image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Mitsubishi CA-MiEV – Znovu a lépe

Jiří Duchoň 25.10.2013 07:57

07-mitsubishi 80605

06-mitsubishi 80604Značka Mitsubishi pokračuje ve svém tažení k prodejně úspěšnému elektromobilu; studie CA-MiEV je pětimístný osobní vůz...

Mitsubishi má dlouhou tradici ve vývoji elektrických vozidel už od roku 1966, ale první sériová emise i-MiEV nedopadla příliš dobře ani pro Mitsubishi Motors (MMC), ani pro francouzského partnera PSA Peugeot Citroën. Japonci ovšem nadále věří v brzkou ofenzívu elektrických automobilů. Na autosalonu v Ženevě proto představili studii Mitsubishi CA‑MiEV, jež by měla neduhy předchůdců napravit; je prostornější, rychlejší i komfortnější.

02-mitsu-ca-dls1243 80602Není sice zatím určena pro sériovou výrobu, ale naznačuje, jak mohou vypadat elektromobily Mitsubishi v blízké budoucnosti. Čtyřdveřový koncept Mitsubishi CA-MiEV má být ukázkou nejpokročilejší kombinace výkonných akumulátorů, účinné aerodynamiky a nízké hmotnosti. Výrobce slibuje na jedno nabití dojezd 300 km, jenž má dle statistik na celý týden zajistit provoz nejen většině běžných obyvatelů měst, ale také těm, kteří bydlí na předměstích, či na venkově. S ohledem na kompaktní rozměry vozu 4050 x 1775 x 1550 mm při rozvoru náprav 2550 mm překvapí jeho uhlazené, důsledně proudnicové proporce a střecha, jež nad zadními sedadly citelně sestupuje k vestavěnému spoileru, ovšem přispívá také k dosažení mimořádně nízkého součinitele odporu vzduchu cx = 0,26. Za pozornost dále stojí přední blatníky vybíhající hluboko do pat sloupků A, či úzké křivky zadních svítilen, nikoli nepodobné pikapu GR-HEV, jenž se letos v Ženevě na stánku Mitsubishi objevil také.

04-mitsubishi 80603Interiér studie CA-MiEV slibuje především rozsáhlé možnosti plynoucí z propojení s chytrými telefony a internetem, včetně samočinné aktivity v případě krádeže vozu, anebo zajištění pomoci při nehodě. Pohon předních kol elektromobilu CA-MiEV zajišťuje nová kompaktní a lehká jednotka sdružující elektromotor 80 kW, měnič i nabíječku. Energii dodává kompaktní plochá sada akumulátorů Li-Ion s kapacitou 28 kWh (rozměrově nová generace odpovídá dřívější 16 kWh), uzpůsobená pro indukční bezdrátové dobíjení. S tímto druhem nabíjení již třetím rokem úspěšně experimentuje společnost WiTricity Corporation ve spolupráci s Mitsubishi Motors a IHI Corporation.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

AMG odhaluje elektrickou budoucnost. Osmiválce ale nezmizí

Audi e-tron S dostane tři elektromotory s výkonem přes 500 koní

Audi e-tron S má tři elektromotory s výkonem 503 koní

Audi otevřelo první luxusní dobíjecí stanici

BMW Concept i4 ukazuje budoucnost mnichovské automobilky

BMW i Vision Circular je snadno recyklovatelný elektromobil budoucnosti

BMW iX je technologickou chloubou mnichovské automobilky

BMW řady 4 Cabrio se vrací k plátěné střeše

BMW X3: Od elektromotoru po „benzínových“ 510 koní

Budoucnost Hyundai: sportovní auta i závodní elektromobily



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Volkswagen T-Roc – T-Rock ’n’ roll

    T-Roc vstoupil na trh před osmi lety docela nenápadně. Nyní je z něj velmi... >>

  • BMW M5 (G90) – Co přinesl plug-in hybrid?

    Sedmá generace typu M5 přešla na plug-in hybridní pohon. V praxi to znamená... >>

  • Tannistest 2025 – Opět rekordní

    Největší nezávislé novinářské testování nových automobilů na světě proběhlo... >>

  • Škoda Economy Run – Boj o každou kapku

    Škoda Economy Run je soutěž zaměřená na hospodárnou jízdu sériovými vozy značky... >>

  • Jeep Grand Cherokee Summit Reserve – Amerika!

    Dvě a půl tuny suché hmotnosti a houpání vzduchového podvozku, ale také... >>

  • Volvo XC60 T8 – Hledání dokonalosti

    Volvo XC60 stále žije! A je dokonce v lepší kondici než kdy dříve. Letos se... >>

  • Cupra Terramar e-Hybrid VZ – Záměrně klame tělem

    Značce Cupra se podařilo postavit středně velké SUV, které se odlišuje nejen od... >>

  • Audi RS Q8 Performance – Temná síla

    Audi RS Q8 Performance je nejvýkonnějším sériovým automobilem z Ingolstadtu a... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • KIA |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí Autoři
design by skop | system by SABRE |