image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Kia Optima PHEV 2015 (JF) – Snížení emisí

Jiří Duchoň 14.03.2016 06:59

Hybridní Kia Optima při zkouškách v Koreji

Vozy Optima PHEV, ještě zakryté kamufláží, jsme vyzkoušeli v okolí NamyanguDo roku 2020 chce Kia Motors snížit průměrné emise o 25 %, přispějí k tomu elektrické a hybridní automobily... 

Patří k nim také Kia Optima PHEV nové generace JF (viz AR 1/’16), která se sice od předchůdce TF liší rozměry a koneckonců i designem jen minimálně, ale jde po technické stránce o zcela novou konstrukci. Nová Optima bude k dispozici také ve verzích HEV (Hybrid) a PHEV (Plug-In Hybrid), přičemž druhou jsme vyzkoušeli v podobě důkladně maskovaných prototypů přímo v Jižní Koreji, a to i na běžných silnicích v okolí vývojového střediska Hyundai/Kia Motors v Namyangu. Pro český trh bude z těchto dvou příbuzných vozů určen pouze pokrokovější PHEV, objevit by se měl ve druhé polovině letošního roku, souběžně s karosářskou variantou kombi. Kia Optima PHEV se od již dříve představené Optimy HEV na první pohled liší samozřejmě označením emblémy Eco Plug-In místo Eco Hybrid na předních blatnících, a to v místech, kde mají standardní vozy atrapy ventilačních mřížek, i sériově dodávanými hlavními světlomety výhradně ze zdrojů LED. Tato Optima se stane vůbec prvním vozem Plug-In Hybrid z nabídky Kia Motors, určeným pro globální trh; má výrazně vyšší kapacitu akumulátorů a delší dojezd na čistě elektrický pohon.

Schéma rozložení pohonného ústrojí Optima Plug-In HybridSrdcem systému (obdobný sdílí nový Hyundai Sonata PHEV) je nepřeplňovaný zážehový čtyřválec 2.0 typu Nu s přímým vstřikováním benzinu GDI. Dosahuje výkonu 115 kW (156 k) a největšího točivého momentu 189 N.m, navazují na něj šestistupňová samočinná převodovka a elektromotor s výkonem 50 kW (68 k). To je přes čtyřicet procent více než u dosavadních hybridních vozů Kia/Hyundai a Optimě PHEV to zajistí schopnost jezdit pouze s elektrickou trakcí i vyššími rychlostmi (v tomto režimu jsme bez problémů dosahovali přes 50 km/h). Hybridní pohonné ústrojí nabízí celkový výkon 151 kW (205 k). Dojezd Optimy PHEV na čistě elektrickou energii by měl činit v příslušné třídě solidních 43 km a průměrná spotřeba paliva se udává hodnotou 2,4 l/100 km. Lithium-polymerový akumulátor (Li‑Pol nebo LiPo) patří nyní k nejperspektivnějším způsobům uchovávání a regenerace energie u motorových vozidel; u Optimy PHEV disponuje kapacitou 9,8 kWh, což je přibližně šestkrát více než u minulé generace TF.

Poháněcí soustava Optima PHEV s větším výkonem i dojezdemPředností PHEV je ovšem možnost dobíjení z běžné sítě 240 V, při použití nabíjecí stanice Level 2 trvá plné dobití méně než tři hodiny. Přepracované rozmístění prvků pohonného ústrojí umožnilo mimo jiné i výrazné zvětšení zavazadlového prostoru proti jiným hybridním vozům, jenž je nyní v rovině podlahy o 380 mm delší (celková délka 1090 mm) a jeho objem podle metodiky VDA nabyl o 44 litrů na celkových 425 litrů. Akumulátory byly totiž přesunuty z místa za zadními sedadly až za zadní nápravu pod podlahu, což zároveň přineslo snížení výšky těžiště. Optima HEV dokonce nabízí asymetrické sklápění zadních opěradel na sedáky, Optima PHEV se musí spokojit s opěradly pevnými, avšak opatřenými otvorem pro přepravu dlouhých předmětů s využitím vnitřního prostoru cestujících.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Audi Q7 2015 – Prostě lehčí...

Cadillac CTS 2015 – Určuje směr

Dobrý výhled bez emisí. Přehled elektrických SUV na českém trhu

Elektrická Kia EV6 ukazuje, jak se promění budoucí modely značky

Elektromobil Kia EV6: Skoro 600 koní a 260 km/h

Ford Transit 2015 – Globální...

Ginetta Cars 2015 – Tradice zavazuje

Honda CR-V 2015 – Evergreen

Hybridní Ranger Rover Evoque pohání tříválec

Hyundai Genesis 2015 (DH) – Míří vysoko



Emil Frey Select

Toyota RAV4 2,5 Hybrid,CZ,1Ma,Executiv,4x4

43 422 km, r. 2019

919.900,- Kč

Subaru WRX STI 2,5 1Maj,NAVI,4x4

57 570 km, r. 2017

919.900,- Kč

Ford Kuga 2.0 TDCi 110kW ST LINE

135 944 km, r. 2017

399.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Cupra formentor VZ5 – Pět na čtyři

Petr Hanke 14.02.2023 15:15

Aktivní zadní rozvodovka v režimu Drift posílá 100 % hnací síly dostupné pro zadní nápravu na vnější kolo

S potěšením jsme využili možnosti podívat se v novém školicím centru společnosti Porsche Česká... >>

Více



Další články

  • Škoda Enyaq Coupé RS iV – Vize se naplnila

    Před třemi lety Škoda ohlásila příchod elektromobilu na platformě MEB konceptem... >>

  • MG HS – V jednoduchosti je síla

    Znovuzrozené MG ukazuje, že na trhu stále může uspět nová značka. Svoji nabídku... >>

  • Suzuki swift 1.2 DualJet 4x4 AllGrip – Stále unikátem

    Swift 4x4 patří k nejdostupnějším vozům s pohonem všech kol na trhu. Nyní... >>

  • Nissan Ariya 63 kWh Evolve – Na elektrickém polštáři

    Vyzkoušeli jsme základní provedení Nissanu Ariya, finalisty letošní volby... >>

  • Škoda Vision 7S – Mladoboleslavská revoluce

    Koncept Škoda Vision 7S neukazuje pouze podobu budoucího sedmimístného... >>

  • DS 4 E-Tense Rivoli Cross – Kompaktní komfort

    Francouzská značka DS je poměrně čerstvým hráčem na poli automobilů pro... >>

  • V jednoduchosti je síla, jednoduše funkční MG HS.

    Znovuzrozené MG ukazuje, že na trhu stále může uspět nová značka. Svoji nabídku... >>

  • MG 5 Electric – První elektrické kombi

    Na český trh koncem jara příštího roku zamíří vůbec první elektromobil s... >>


Nejčtenější články

  • Lynk & Co 01 – Po pěti letech…

    Teprve v Tannisu jsme mohli vůbec poprvé usednout za jeho volant! Lynk & Co... >>

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • Wankel žije: Mazda MX-30 e-Skyactive R-EV

    Na autosalonu v Bruselu Mazda představila druhou verzi elektrického typu MX-30,... >>

  • MG 4 – Nová platforma

    S čínskými automobily klasické britské značky MG jsme prvně jezdili na testech... >>

  • Niki Lauda (1949 – 2019) – Legenda formule 1

    Odešla legenda formule 1. Niki Lauda opustil tento svět 20. května, ale... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Instruktoři bezpečné jízdy testovali nové postupy za volanty elektromobilů Škoda Enyaq

    Celkem 63 instruktorů prošlo v minulém roce školením Asociace center pro... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |