image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

MINI postupně odhaluje okruhově zaměřený model GP

Ondřej Štaidl 05.07.2019 08:00

MIMI GP

U příležitosti vytrvalostního závodu 24 hodin Nürburgringu ukázala automobilka MINI prototyp nejsportovnějšího sériového vozu své historie. Představení právě na tomto legendárním závodním okruhu není náhodné. Již od loňského roku na místní náročné trati probíhají testy a ladění. Oficiální odhalení všech technických detailů se plánuje na podzim tohoto roku během frankfurtského autosalonu IAA.

Současná třetí generace třídveřového MINI se pomalu blíží ke konci své kariéry. To již tradičně znamená příchod nejostřejší varianty označené GP, která se vždy představí přibližně rok před příchodem nového modelu. První GP z roku 2006 s nekonečným názvem MINI Cooper S John Cooper Works GP vyrobené v limitovaném počtu dvou tisíc kusů je dodnes uznávaným sportovním vozem s rostoucí sběratelskou hodnotou.

Skvělou pověst řidičského vozu si zasloužilo perfektní ovladatelností a zábavným jízdním projevem. Kompresorem přeplňovaný čtyřválec disponoval výkonem 155 kW (211 k), vyznačoval se lineárním nástupem výkonu a specifickým zvukem kompresoru doprovázeným práskáním ze sportovního výfuku při ubrání plynu. Lehkou karoserii zpevňovala výztuha na místě zadních sedadel. Ostrá předokolka také využívala na danou kategorii vozu velmi exotické materiály. Extrémně lehká kola byla z pevného hořčíku a velké zadní křídlo z karbonu.

MINI GP

Druhá generace z roku 2013 byla výrazně rychlejší a pyšnila se časem 8:23 na Nordschleife okruhu Nürburgring. Dostala zcela novou techniku a posunula hranice malých rychlých vozů na novou úroveň. Motor o objemu 1,6 litru přeplňovaný turbodmychadlem vyvinulo BMW společně s koncernem PSA a dodnes se ve francouzských vozech v nejrůznějších specifikacích používá. V MINI GP druhé generace disponoval výkonem 160 kW (218 k).

Radikálně se oproti modelu Cooper S lišil podvozek a brzdy. Tlumiče a pružiny od společnosti Bilstein byly mechanicky stavitelné a přizpůsobené pro použití na závodním okruhu. Velké brzdy se šetispískovými třmeny Brembo na přední nápravě převzalo BMW z většího a výkonnějšího modelu 135i. Přední sedadla dodal německý výrobce Recaro, zadní ve voze zcela chyběla. Nahradila je hliníková rozpěrná tyč. Ta se nacházela i mezi předními tlumiči pro ještě větší zpevnění karoserie. Barevné provedení jasně odkazovalo na první generaci GP.

Třetí generace výrazně zrychlí

Zda si typickou šedou barvu v kombinaci se stříbrnou střechou a červenými kryty zpětných zrcátek zachová i třetí generace, není zatím známo. Prototyp vozu se oficiálně představil polepený maskovací folií se vzorem světoznámých závodních tratí. Na přesnou technickou specifikaci a designové odlišnosti od „běžné“ verze John Cooper Works si budeme muset počkat do frankfurtského autosalonu IAA. Dosavadní informace ale jasně naznačují, že půjde zcela jistě o nejrychlejší sériově vyráběné MINI historie.

MINI GP

Napovídá tomu použití nového dvoulitrového motoru BMW s výkonem přes 220 kW (300 k). Přesnou hodnotu automobilka prozatím tají, ale identickou jednotku najdeme například v BMW X2 M35i nebo novém BMW M135i, kde nabízí výkon 225 kW (306 k). Takto výkonný motor je ve spojení s odlehčenou vyztuženou karoserií, sportovním podvozkem a vylepšenou aerodynamikou zárukou zajímavých výkonů nejen na poměry malých hatchbacků. Však již testovací prototypy zajely na zmíněné Severní smyčce čas pod osm minut.

Z prvních fotografií je vidět použití nové brzdové soustavy s větším průměrem předních kotoučů, přední nárazník se zvětšenými otvory pro chlazení skrývá přídavné chladiče motoru a rozšířené karbonové blatníky naznačují širší rozchod kol. V částečně zamaskovaném interiéru jsou vidět vetší „pádla“ řazení na volantu a nový displej nahrazující analogové ukazatele rychlosti a otáček motoru. Vypadá to, že se máme opravdu na co těšit. První vozy se k zákazníkům dostanou v roce 2020 v limitovaném počtu tří tisíc kusů.

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Druhá generace DS 4 sází na extravaganci a komfort

MG Motor UK Ltd. – Ještě žiju!

Mini 2014 (F56) – Dospívání

Mini 2014 (F56) – Tak znovu!

Mini 5 Door – Poprvé

Mini ALL4 Racing – Dakarský speciál

MINI Cooper SE: První elektrický hot-hatch

Mini JCW GP – Na okruhy!

Mini (JCW) Paceman – SUV + Kupé

MINI John Cooper Works GP: Připraven na závodní okruhy



Emil Frey Select

Peugeot 5008 1.5BlueHDi,CZ,1Maj,ALLURE,AT8

20 856 km, r. 2024

799.900,- Kč

Renault Arkana 1.6E-Tech,CZ,1Maj,AT

33 614 km, r. 2023

579.900,- Kč

Citroën C4 SpaceTourer 1.5BlueHDi,96kW,FEEL,AT6

131 751 km, r. 2019

299.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Škoda Octavia RS – Čtvrt století rychlosti

    Čtvrt století rychlosti. Rok po faceliftu čtvrté generace novodobé Octavie... >>

  • Volkswagen Golf Variant 2.0 TDI People – Společník

    Tříměsíční test Volkswagenu Golf Variant 2.0 TDI v akční výbavě People skončil... >>

  • Mercedes-Benz CLA – IQ + EQ = CLA

    IQ + EQ = CLA. Nová generace sedanu CLA má pro Mercedes-Benz mnohem větší... >>

  • Fiat Grande Panda – Velký návrat

    Velký návrat. Fiat se vrací ke svým kořenům! Na sklonku ledna představil... >>

  • Renault Symbioz – Záložník

    Přijde vám, že Renault vsadil vše na ampéry a volty? Líbí se vám Scénic E-Tech,... >>

  • Hyundai Staria 1.6 T-GDI HEV – Sbohem, nafto

    Velkoprostorový typ Staria zaznamenal minulý rok významnou změnu. Vznětový... >>

  • Subaru: prodeje 2024 – V duchu stability

    Subaru v roce 2024 svými prodeji prakticky po celém světě s výjimkou Číny... >>

  • Automobili Pininfarina – Splněný sen

    Splněný sen. Na designérských prknech společnosti Pininfarina vznikly... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • VOLVO |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |