image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Mercedes-Benz CLS – Shooting Brake

Tom Hyan 27.09.2012 07:57

Mercedes-Benz CLS 500 Shooting Brake při světové premiéře v Goodwoodu

03-mb-cls-sb 68078Festival rychlosti v Goodwoodu se stal i místem světových premiér nových automobilů. Patří k nim Mercedes-Benz CLS Shooting Brake...

Shooting Brake bylo vždy označení pro sportovní kombi, jaká vznikala vět­šinou na zakázku ve Velké Británii. K legendám tohoto druhu patří třeba třídve­řové kombi od karosáře Harolda Radforda na základě kupé Aston Martin DB5, resp. DB6; či další zakázkové kreace Jaguar, Daimler, Bentley nebo i Ferrari, ale také sériové typy Reliant Scimitar GTE, Gilbern Invader Estate a Jensen-Healey GT, abychom některé připomněli. Označení vzniklo jednoduše, kdysi se s těmito vozy jezdilo na lov... Mercedes-Benz CLS Shooting Brake vznikl na základě čtyřdveřového kupé CLS a sdílí s ním podvozkové díly, které zase vycházejí ze třídy E; shodný je rozvor náprav 2874 mm a rozchod kol vpředu/vzadu 1596/1626 mm, vnější rozměry se změnily jen nepatrně na 4956 (+ 16) x 1881 x 1413 (- 3 mm).

08-mb-cls-sb 68081Hlavní změnou je ovšem o 70 litrů větší objem zavazadlového prostoru (z 520 na 590 l), jenž vzroste na 1550 litrů při sklopení zadních opěradel. Automobil je koncipován jako ­čtyřmístný, přestože přeprava pěti cestujících je možná. Tři opěrky hlavy na zadních sedadlech lze elektricky spouštět na dotyk tlačítka z místa řidiče, pokud nejsou obsa­zena a potřebujete vylepšit výhled vzad. Zůstávají bezrámová okna v hliníkových bočních dveřích (úspora 24 kg proti ocelovým), zadní výklopné víko se otevírá elektricky a pro elegantní siluetu vozu se součinitelem odporu vzduchu jen cx = 0,29 se už objevilo pojmenování pětidveřové kupé!

10-mb-cls-sb 68083Luxusním prvkem je podlaha zavazadlového prostoru v provedení designo z ušlechtilého amerického třešňového dřeva v kombinaci s tmavšími dubovými vklady a hliníkovými kolej­nicemi pro upevnění nákladu. Interiér lze naladit v pěti různých alternativách, včetně kompozitových panelů AMG, černého pianového laku nebo klasického ořechového dřeva. Interiér působí dojmem nejvyšší kvality. Nabídku pohonných jednotek uvádíme v obvyklém přehledu, sleduje paletu pro čtyř­dveřový CLS, všechny vozy mají klasickou samočinnou převodovku 7G-Tronic Plus s kapalinovým měničem momentu a řízení s elektrickým posilovačem. Pro CLS 350 CDI a CLS 500 se též dodává trvalý pohon všech kol 4Matic; CLS 250 CDI a CLS 350 se vyrábějí pouze s pohonem zadních kol.

Technické údaje

09-mb-cls-sb 68082MOTORY – kapalinou chlazené, vznětové (CDI) i zážehové; mimo CLS 350 přeplňované turbodmychadlem (u CLS 500 bi-turbo); uložené podélně vpředu; DOHC 4V; elektronické přímé vstřikování paliva, u vznětových common rail;

CLS 250 CDI: řadový čtyřválec; 2143 cm3 (ø 83 x 99 mm); 150 kW (204 k)/ 4200 min‑1 a 500 N.m/1600 – 1800 min‑1;

CLS 350 CDI: šestiválec do V/72°; 2987 cm3 (ø 83 x 92 mm); 195 kW (265 k)/3800 min‑1 a 620 N.m/1600 – 2400 min‑1;

02-mb-cls-sb 68077CLS 350: šestiválec do V/60°; 3498 cm3 (ø 92,9 x 86 mm); 225 kW (306 k)/ 6500 min‑1 a 370 N.m/3500 – 5250 min‑1;

CLS 500: osmiválec do V/90°; 4633 cm3 (ø 92,9 x 86 mm); 300 kW (408 k)/ 5000 min‑1 a 600 N.m/1600 – 4750 min‑1. Všechny se sedmistupňovou samočinnou převodovkou 7G-Tronic Plus; pohon zadních kol; pro CLS 350 CDI a CLS 500 na přání pohon všech kol 4Matic.

PROVOZNÍ VLASTNOSTI (údaje výrobce; motory v uvedeném pořadí; verze 4Matic v závorce) – největší rychlost 235/250 (250)/250/250 (250) km/h; zrychlení 0 – 100 km/h za 7,8/6,6 (6,7)/6,7/5,3 (5,3) s; spotřeba paliva EU kombinace 5,3/6,0 (6,6)/7,3/9,2 (9,8) l/100 km; emise CO2 139/159 (174)/169/214 (229) g/km.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Audi Q4 e-tron láká na cenu blízkou Škodě Enyaq iV

BSR: Výkon podle potřeby

Dvoulitrové AMG A45: 100 km/h pod 4 sekundy

Efektivita provozu – Efektivita á la Mercedes

Elektrická limuzína EQS od Mercedesu ujede až 770 km

Futuristické MPV Hyundai Staria letos dorazí i do Česka

Genesis G70 Shooting Brake je stylové kombi pro Evropu

Golf GTI Clubsport: 300 koní a režim pro Nürburgring

Hybridní technika Mercedes-Benz – Hvězda do zásuvky

Hypersport Project One od AMG je i po letech v nedohlednu



Emil Frey Select

Toyota C-HR 1,8 HYBRID GR SPORT

10 000 km, r. 2022

749.900,- Kč

Renault Scénic 1,6 16V,CZ,Klimatizace

161 514 km, r. 2006

49.900,- Kč

Peugeot 508 1.5 BlueHDi SW 130k AT8 ALLURE

12 780 km, r. 2022

799.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Cupra formentor VZ5 – Pět na čtyři

Petr Hanke 14.02.2023 15:15

Aktivní zadní rozvodovka v režimu Drift posílá 100 % hnací síly dostupné pro zadní nápravu na vnější kolo

S potěšením jsme využili možnosti podívat se v novém školicím centru společnosti Porsche Česká... >>

Více



Další články

  • Alfa Romeo Tonale – Z 0 na 0

    Bezesporu pozoruhodná platforma Giorgio z plánu Sergia Marchionneho (blahé... >>

  • Škoda Enyaq Coupé RS iV – Vize se naplnila

    Před třemi lety Škoda ohlásila příchod elektromobilu na platformě MEB konceptem... >>

  • MG HS – V jednoduchosti je síla

    Znovuzrozené MG ukazuje, že na trhu stále může uspět nová značka. Svoji nabídku... >>

  • Suzuki swift 1.2 DualJet 4x4 AllGrip – Stále unikátem

    Swift 4x4 patří k nejdostupnějším vozům s pohonem všech kol na trhu. Nyní... >>

  • Nissan Ariya 63 kWh Evolve – Na elektrickém polštáři

    Vyzkoušeli jsme základní provedení Nissanu Ariya, finalisty letošní volby... >>

  • Škoda Vision 7S – Mladoboleslavská revoluce

    Koncept Škoda Vision 7S neukazuje pouze podobu budoucího sedmimístného... >>

  • DS 4 E-Tense Rivoli Cross – Kompaktní komfort

    Francouzská značka DS je poměrně čerstvým hráčem na poli automobilů pro... >>

  • V jednoduchosti je síla, jednoduše funkční MG HS.

    Znovuzrozené MG ukazuje, že na trhu stále může uspět nová značka. Svoji nabídku... >>


Nejčtenější články

  • Syntetický benzín Porsche – Slibná alternativa

    Bezemisní budoucnost automobilové dopravy se dnes nese především v duchu... >>

  • Alfa Romeo Tonale – Z 0 na 0

    Bezesporu pozoruhodná platforma Giorgio z plánu Sergia Marchionneho (blahé... >>

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • Sbírka Jiřího Jirovce – Sbírka, jaká nemá obdoby

    Od roku 1975 do roku 2019 existuje pětasedmdesát signifikativních soutěžních... >>

  • BMW 503 – Modro-bílý unikát

    Na snímcích vidíte absolutně první sériový automobil s hliníkovou karoserií na... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |