image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Mercedes-Benz CLS – Shooting Brake

Tom Hyan 27.09.2012 07:57

Mercedes-Benz CLS 500 Shooting Brake při světové premiéře v Goodwoodu

03-mb-cls-sb 68078Festival rychlosti v Goodwoodu se stal i místem světových premiér nových automobilů. Patří k nim Mercedes-Benz CLS Shooting Brake...

Shooting Brake bylo vždy označení pro sportovní kombi, jaká vznikala vět­šinou na zakázku ve Velké Británii. K legendám tohoto druhu patří třeba třídve­řové kombi od karosáře Harolda Radforda na základě kupé Aston Martin DB5, resp. DB6; či další zakázkové kreace Jaguar, Daimler, Bentley nebo i Ferrari, ale také sériové typy Reliant Scimitar GTE, Gilbern Invader Estate a Jensen-Healey GT, abychom některé připomněli. Označení vzniklo jednoduše, kdysi se s těmito vozy jezdilo na lov... Mercedes-Benz CLS Shooting Brake vznikl na základě čtyřdveřového kupé CLS a sdílí s ním podvozkové díly, které zase vycházejí ze třídy E; shodný je rozvor náprav 2874 mm a rozchod kol vpředu/vzadu 1596/1626 mm, vnější rozměry se změnily jen nepatrně na 4956 (+ 16) x 1881 x 1413 (- 3 mm).

08-mb-cls-sb 68081Hlavní změnou je ovšem o 70 litrů větší objem zavazadlového prostoru (z 520 na 590 l), jenž vzroste na 1550 litrů při sklopení zadních opěradel. Automobil je koncipován jako ­čtyřmístný, přestože přeprava pěti cestujících je možná. Tři opěrky hlavy na zadních sedadlech lze elektricky spouštět na dotyk tlačítka z místa řidiče, pokud nejsou obsa­zena a potřebujete vylepšit výhled vzad. Zůstávají bezrámová okna v hliníkových bočních dveřích (úspora 24 kg proti ocelovým), zadní výklopné víko se otevírá elektricky a pro elegantní siluetu vozu se součinitelem odporu vzduchu jen cx = 0,29 se už objevilo pojmenování pětidveřové kupé!

10-mb-cls-sb 68083Luxusním prvkem je podlaha zavazadlového prostoru v provedení designo z ušlechtilého amerického třešňového dřeva v kombinaci s tmavšími dubovými vklady a hliníkovými kolej­nicemi pro upevnění nákladu. Interiér lze naladit v pěti různých alternativách, včetně kompozitových panelů AMG, černého pianového laku nebo klasického ořechového dřeva. Interiér působí dojmem nejvyšší kvality. Nabídku pohonných jednotek uvádíme v obvyklém přehledu, sleduje paletu pro čtyř­dveřový CLS, všechny vozy mají klasickou samočinnou převodovku 7G-Tronic Plus s kapalinovým měničem momentu a řízení s elektrickým posilovačem. Pro CLS 350 CDI a CLS 500 se též dodává trvalý pohon všech kol 4Matic; CLS 250 CDI a CLS 350 se vyrábějí pouze s pohonem zadních kol.

Technické údaje

09-mb-cls-sb 68082MOTORY – kapalinou chlazené, vznětové (CDI) i zážehové; mimo CLS 350 přeplňované turbodmychadlem (u CLS 500 bi-turbo); uložené podélně vpředu; DOHC 4V; elektronické přímé vstřikování paliva, u vznětových common rail;

CLS 250 CDI: řadový čtyřválec; 2143 cm3 (ø 83 x 99 mm); 150 kW (204 k)/ 4200 min‑1 a 500 N.m/1600 – 1800 min‑1;

CLS 350 CDI: šestiválec do V/72°; 2987 cm3 (ø 83 x 92 mm); 195 kW (265 k)/3800 min‑1 a 620 N.m/1600 – 2400 min‑1;

02-mb-cls-sb 68077CLS 350: šestiválec do V/60°; 3498 cm3 (ø 92,9 x 86 mm); 225 kW (306 k)/ 6500 min‑1 a 370 N.m/3500 – 5250 min‑1;

CLS 500: osmiválec do V/90°; 4633 cm3 (ø 92,9 x 86 mm); 300 kW (408 k)/ 5000 min‑1 a 600 N.m/1600 – 4750 min‑1. Všechny se sedmistupňovou samočinnou převodovkou 7G-Tronic Plus; pohon zadních kol; pro CLS 350 CDI a CLS 500 na přání pohon všech kol 4Matic.

PROVOZNÍ VLASTNOSTI (údaje výrobce; motory v uvedeném pořadí; verze 4Matic v závorce) – největší rychlost 235/250 (250)/250/250 (250) km/h; zrychlení 0 – 100 km/h za 7,8/6,6 (6,7)/6,7/5,3 (5,3) s; spotřeba paliva EU kombinace 5,3/6,0 (6,6)/7,3/9,2 (9,8) l/100 km; emise CO2 139/159 (174)/169/214 (229) g/km.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Audi Q4 e-tron láká na cenu blízkou Škodě Enyaq iV

BSR: Výkon podle potřeby

Dvoulitrové AMG A45: 100 km/h pod 4 sekundy

Efektivita provozu – Efektivita á la Mercedes

Elektrická limuzína EQS od Mercedesu ujede až 770 km

Futuristické MPV Hyundai Staria letos dorazí i do Česka

Genesis G70 Shooting Brake je stylové kombi pro Evropu

Golf GTI Clubsport: 300 koní a režim pro Nürburgring

Hybridní technika Mercedes-Benz – Hvězda do zásuvky

Hypersport Project One od AMG je i po letech v nedohlednu



Emil Frey Select

DS Automobiles DS7 Crossback 1.5BlueHDi,CZ,1Maj,RIVOLI,AT8

14 442 km, r. 2024

899.900,- Kč

Citroën Berlingo osobní 1.2PureTech,CZ,1Maj,Feel

35 150 km, r. 2020

419.900,- Kč

Peugeot 5008 1.5BlueHDi,CZ,1Maj,ALLURE,AT8

93 239 km, r. 2023

799.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Multiadaptivní bezpečnostní pás Volvo

    Nejnovější ukázkou inovací značky Volvo na poli bezpečnosti je multiadaptivní... >>

  • Mercedes-Benz S 450 D 4M L Manufaktur – Transrapid

    Transrapid. Za volantem vozu Mercedes-Benz S 450 d s podvozkem e-Active Body... >>

  • MG ZS Hybrid+ – Hezčí a s hybridem

    Hezčí a s hybridem. Značka MG představila loni druhou generaci řady ZS, která... >>

  • Jeep Avenger 4xe – Konečně do terénu!

    Konečně do terénu! Avenger 4xe se stává první verzí své řady s pohonem všech... >>

  • Lotus Emeya – Hyper-GT!

    Sportovní sedan Emeya je jedním z nejlepších elektromobilů současnosti, a to po... >>

  • Hyundai Inster – Bořič mýtů

    Bořič mýtů. Hyundai Inster ukazuje, že zástupce segmentu minivozů nemusí být... >>

  • KGM Actyon – Nový styl

    Korejská značka SsangYong přišla na trh s novým typem Actyon a současně s tím... >>

  • BMW řady 3 – Stále v kurzu

    Stále v kurzu. BMW řady 3 stále patří k nejúspěšnějším modelovým řadám své... >>


Nejčtenější články

  • Jeep Wrangler 2.0 Turbo Sahara – Cestovatel časem

    Jeep Wrangler je pořád tady! Je stále originální a po všech vznětových a... >>

  • Subaru Legacy - Dobré dědictví

    Od ledna 1988 do března 2005 vyrobila automobilka Subaru tři miliony vozů... >>

  • MG ZS Hybrid+ – Hezčí a s hybridem

    Hezčí a s hybridem. Značka MG představila loni druhou generaci řady ZS, která... >>

  • MAZDA 6 (2018) – RELATIVITA FACELIFTU

    Mazda 6 prošla modernizací – další, dalo by se říci. Tentokrát byla ale... >>

  • 45 let Audi Quattro – První foukaná

    První foukaná. Půlkulaté 45. výročí v těchto dnech slaví Audi Quattro, jež... >>

  • Škoda 1000 MB – Legenda slaví 60 let

    Embéčko. Embo. Embaso, embeso. Přesně před 60 roky naběhla v Mladé Boleslavi... >>

  • Praga Piccolo (1. díl) – Pikola slaví stovku

    Před sto lety, v dubnu 1924, slavila na pražském autosalonu premiéru Praga... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |