Koncept čtyřkolky od Lexusu miluje otáčky a spaluje vodík

Japonská automobilka specializovaná na luxus a pohodlí nečekaně přestavila koncept terénní čtyřkolky poháněné tříválcem na vodík. Jde jen o zábavné designérské cvičení, nebo se opravdu můžeme těšit na zábavu s nulovými emisemi?

Toyota vidí příležitost pro vodík nejen v elektromobilech, ale také u spalovacích motorů. První prototyp přeplňovaného tříválce na vodík nasadila v létě do vytrvalostního 24hodinového závodu a před nedávnem odhalila koncept sportovního hatchbacku GR Yaris H2. Ten je poháněn modifikovaným motorem G16E-GTS s upraveným palivovým vedením a systémem vstřikování stlačeného vodíku. Nyní přichází prémiová značka Lexus patřící Toyotě s nečekaně dobrodružným konceptem ROV.

Terénní čtyřkolka s délkou 3120 mm, šířkou 1725 mm a výškou 1800 mm podle fotografií slibuje prémiové zpracování odpovídají značce Lexus a špičkové technologie. Přední maska dokonce designově odpovídá současným modelům automobilky.

Vzadu uložený litrový tříválec je vybaven vysokotlakým zásobníkem na stlačený vodík, který je dávkován systémem přímého vstřikování do spalovací komory. Technický základ se prakticky neliší od klasického zážehového motoru.

Výkon ani další technické parametry bohužel Lexus neupřesnil, ale analogový otáčkoměr v interiéru končí číslovou 12. Lze tedy očekávat vysokootáčkovou charakteristiku s červeným polem začínajícím v 10 tisících otáčkách za minutu. Koncept je také vybaven skořepinovými sedadly a čtyřbodovými bezpečnostními pásy.

„Lexus ROV je naší odpovědí na stále vyšší zájem o venkovní aktivity a dobrodružného ducha zájemců o luxusní produkty. V roli koncepčního modelu spojuje naši touhu vyvíjet i produkty zaměřené na životní styl s usilovným hledáním nových technologií podporujících uhlíkovou neutralitu. Nabízí nejen mimořádně atraktivní jízdní vlastnosti, ale díky svému vodíkovému motoru i prakticky nulové emise,“ říká Spiros Fotinos, ředitel společnosti Lexus Europe.

Fotogalerie