image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Mitsubishi CA-MiEV – Znovu a lépe

Jiří Duchoň 25.10.2013 07:57

07-mitsubishi 80605

06-mitsubishi 80604Značka Mitsubishi pokračuje ve svém tažení k prodejně úspěšnému elektromobilu; studie CA-MiEV je pětimístný osobní vůz...

Mitsubishi má dlouhou tradici ve vývoji elektrických vozidel už od roku 1966, ale první sériová emise i-MiEV nedopadla příliš dobře ani pro Mitsubishi Motors (MMC), ani pro francouzského partnera PSA Peugeot Citroën. Japonci ovšem nadále věří v brzkou ofenzívu elektrických automobilů. Na autosalonu v Ženevě proto představili studii Mitsubishi CA‑MiEV, jež by měla neduhy předchůdců napravit; je prostornější, rychlejší i komfortnější.

02-mitsu-ca-dls1243 80602Není sice zatím určena pro sériovou výrobu, ale naznačuje, jak mohou vypadat elektromobily Mitsubishi v blízké budoucnosti. Čtyřdveřový koncept Mitsubishi CA-MiEV má být ukázkou nejpokročilejší kombinace výkonných akumulátorů, účinné aerodynamiky a nízké hmotnosti. Výrobce slibuje na jedno nabití dojezd 300 km, jenž má dle statistik na celý týden zajistit provoz nejen většině běžných obyvatelů měst, ale také těm, kteří bydlí na předměstích, či na venkově. S ohledem na kompaktní rozměry vozu 4050 x 1775 x 1550 mm při rozvoru náprav 2550 mm překvapí jeho uhlazené, důsledně proudnicové proporce a střecha, jež nad zadními sedadly citelně sestupuje k vestavěnému spoileru, ovšem přispívá také k dosažení mimořádně nízkého součinitele odporu vzduchu cx = 0,26. Za pozornost dále stojí přední blatníky vybíhající hluboko do pat sloupků A, či úzké křivky zadních svítilen, nikoli nepodobné pikapu GR-HEV, jenž se letos v Ženevě na stánku Mitsubishi objevil také.

04-mitsubishi 80603Interiér studie CA-MiEV slibuje především rozsáhlé možnosti plynoucí z propojení s chytrými telefony a internetem, včetně samočinné aktivity v případě krádeže vozu, anebo zajištění pomoci při nehodě. Pohon předních kol elektromobilu CA-MiEV zajišťuje nová kompaktní a lehká jednotka sdružující elektromotor 80 kW, měnič i nabíječku. Energii dodává kompaktní plochá sada akumulátorů Li-Ion s kapacitou 28 kWh (rozměrově nová generace odpovídá dřívější 16 kWh), uzpůsobená pro indukční bezdrátové dobíjení. S tímto druhem nabíjení již třetím rokem úspěšně experimentuje společnost WiTricity Corporation ve spolupráci s Mitsubishi Motors a IHI Corporation.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

AMG odhaluje elektrickou budoucnost. Osmiválce ale nezmizí

Audi e-tron S dostane tři elektromotory s výkonem přes 500 koní

Audi e-tron S má tři elektromotory s výkonem 503 koní

Audi otevřelo první luxusní dobíjecí stanici

BMW Concept i4 ukazuje budoucnost mnichovské automobilky

BMW i Vision Circular je snadno recyklovatelný elektromobil budoucnosti

BMW iX je technologickou chloubou mnichovské automobilky

BMW řady 4 Cabrio se vrací k plátěné střeše

BMW X3: Od elektromotoru po „benzínových“ 510 koní

Budoucnost Hyundai: sportovní auta i závodní elektromobily



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Subaru Forester e-Boxer – Jiný druh

Lukáš Dittrich 04.08.2025 13:06

Subaru Forester e-Boxer

Jiný druh. Subaru Forester dlouhodobě sází především na bezpečnost, komfort a univerzální... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Cupra Formentor VZ5 – Pětiválec je zpět!

    Takových zpráv je dnes stále méně, ale občas se přeci jen objeví. Cupra... >>

  • Fiat Uno: Budapešťský koktejl (1987)

    V létě roku 1987 zajela redakce Automobilu do Budapešti testovat vozy Fiat,... >>

  • Škoda Epiq: Španělka se znakem šípu od 619 000 Kč

    Škoda Auto včera ve Švýcarsku odhalila nový typ Epiq, kompaktní elektrický... >>

  • Mercedes-Benz třídy S (W223) – Vrchol hierarchie

    Facelift současné generace W223 přichází v okamžiku, kdy si nejstarší... >>

  • KGM Actyon 1.5 GDI Turbo Hybrid – Nově s hybridem

    Typ Actyon od korejského výrobce KG Mobility s klasickým pohonem sklidil mnoho... >>

  • Oltcit Club 11R: rumunské nadělení

    Ing. Vojtěch Rieger z ÚSMD Praha v roce 1987 pro Automobil testoval nový vůz... >>

  • Volvo EX60 – Zásadní zlom

    Volvo rozšiřuje nabídku svých elektrických typů o nové Volvo EX60, které... >>

  • Sosnová Classic 2026 již tento víkend

    Sosnová Classic 2026 připomene 125 let Škoda Motorsport. Do Sosnové dorazí... >>


Nejčtenější články

  • Toyota Proace Verso 2.0 D-4D L2 – VIP cestovatel

    Toyota Proace Verso je osobní verzí užitkového modelu Proace, jenž pro Toyotu... >>

  • Opel Vectra Turbo 4x4: Letadlo na kolech

    Milan Jozíf koncem roku 1992 vyzkoušel novou Vectru Turbo 4x4 při sprintu... >>

  • Range Rover Evoque - menšie a úspornejšie aristokratické SUV

    Výrobná verzia nového Range Roveru LRX už prišla na svetlo sveta a je nazvaná... >>

  • Byd Seal – Elektromobil dneška

    Seal nám ukazuje, jak jsme v Evropě zaspali. Jde o moderní sedan s elektrickým... >>

  • HILLMAN MOTOR CAR (1907 – 1976) – Jezdily i u nás...

    Hillmany měly na někdejším československém trhu zajímavé postavení, spolu s... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Tatra Phoenix – 8X8 dvakrát jinak

    Užitkové automobily Tatra vynikají širokou škálou variant a specifickými... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
    • Srovnávací testy
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • VOLVO |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2026 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí Autoři
design by skop | system by SABRE |