image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

KIA GT4 Stinger Concept – Zadokolka

Jiří Duchoň 19.03.2014 07:58

01-gt4-stinger3 84672

02-gt4-stinger9 84673Kia Motors letos do Detroitu přivezla studii sportovního vozu pro skutečné milovníky řízení...

Poněkud po stránce vzhledu střízlivá, přesto však originální; po stránce techniky a zpracování zábavná, ale určitě by se uplatnila i v každodenním provozu. Taková je nová studie Kia GT4 Stinger s elegantní dvoudveřovou karoserií a klasickou koncepcí pohonné soustavy s výkonným motorem podélně vpředu a pohonem zadních kol.

06-gt4-stinger7 84677Vznikla v kalifornském stylistickém středisku Kia Design Center America (KDCA) pod vedením Toma Kearnse (dříve u Cadillacu!), jenž jí vtisknul líbivý vzhled s nízkou siluetou a dlouhou přední kapotou, rozšířenými blatníky a robustní maskou typického tvaru pro sériové typy Kia. Kia GT4 Stinger dostala nezaměnitelnou nízkou příď, jíž dominují svisle orientované světlomety složené z několika nad sebou umístěných zdrojů LED. Podobný stylistický prvek se uplatnil také ve zpracování sloupků A, jež jsou průhledné, ale přesto opticky zůstávají součástí linie zasklení.

04-gt4-stinger16 84675Otvory na konci postranních prahů vedou vzduch pro chlazení zadních brzd. Vůz je 4310 mm dlouhý, 1890 mm široký a 1250 mm vysoký, čímž je ve srovnání se sériovým dvoudveřovým Kia Pro Cee’d na milimetr stejně dlouhý, ovšem zároveň o 110 mm širší a o plných 180 mm nižší. Rozvor náprav činí 2619 mm. Kola s litými ráfky 20“ mají obklady z uhlíkových kompozitů a jištění centrálními maticemi. Obouvají pneumatiky rozměrů 235/35 vpředu a 275/35 vzadu; spočívají na párech lichoběžníkových závěsů. Brzdová soustava Brembo GT využívá dvoudílných odvrtávaných kotoučů 15“ s čtyřpístkovými třmeny. Stinger vykazuje pohotovostní hmotnost 1304 kg, z níž 52 % připadá na přední a zbytek 48 % na zadní nápravu. O pohon studie se stará přeplňovaný zážehový čtyřválec 2.0 T-GDI s výkonem 232 kW (315 k), jehož točivý moment se na kola zadní nápravy přenáší skrze šestistupňovou převodovku s manuálním řazením. Žádné údaje k jízdním výkonům zveřejněny nebyly. Se sériovou výrobou GT4 Stinger se v tuto chvíli nepočítá, ovšem výrobce naznačil, že by své rozhodnutí mohl v budoucnu změnit.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

5 zásadních modelů, které změnily vnímání Hyundaie

BMW přiostřilo sportovní hatchback M135i xDrive

Cayman GT4 se dočkal speciální výroční edice

Dobrý výhled bez emisí. Přehled elektrických SUV na českém trhu

Elektrická Kia EV6 ukazuje, jak se promění budoucí modely značky

Elektromobil Kia EV6: Skoro 600 koní a 260 km/h

Ford Mustang GT4 – Pro okruhy

Hybridní Ranger Rover Evoque pohání tříválec

Kia Automobile Resource Regeneration – A je konec...

Kia Carens – Do nových řad



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Subaru Forester e-Boxer – Jiný druh

Lukáš Dittrich 04.08.2025 13:06

Subaru Forester e-Boxer

Jiný druh. Subaru Forester dlouhodobě sází především na bezpečnost, komfort a univerzální... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Mercedes-Benz W 124: nejaerodynamičtější (1985)

    V březnovém Automobilu roku 1985 čtenářům Otakar Gregora detailně představil... >>

  • Bovensiepen přichází do Česka. V Praze se představil i nový Spider

    Jméno Bovensiepen je s rychlými vozy BMW spojené více než půl století. Po... >>

  • Seat Ibiza FR 1.5 TSI DSG – S jiskrou v oku

    Nejprodávanější Seat prošel modernizací. Působivější vzhled, nová konektivita a... >>

  • Porsche Edit – Český restomod

    Základem je Porsche 911 generace 997, doplněné prvky ze starších, ale i... >>

  • Mercedes-AMG E 53 4matic+ Kombi – Tisíc duší

    Když si pročítáte vlastnosti a schopnosti nejsportovnější verze třídy E, navíc... >>

  • ARO 10: malý kamzík z rodu Dacií (1985)

    Milan Jozíf koncem roku 1984 testoval terénní vůz ARO 10. Jaké byly jeho... >>

  • Kia EV5 Launch Edition – Bez výraznějších námitek

    Kia EV5 vstupuje do velmi nabitého segmentu, kde jí konkurence nic nedaruje.... >>

  • Hyundai Pleos Connect – Další krok

    Hyundai Pleos Connect je infotainment nové generace. V Evropě jej do sériové... >>




Menu

  • Novinky |
  • Historie |
  • Technika |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
    • Srovnávací testy
  • Články |
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Fotogalerie
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Magazín |
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Speciály |
  • KIA |
  • logo Dražice |

Mercedes-Benz logo Dražice

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Historie | Technika | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Magazín | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2026 Redakce Automobil | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí | Autoři
design by skop | system by SABRE