Mitsubishi ASX 2023 – Nová vlna

Mitsubishi představilo novou generaci typu ASX, která používá techniku aliance Renault-Nissan-Mitsubishi. Jde o první typ z nové éry této tradiční japonské značky. Další budou následovat.

Když Mitsubishi v roce 2010 představilo řadu ASX, zřejmě netušilo, že v jeho showroomech po několika modernizacích vydrží až do začátku roku 2023. Jako ASX a v Japonsku, Koreji a Kanadě pod jménem RVR vzniklo v počtu kolem dvou milionů kusů. Jen v Evropě si ASX našlo 380 tisíc zákazníků, z nichž 13 tisíc bylo z České republiky. Typ ASX byl v době svého vzniku navržený jako nástupce kompaktního MPV Space Runner a částečně i malého off-roadu Pajero Pinin. Ve své době patřil k prvním vozům řadícím se do segmentu kompaktních SUV.

Druhá generace ASX v sobě nadále spojuje prvky vozů SUV, i když nově je více pojatá jako crossover. Mitsubishi v tomto ohledu využívá svého začlenění do aliance s Renaultem a Nissanem. ASX je tak již prodávaným Renaultem Captur, ovšem s odlišnou maskou chladiče, skladbou výbavy a cenami. Novinka se společně s typem Captur vyrábí v továrně ve španělském Valladolidu. Technickým základem je platforma CMF-B zmíněné aliance, na níž vyjíždějí i další modely, jako například Renault Clio, jenž bude na podzim základem pro Mitsubishi Colt.

Mitsubishi připravilo velmi širokou nabídku různých verzí. Vše začíná čtveřicí pohonných jednotek od základního přeplňovaného zážehového tříválce 1,0 litru až po hybridní a plug-in hybridní variantu. Jejich základní parametry jsou uvedené v připojené tabulce.

I přes kratší délku karoserie ve srovnání s předchůdcem je nové ASX uvnitř variabilnějším vozem. Posuvná zadní sedadla umožňují zvětšit zavazadlový prostor až na 536 l, jen hybridní a plug-in hybridní varianty jej mají omezený akumulátorem umístěným pod jeho podlahou.

Přechod na novou generaci se projevuje také v nabídce standardně nebo na přání dodávaných asistenčních systémů, případně systémů konektivity. V nejvyšším stupni je ASX vybaveno automatizovaným řízením úrovně 2, schopným pomoci při jízdě na dálnici nebo v dopravních kolonách (udržuje odstup a jízdní pruh). Již v základním stupni výbavy je přitom k dispozici funkce udržování v jízdním pruhu, rozpoznávání dopravních značek nebo přední a zadní parkovací senzory. Vyspělá senzorika umožňuje ve většině případů rozpoznávat nejen automobily a motocykly, ale také cyklisty a chodce. Již základní verze disponují audiosystémem se 7“ displejem schopným zrcadlení telefonů pomocí protokolů Apple CarPlay a Android Auto. Až nejvyšší provedení poskytuje displej zvětšený na 9,3“, integrovanou navigaci, audiosystém Bose, ale také plně digitální přístrojový panel s úhlopříčkou 10“.

Nová generace Mitsubishi ASX se začala prodávat v dubnu letošního roku a výrobce slibuje v případě objednání vozu do výroby dodávku již za šest týdnů. Podrobnější test nového ASX včetně naměřených hodnot přineseme v příštím Automobilu. 

Převzato z časopisu

Fotogalerie