaným elektronicky řízenou vícelamelovou spojkou (druhá spojka mezinápravová, uložená před zadní rozvodovkou). Výsledkem je snazší průjezd zatáčkou v optimální stopě s vyrovnáváním nedotáčivosti. Všechny pohonné jednotky přešly na emisní limity EU6 (vznětové bez AdBlue, využívají katalyzátor se snížením emisí NOx/km ze 147 na 29 mg, přičemž EU6 předepisuje 80 mg). Vznětový čtyřválec 2.2 DI-D je nadále stroj vlastní konstrukce MMC/MHI s hliníkovým blokem, stejně jako vylepšený zážehový 2.0 Smart MIVEC (plynule proměnné časování všech ventilů, navíc variabilní zdvih sacích) nabízí výkon 110 kW (150 k). Standardní převodovka pro vznětový motor je šestistupňová, samočinná nebo mechanická; zážehový vystačí s pětistupňovou (v zahraničí je alternativou CVT). V České republice nabízí dovozce M Motors CZ vozy s pohonem všech kol, pouze zážehová verze má jen pohon předních. Ceny začínají od 608 450 Kč (záže-hový 2WD), resp. 733 850 Kč (vznětový 4WD).

Technické údaje

Pro český trh jsou určeny především vznětové motory 2.2 DI-D/110 kWMOTOR – kapalinou chlazený řadový čtyřválec, uložený vpředu napříč; EU6; a) 2.2 DI-D; vznětový typ 4N14, přeplňovaný turbodmychadlem; DOHC 4V; 2268 cm3 (ø 86 x 97,6 mm); 14,9:1; 110 kW (150 k)/3500 min‑1 a 380 N.m/1750 – 2500 min‑1, resp. 360 N.m/1500 – 2750 min‑1 pro 6A; b) 2.0 MIVEC, zážehový typ 4J11; OHC 4V; 1998 cm3 (ø 86 x 86 mm); 10,5:1; 110 kW (150 k)/6000 min‑1 a 195 N.m/4200 min‑1.

PŘEVODNÉ ÚSTROJÍ – a) šestistupňová mechanická převodovka (3,818 – 1,913 – 1,218 – 0,860 – 0,790 – 0,638 – Z 4,139), stálý převod 4,058 (I – IV) a 3,450 (V, VI a Z); alternativně šestistupňová samočinná (4,199 – 2,405 – 1,583 – 1,161 – 0,855 – 0,685 – Z 3,457), stálý převod 3,360; pohon všech kol 4WD; b) pětistupňová mechanická (3,538 – 1,913 – 1,333 – 1,028 – 0,820 – Z 3,583), stálý převod 4,562; na přání samočinná plynulá CVT (2,631 až 0,378 – Z 1,960), stálý převod 6,026; pohon předních kol 2WD. 

PODVOZEK – samonosná konstrukce s pomocnými rámy; všechna kola nezávisle zavěšena, vpředu příčná ramena a vzpěry McPherson, vzadu víceprvkové závěsy Multilink; odpružení vinutými pružinami a teleskopickými tlumiči, příčné zkrutné stabilizátory; kotoučové brzdy, vpředu s vnitřním chlazením; ESC, ABS/EBD; hřebenové řízení s elektrickým posilovačem; pneumatiky 215/70 R 16 nebo 225/55 R 18.

ROZMĚRY A HMOTNOSTI – rozvor náprav 2670 mm, rozchod kol 1540/1540 mm; d/š/v 4695/1810/1680 mm; objem zavazadlového prostoru 128/667/1608 l; objem palivové nádrže a/b) 60/63 l; pohotovostní hmotnost (DIN) od 1565 (A 1610)/1395 (A 1430) kg, celková 2260/1985 kg; brzděný přívěs do 2000/1600 kg.

PROVOZNÍ VLASTNOSTI (údaje výrobce; a/b) – největší rychlost 200/190 (A 190/192) km/h; zrychlení 0 – 100 km/h za 10,2/10,6 (A 11,6/11,5) s; spotřeba paliva EU 5,3/6,7 (A 5,8/6,2) l/100 km; emise CO2 139/155 (A 154/144) g/km.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Mitsubishi CA-MiEV – Znovu a lépe

Mitsubishi GR-HEV – Hybrid

Mitsubishi L200 / Triton (2015) – Blíže ke smokingu

Mitsubishi Outlander PHEV – Alternativy

Mitsubishi Outlander PHEV – Bez brzd...

MITSUBISHI OUTLANDER – PROMYŠLENÉ SUV

Mitsubishi Outlander – Třetí generace

Mitsubishi Pajero 3.2 DI-D – Průkopník

Mitsubishi Space Star – Něco jiného...

Tokyo motor show 2013 – Mitsubishi



Emil Frey Select

Opel Mokka 1.2 TURBO 74kW ELEGANCE, NAVI

29 112 km, r. 2021

539.900,- Kč

DS Automobiles DS7 Crossback E-TENSE 300k AT RIVOLI 4x4

19 878 km, r. 2021

1.349.900,- Kč

Opel Mokka 1.2 TURBO 96kW AT8 ULTIMATE

13 768 km, r. 2022

649.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Cupra formentor VZ5 – Pět na čtyři

Petr Hanke 14.02.2023 15:15

Aktivní zadní rozvodovka v režimu Drift posílá 100 % hnací síly dostupné pro zadní nápravu na vnější kolo

S potěšením jsme využili možnosti podívat se v novém školicím centru společnosti Porsche Česká... >>

Více



Další články

  • Škoda Enyaq Coupé RS iV – Vize se naplnila

    Před třemi lety Škoda ohlásila příchod elektromobilu na platformě MEB konceptem... >>

  • MG HS – V jednoduchosti je síla

    Znovuzrozené MG ukazuje, že na trhu stále může uspět nová značka. Svoji nabídku... >>

  • Suzuki swift 1.2 DualJet 4x4 AllGrip – Stále unikátem

    Swift 4x4 patří k nejdostupnějším vozům s pohonem všech kol na trhu. Nyní... >>

  • Nissan Ariya 63 kWh Evolve – Na elektrickém polštáři

    Vyzkoušeli jsme základní provedení Nissanu Ariya, finalisty letošní volby... >>

  • Škoda Vision 7S – Mladoboleslavská revoluce

    Koncept Škoda Vision 7S neukazuje pouze podobu budoucího sedmimístného... >>

  • DS 4 E-Tense Rivoli Cross – Kompaktní komfort

    Francouzská značka DS je poměrně čerstvým hráčem na poli automobilů pro... >>

  • V jednoduchosti je síla, jednoduše funkční MG HS.

    Znovuzrozené MG ukazuje, že na trhu stále může uspět nová značka. Svoji nabídku... >>

  • MG 5 Electric – První elektrické kombi

    Na český trh koncem jara příštího roku zamíří vůbec první elektromobil s... >>


Nejčtenější články

  • Lynk & Co 01 – Po pěti letech…

    Teprve v Tannisu jsme mohli vůbec poprvé usednout za jeho volant! Lynk & Co... >>

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • Wankel žije: Mazda MX-30 e-Skyactive R-EV

    Na autosalonu v Bruselu Mazda představila druhou verzi elektrického typu MX-30,... >>

  • Nové karavany a obytné vozy na výstavě CMT 2023

    Letošním prvním velkým svátkem pro milovníky karavaningu, cestování a volného... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Syntetický benzín Porsche – Slibná alternativa

    Bezemisní budoucnost automobilové dopravy se dnes nese především v duchu... >>

  • Instruktoři bezpečné jízdy testovali nové postupy za volanty elektromobilů Škoda Enyaq

    Celkem 63 instruktorů prošlo v minulém roce školením Asociace center pro... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |