Koncept Mercedes-Benz EQC 4x4² se nebojí nejdrsnějšího terénu

Možná si ještě pamatujete opravdu extrémní Mercedes G500 4x4². Stejný tým lidí je zodpovědný za vývoj právě představeného konceptu čistě elektrického off-roadu EQC 4x4². Možná se jej dočkáme i v limitované produkční verzi.

Mercedes-Benz má s výrobou výjimečných terénních aut velmi bohaté zkušenosti. Asi každý zná ikonickou třídu G nebo nezastavitelný nákladní Unimog. Stuttgartská automobilka i v této oblasti reaguje na současné trendy a rozhodla se představit nový koncept elektrického off-roadu. Jmenuje se EQC 4x4² a míří to toho nejdrsnějšího terénu. Technicky vyhází, jak název napovídá, z elektrického SUV EQC.

Koncept samozřejmě prošel množstvím úprav a vylepšení. Vše začíná zcela přepracovaným terénním podvozkem zvýšeným o 153 mm. To je dokonce o 53 mm více než u třídy G. Celkovou světlou výšku 293 mm zvyšují krom samotného podvozku také kola s terénními pneumatikami. Širší nápravy a zvětšený rozchod kol si vyžádaly o 200 mm rozšířené blatníky. Hned na první pohled tak poznáte, že EQC 4x4² není jen stylovka do města, ale opravdu schopný off-road, podobně jako třída G se spalovacími motory. I ta se mimochodem brzy objeví také v čistě elektrické verzi.

Pohon EQC 4x4² zajištují dva elektromotory. Každý z nich pohání jednu nápravu a vytváří tak pohon všech kol. Kombinovaný výkon je 300 kW (408 k) a energii dodávají baterie s kapacitou 80 kWh. Mercedes neuvedl žádné podrobnější technické specifikace, produkční EQC však se stejnými emotory a bateriemi ujede na jedno nabití až 450 km. Takového dojezdu ale EQC 4x4² samozřejmě nedosáhne. Budoucnost zajímavého konceptu je prozatím nejasná, může se však objevit alespoň v limitované sérii, podobně jako tomu bylo u modelu G500 4x4².

Fotogalerie